Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Anbefalet pris* : 850,00 €
Kan ikke indlæse tilgængeligheden af tilbagetrækningstjenesten
Beskrivelse
ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 er udelukkende udviklet til downhill og tilbyder en enestående grad af kontrol og tilpasningsmuligheder på selv de mest krævende terrænforhold. Den nyeRC2-støddæmper giver stor følsomhed i begyndelsen af slaget, samtidig med at den bevarer et fremragende greb gennem hele slaget. Takket være de uafhængige indstillinger for høj- og lavhastighedskompression samt rebound-indstillingen kan hver rytter præcist tilpasse affjedringens adfærd til sin kørestil.
Kernen i dens ydeevne er DebonAir-teknologien, der præsenteres som den luftfjeder, der kommer tættest på en spiralfjeder, som RockShox nogensinde har udviklet. Dette design muliggør en meget finjustering af det positive luftvolumen for at optimere følsomheden, støtten midt i slaget og komforten på ujævnt terræn. Systemet Adjustable Hydraulic Bottom Out tilbyder derimod fem niveauer af modstand mod nedtryk i slutningen af slaget for bedre at absorbere de hårdeste stød.
Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 er udviklet med henblik på vedvarende ydeevne og er udstyret med smøremidlet Maxima Plush Dynamic Suspension, der reducerer friktionen og forbedrer den smidige funktion. Vedligeholdelsen er ligeledes forenklet takket være vedligeholdelsesintervaller, der er forlænget til 100 timer, hvilket er muliggjort af nye støvpakninger og et optimeret olievolumen. Den er kompatibel med VTTAE og er en reference for ryttere, der søger en yderst højtydende og pålidelig downhill-affjedring.
Ref: 16020233519484
Højdepunkter
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
