Bon pneu
"Facile à monter ; bonne accroche, en particulier latérale ; utilisé à l'avant sur terrain sec à légèrement humide en tubeless. Pas encore de recul sur la durée."
KONTINENTAL
CONTINENTAL CROSS KING 29x2.20 ProTection Tubeless Ready Soft Sort-dæk
Réf. fabricant : 01014710000
Continental Cross King 29x2.20 er designet til cross country-brug i tørt til løst terræn og er en formidabel præstation med hensyn til greb og...
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Beskrivelse
Continental Cross King 29x2.20 er designet til cross country-brug i tørt til løst terræn og er en formidabel præstation med hensyn til greb og ydeevne.
Dets alsidige slidbanemønster gør det muligt at tilpasse det til alle typer terræn. Det kombinerer fremragende greb i kurver og perfekt ydeevne med lav modstand.
Det har en Protection-forstærkning på karkassen og bruger slidstærkt BlackChili-gummi, der er kendt for sit enestående greb.
Dets alsidige slidbanemønster gør det muligt at tilpasse det til alle typer terræn. Det kombinerer fremragende greb i kurver og perfekt ydeevne med lav modstand.
Det har en Protection-forstærkning på karkassen og bruger slidstærkt BlackChili-gummi, der er kendt for sit enestående greb.
Ref: 7977534029990
Teknisk information
Oplysninger om priser
*
Overall rating: 4.909091 / 5 from 11 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["performance","grip","tire","version","installation","punctures","combo","resistance"].
Review highlights
Reviews
Top !
"Super pneu en monte avant, fidèle à sa réputation. Le combo cross king et race king allie adhérence et rendement, un pur régal !"
Excellent pneu pour toutes conditions
"Montage en tubeless aisé Utilisé en compétition à l'avant, avec un Race King à l'arrière, maintenu en hiver pendant l'intersaison à l'avant et installé aussi à l'arrière, autant dire, qu'il me donne satisfaction dans toutes les conditions. Sa dimension est effectivement du 2. 20. En 2. 3, il offrirait plus de volume pour les semi-rigide, mais la version, que je roule sur un autre vélo, est plus orientée trail / all-mountain par le cramponnage et la gomme. Ne pas hésiter à gonfler en dessous des pressions habituelles en raison de ses flancs assez rigides. Aucun souci de crevaison ou de fragilité des flancs."
top
"Apres beaucoup de test le cross King en monte avant et le race King a l'arrière je suis ravi"
Valeur sûre
"Utilisé à l'avant et couplé à un race king à l'arrière, c'est le combo parfait pour ma pratique XC (équilibre entre grip et rendement pour l'été). Je pars en sécurité avec l'option ""protection"" de chez continental. Egalement, je trouve qu'il débourre bien, je trouve cela important pour pas plomber la roue"
Fait le job
"Bon pneu pour l'avant assez léger et suffisamment résistant. Poids : 638 grs vérifié. Facile à monter et garde la pression."
Excellent pneu polyvalent
"J'avais un Schwalbe rocket ron en monte avant, bonne accroche mais fragile j'ai eu un crampon qui s'était arraché sur une bordure et c'est pour moi inacceptable que cela arrive sur des pneus de cette gamme. J'ai donc acheté une paire de continental cross king protection, je les ai depuis 2 ans et je les trouvent vraiment très bon, bonne accroche même sur terrains boueux, bon rendement même en basse pression et surtout très solide aucune crevaison et pourtant j'ai pas peur des terrains difficile, au niveau de l'usure même après 2 ans il reste du crampon."
Trés bon pneu en monte avant
"Monté à l'avant avec un race king a l'arrière je trouve que c'est le meilleur combo pour du Xc. Très bonne accroche en virage et bon rendement sur du roulant. Très bonne résistance à la crevaison également."
Très bon pneu, léger et résistant
"Très bon pneu, testé à l'avant sur terrain légèrement gras, très bonne adhérence. Assez roulant sur terrain sec. Paraît résistant grâce au système ProTection malgré le poids relativement faible. Associé à un Race King à l'arrière, je pense avoir trouvé la paire de pneus qui me correspond."
excellent pneu
"Uitilisé en montage avant avec un Race King 2,2"" Protection à l'arrière. Montage très facile, étanchéité au top, bon grip et bonne résistance à l'abrasion/crevaisons. Gonflé à 1,4bar (poids pilote de 64 kg) il offre un bon confort sur l'avant tout en étant rassurant sur l'angle. Rapport poids/résistance/grip au top."
