Roue vtt
"Pas mal un peu difficile à faire prendre en pression avec la tringle souple mais ok quand meme"
Anbefalet pris* : 63,00 €
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MAXXIS Crossmark II 26x2.10 Tubeless Ready-dækket med blød vulster baseret på det legendariske Crossmark og er designet til at give endnu bedre ydeevne og optimalt vejgreb under vanskelige forhold.
Den hurtige midterprofil vil appellere til ryttere, der først og fremmest ønsker fart, mens de hævede sideblokke gør det lettere at køre i sving og giver uovertruffen præcision i svingene.
MAXXIS Crossmark II er lige så komfortabel foran som bagpå og kan monteres med eller uden slanger takket være Tubeless Ready-teknologien. Det har også Exo KV-forstærkning på sidevæggene for ekstra beskyttelse mod slid og revner.
Ideel til dine langrendskonkurrencer.
Ref: 7960101388454
Alsidigheden ved Tubeless Ready-teknologi Ekstra beskyttelse takket være Exo KV-forstærkning Meget aggressiv dækprofil, ideel til konkurrence
Farve : Standard
Overall rating: 4.5 / 5 from 10 reviews.
Review topics: [].
"Pas mal un peu difficile à faire prendre en pression avec la tringle souple mais ok quand meme"
"bon gripp sur tout terrain"
"Tout est dans le titre. Une bonne accroche sur terrains secs et même gras. Je n'ai pas essayé en conditions extrêmes, mais je fais confiance à la marque!!"
"Bande de roulement un peu fine en épaisseur pneu très résistant"
"Rien a redire facile à monter et aux premières descentes ont l'air de faire l'affaire"
"Pneus montés à l'avant et à l'arrière en remplacement de maxxys Ignitor introuvables en 26"". Très bon rendement et pour moi l'accroche est bonne en virage et la motricité également. Bien sûr pas prévus pour les terrains boueux. La dimension de ce 2,10 est un peu supérieure à celle des 2,10 Ignitor."
"Montage avant et arrière en 2,10 pour une utilisation sur terrain mixte, monter en chambre air, pneu roulant et bon grip. Marche partout: rocailleux, humide, sec, dfci. Très satisfait."
"C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais."
"Pneu monté a l'arrière et parfait pour la saison. ."
"Placés à l'avant et à l'arrière en tubeless ready. Aucune perte dès le gonflage. Comme annoncé, bonne vélocité sur les parties bitume et bonne accroche en forêt et chemins. Excellent rapport qualité/prix"