Ras
"Ras"
MAXXIS
MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Soft Sort dæk
Réf. fabricant : TB00241300
MAXXIS Dissector 29x2.40 WT Exo-dækket er udviklet i samarbejde med DH-rytteren Troy Brosman og er designet til Enduro- og All Mountain-kørsel i tørt, hurtigt...
Læs mere om det
Anbefalet pris* : 67,00 €
Sædvanlig pris
44,99 €
Sædvanlig pris
Kampagnepris
44,99 €
Pris pr. enhed
af
Kan ikke indlæse tilgængeligheden af tilbagetrækningstjenesten
Beskrivelse
MAXXIS Dissector 29x2.40 WT Exo-dækket er udviklet i samarbejde med DH-rytteren Troy Brosman og er designet til Enduro- og All Mountain-kørsel i tørt, hurtigt og løst teknisk terræn. Piggenes design er optimeret til at give fremragende greb under opbremsning i hårdt terræn og maksimalt sideværts greb i teknisk terræn.
Denne version af Dissector er ultrarobust takket være 60 TPI Exo-kabinettet og er også udstyret med en dobbelt gummiblanding, der giver godt greb. Den fås også i en Tubeless Ready-version, der kan monteres med eller uden slange.
Ref: 7960102109350
Højdepunkter
Til maksimal hastighed; Fremragende bremsegreb og optimalt sidegreb; Ideel til montering foran/bagpå og i par; Lettere end Downhill-versionen; Exo+ karkasse giver længere levetid for sidevæggen og modstandsdygtighed over for klemning.
Teknisk information
Oplysninger om priser
*
Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["performance","grip"].
Review highlights
Reviews
commande conforme a mes attentes
"commande conforme a mes attentes et tres rapide"
Très bon pneu arrière
"Très bon pneu arrière (à l'avant j'ai testé et je n'aime pas, je trouve le contrôle mauvais). Fait 1000 km environ sur les single terre et caillasse du Gard. A ce prix le rapport qualité prix est bon. Gonfleur de station service indispensable pour le faire ""claquer""."
Bon grip, bon rendement
"Je l'ai mis à l'arrière à la place d'un Maxxis Ardent. Il a un bien meilleur grip, les crampons ont un bon profil mais il est assez ""plat"" pour conserver un bon rendement en enduro. Il est monté à l'arrière en combinaison avec un Maxxis DHR 2 à l'avant, un montage très polyvalent et securisant en toutes conditions allant de humide à sec. Je ne l'ai pas encore essayé dans le très gras"
