1 4
SCHWALBE

SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready Soft Sort-dæk

Réf. fabricant : 11600539.03
SCHWALBE Magic Mary-dækket er en fast favorit blandtenduro- og all-mountain-entusiaster. Et meget alsidigt mønster med robuste sideknopper og spredte midterknopper giver maksimal trækkraft under... Læs mere om det

Anbefalet pris* : 68,99 €

57,99 €
57,99 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

SCHWALBE Magic Mary-dækket er en fast favorit blandtenduro- og all-mountain-entusiaster. Et meget alsidigt mønster med robuste sideknopper og spredte midterknopper giver maksimal trækkraft under opbremsning og greb i sving, selv under ekstremt mudrede forhold.

Magic Mary er udstyret med Addix Soft-slidbaneblandingen, der giver bedre greb, især på sideknopperne, og fås her med Super Trail-teknologi, der kombinerer robusthed, fleksibilitet og lethed. Slidbanen har en karkasse med tre lag materiale. Endelig er dækket helt dækket af Snakeskin-beskyttelse, der giver utrolig stabilitet og pålidelighed.

Ref: 7960109318310

Teknisk information

Disciplin/anvendelse: Enduro / løse og mudrede overflader Dimensioner: ERTO 62-584 (27,5 x 2,40) Fleksibel stang Tubeless Ready montering Addix Blød slidbaneblanding; Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper-forstærkninger; 3-lags karkasse; Tryk: maks. 3,5 bar 50 psi); Maksimal belastning: 115 kg; Vægt (producent): 1.140 g; Reference: 11600539.03; EAB-kompatibel.
;

Oplysninger om priser

*Leverandørens anbefalede udsalgspris i februar 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A