Gå til produktinformation
1 fra 8
SHIMANO

SHIMANO XT M8020 bagbremse med 4 stempler J-KIT

SHIMANO XT M8020-bagbremsen vender tilbage til sine rødder med en 4-stemplet caliper, der øger bremsekraften med 20 % i forhold til den 2-stemplede XT-caliper.... Læs mere om det

Anbefalet pris* : 194,99 €

Sædvanlig pris 179,90 €
Sædvanlig pris Kampagnepris 179,90 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

SHIMANO XT M8020-bagbremsen vender tilbage til sine rødder med en 4-stemplet caliper, der øger bremsekraften med 20 % i forhold til den 2-stemplede XT-caliper. Denne alsidige caliper er lige så velegnet til krævende cross-country-kørsel som til engageretAll Mountain/Enduro-kørsel.

Den robuste aluminiumskaliber vejer kun 30 gram mere end sin forgænger. Keramiske stempler sikrer en formidabel effektivitet, mens ONE WAY BLEEDING-systemet med banjo-kobling letter vedligeholdelsen.

Aluminiumshåndtaget, der er identisk med den tidligere version, har et ergonomisk "2-finger"-design med en justerbar beskyttelse, der ikke kræver værktøj. SERVOWAVE-teknologien garanterer et kort slag for næsten øjeblikkelig kontakt med skiven, hvilket sikrer fremragende reaktionsevne. Denne bremse kombinerer ydeevne, lethed og pålidelighed for at opfylde behovene hos krævende cyklister.

Producentens manual

Ref: 7977571713190

Teknisk information

╝STRATEGISKE FUNKTIONER ► J-KIT: J-Kit-systemet gør det lettere at føre bremseslangen inde i stellet med en forenklet tilslutning til kaliberen og en formonteret oliven til hurtig og nem montering ► I-SPEC II: Enkel struktur med et smalt spændebånd til bremsegrebet, der giver mere plads på styret og et slankt look ► RÆKKEVIDDEJUSTERING: Bremsegrebet med reach-justering giver dig mulighed for at justere afstanden mellem grebet og grebet, så det passer til alle håndstørrelser og kørepræferencer for optimal bremsning og skift ► ACTION SERVOWAVE: SERVOWAVE-håndtaget giver hurtig kontakt mellem bremseklodsen og rotoren og mangedobler derefter bremsekraften for øget kontrol med mindre bevægelse af håndtaget ► ONE WAY BLEEDING: Et system, der er designet til at forhindre luftbobler i det hydrauliske kredsløb, og som sikrer hurtig og ren udluftning takket være en ensrettet oliebane og et tragtformet værktøj ► ICE TECHNOLOGIES: Shimano ICE TECHNOLOGIES-komponenter reducerer varmeudviklingen, sikrer ensartet bremsning og forhindrer slaphed under intense og langvarige nedkørsler╔ ┘ GENERELT - Serie: Deore XT - Varenummer: _Håndtag: BL-MT8000 _Caliper: BR-MT8020 - Vægt: _Håndtag: 104g _Caliper: 153g _Håndtag/Caliper/Slange-samling: 407g for en forbremse med 800mm slange - Materialer: _Håndtag: Aluminium _Caliper: Aluminium _Stempler: Keramik┌ ┘KARAKTERISTIKA - Integration af bremsegreb/skifter: I-SPEC II - Håndtagslængde: 2 fingre - Antal stempler: 4 - Montering af caliper: PostMount (PM) - Klodser: H03A-RF, D03S-RX, H03C-MF - Anbefalet bremsevæske: Shimano mineralolie - Slanger: 1700mm - SM-BH90-SBLS - Banjo-kobling - Min./max. skive dia. : 140mm til 220mm (kombineret med nødvendige adaptere) - Anbefalet skive: RT-MT800, SM-RT99, RT-EM810, RT-EM910 (medfølger ikke) - J-Kit pre-purge: Ja┌

Oplysninger om priser

*Leverandørens anbefalede udsalgspris i februar 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

le must

"en remplacement du shimano deore d'origine sur mon Scapel,comme on dit ""ya pas photo"" apres rodage des plaquettes,efficacité,feeling,réglage que du bon"

Anonymous (5/5)

Le frein shimano deore

"Le frein shimano deore xt 4 piston est vraiment bien. Je l’utilise sur mon dh il marche très bien"

Jeanhubertdh (5/5)

Le top du freinage

"J'ai acheté ces freins pour remplacer mes magura mt5 qui avaient une qualité de fabrication inférieure et qui m'ont lâché au bout de 6 mois sur mon enduro AE. Le freinage avec les M8020 est d'une incroyable précision et je n'ai jamais été déçu par Shimano."

Tomate01 (5/5)

Pour l'instant tout va bien

"Après quelques sortie ces frein fonctionnement correctement. Shimano a conservé les pistons en céramiques qu'ils avaient déployé sur les M8000 pour corriger le problème des pistons d'origine. Sinon de bon frein avec un très bon touché, manque un peu de mordant sur le début de la course et je ne comprends pas trop comment fonctionne la vis de point de contact. Je mettrais un avis dans quelques mois pour confirmer mon évaluation si nécessaire."

Anonymous (4/5)

Q&A