• Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
  • Bagbremse SHIMANO XT M8100 J-KIT uden skive
1 6
SHIMANO

SHIMANO XT M8100 bagbremse J-Kit (Kopi)

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
SHIMANO XT M8100 bagbremsen kombinerer lethed og stopkraft, ideel fra cross-country til All Mountain/Trail. BL-M8100-grebet tilbyder intuitiv modulation, så cyklister kan udforske deres grænser... Læs mere om det

Anbefalet pris* : 151,49 €

89,99 €
89,99 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

SHIMANO XT M8100 bagbremsen kombinerer lethed og stopkraft, ideel fra cross-country til All Mountain/Trail. BL-M8100-grebet tilbyder intuitiv modulation, så cyklister kan udforske deres grænser med fuld tillid. Dens optimerede position og raffinerede ergonomi med I-SPEC EV-teknologien sikrer intuitiv og alsidig bremsning, tilpasset alle underlag.

M8100-caliperen, selvom let, garanterer pålidelig stopkraft under alle forhold. Den er 10 % stivere end M8000, selv ved høje temperaturer, med hurtig bremseindsats takket være et kortere slag. Justeringen af rækkevidde uden værktøj og slaglængde muliggør total tilpasning for hver enkelt bruger.

Det hurtige stempelreturnering og tostremplet design giver overlegen modulation for bedre kontrol. Monteringen er hurtig og nem takket være banjo-tilslutningen og den interne kabelføring, hvilket gør dette bremsesæt til et præsterende og praktisk valg for krævende cyklister.

Et fremragende valg til alsidig brug!

► Producentens manual

Ref: 16059811758460

Teknisk information

╝VIGTIGSTE PUNKTER
► Let og Kraftfuld: Tilpasset til cross-country med intuitiv modulering
► Intuitiv Bremsning: Optimeret grebsposition og forfinet ergonomi
► Øget Stivhed: 10 % mere stift end M8000, selv ved høj temperatur
► Nem Montering: Banjo-tilslutning og intern kabling for hurtig installation.
► J-KIT: J-Kit-systemet letter føringen af bremseslangen inde i rammen med en forenklet forbindelse til bremsekaliperen og en forudmonteret olive, for hurtig og nem installation
► I-SPEC EV: I-SPEC EV-monteringsstandarden giver et rent cockpit, der kan tilpasses alle rytter takket være et generøst justeringsområde, hvilket forbedrer komfort og koncentration med et ergonomisk design og øget stivhed for optimal kontrol
► REACH AJUST: Bremsegrebet med rækkeviddeindstilling giver mulighed for at justere afstanden mellem styret og grebet, tilpasset alle håndstørrelser og kørepræferencer for optimal bremsning og gearskift
► ACTION SERVOWAVE: SERVOWAVE-grebet giver hurtig kontakt mellem bremseklodser og rotor, og multiplicerer derefter bremsekraften for øget kontrol med mindre bevægelse af grebet
► ONE WAY BLEEDING: System designet til at undgå luftbobler i det hydrauliske kredsløb, der sikrer en hurtig og ren afluftning takket være et envejs oliespor og et tragtformet værktøj
► FREE STROKE: Tilpas afstanden mellem grebets startposition og bremseklodserens kontaktpunkt efter håndstørrelse, køretype og personlige præferencer╔

┘GENERELT
• Serie: Deore XT
• Fabrikantreference:
_Greb: BL-MT8100
_Kaliper: BR-MT8100
• Vægt:
_Greb: 105g
_Kaliper: 121g
_Greb/Kaliper/Slange sæt: 374g for en forgebremse med 800mm slange
• Materialer:
_Greb: Aluminium
_Kaliper: Aluminium
_Stempler: Keramik┌

┘SPECIFIKATIONER
• Bremse-/Geargrebs Integration: I-SPEC EV
• Greblængde: 2 Fingre
• I-SPEC EV justeringsvinkel: 20°
• Antal stempler: 2
• Kalipermontering: PostMount (PM)
• Bremseklodser: Ikke-ventileret resin G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Anbefalet bremsevæske: Shimano mineralolie
• Slanger: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo-tilslutning
• Ø Skiver min./maks.: 160mm til 220mm (kombineret med nødvendige adaptere)
• Anbefalet skive: RT-MT800 (ikke inkluderet)
• J-Kit forhåndsafluftning: Ja┌
;

Oplysninger om priser

*Vejledende udsalgspris fra leverandør i februar 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

— Lionel (4/5)

Q&A