Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Suositeltava hinta* : 850,00 €
Nostopalvelun saatavuutta ei pystytä lataamaan
Kuvaus
Yksinomaan alamäkeen suunniteltu ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 tarjoaa poikkeuksellisen hyvän hallittavuuden ja mukautettavuuden vaativimmissakin maastoissa. Sen uusiRC2-iskunvaimennin tarjoaa erinomaisen herkkyyden iskun alkuvaiheessa säilyttäen samalla loistavan tuen koko iskunmatkan ajan. Nopean ja hitaan puristuksen erillisten säätöjen sekä paluuvaimennuksen säädön ansiosta jokainen ajaja voi mukauttaa jousituksen käyttäytymisen tarkasti omaan ajotyyliinsä sopivaksi.
Suorituskyvyn ytimessä on DebonAir-tekniikka, jota pidetään RockShoxin koskaan kehittämänä ilmamallina, joka käyttäytyy lähinnä kierrejousen tavoin. Tämä rakenne mahdollistaa positiivisen ilmamäärän erittäin tarkan säädön, mikä optimoi herkkyyden, keskivaiheen tuen ja mukavuuden epätasaisessa maastossa. Adjustable Hydraulic Bottom Out -järjestelmä puolestaan tarjoaa viisi tasoa iskunvaimennusta iskun lopussa, jotta voimakkaimmatkin iskut vaimennetaan paremmin.
Kestävään suorituskykyyn suunniteltu Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 on varustettu Maxima Plush Dynamic Suspension-voiteluaineella, joka vähentää kitkaa ja parantaa toiminnan sujuvuutta. Myös huolto on helpottunut, sillä huoltovälit on pidennetty 100 tuntiin uusien pölytiivisteiden ja optimoidun öljymäärän ansiosta. VTTAE-yhteensopiva malli on vertailukohta ajajille, jotka etsivät erittäin suorituskykyistä ja luotettavaa alamäkiajon jousitusta.
Ref: 16020233519484
Vahvat kohdat
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
