1 3
SHIMANO

SHIMANO XT M8100 J-Kit -jarrupari ilman levyä

SHIMANO XT M8100 -jarrupari yhdistää keveyden ja pysäytysvoiman, ideaali cross-country-ajosta All Mountain/Trail-ajoon. BL-M8100-vipu tarjoaa intuitiivisen moduloinnin, jolloin pyöräilijät voivat turvallisesti tutkia rajojaan. Sen optimoitu... Lue lisää

Suositushinta* : 279,00 €

179,90 €
179,90 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

SHIMANO XT M8100 -jarrupari yhdistää keveyden ja pysäytysvoiman, ideaali cross-country-ajosta All Mountain/Trail-ajoon. BL-M8100-vipu tarjoaa intuitiivisen moduloinnin, jolloin pyöräilijät voivat turvallisesti tutkia rajojaan. Sen optimoitu asento ja hienostunut ergonomia I-SPEC EV -teknologialla takaavat intuitiivisen ja monipuolisen jarrutuksen kaikilla maastoilla.

M8100-satula on kevyestä painostaan huolimatta luotettava kaikissa olosuhteissa. Se on 10 % jäykempi kuin M8000, myös korkeissa lämpötiloissa, ja jarru aktivoituu nopeasti lyhyemmän liikkeen ansiosta. Työkaluvapaa ulottuvuuden ja liikkeen säätö mahdollistaa täydellisen mukautettavuuden jokaiselle käyttäjälle.

Männän nopea palautus ja kaksimantoinen rakenne tarjoavat ylivoimaisen moduloinnin parempaa hallintaa varten. Asennus on nopeaa ja helppoa banjo-liitännän ja sisäisen johtoreitittyksen ansiosta, mikä tekee tästä jarruparista suorituskykyisen ja käytännöllisen valinnan vaativille pyöräilijöille.

Erinomainen valinta monipuoliseen käyttöön!

► Valmistajan ohjekirja

 

Tekniset tiedot

╝TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET
► Kevyt ja Tehokas: Sopii cross-country-ajoon intuitiivisella moduloinnilla
► Intuitiivinen Jarrutus: Optimoitu vivun asento ja hienostunut ergonomia
► Lisääntynyt Jäykkyys: 10 % jäykempi kuin M8000, jopa korkeassa lämpötilassa
► Helppo Asennus: Banjo-liitäntä ja sisäinen kaapelointi nopeaa asennusta varten.
► J-KIT: J-Kit-järjestelmä helpottaa jarruletkunen viemistä rungon sisälle, yksinkertaistetulla liitännällä satulaan ja esiasennetulla oliivilla, nopeaa ja helppoa asennusta varten
► I-SPEC EV -teknologia: I-SPEC EV -kiinnitysstandardi tarjoaa siistin ohjauspöydän, joka sopii kaikille kuljettajille laajan säätöalueen ansiosta, parantaen mukavuutta ja keskittymistä ergonomisen suunnittelun ja lisääntyneen jäykkyyden avulla optimaalista hallintaa varten
► Reach-säätö: Jarruvapu, jossa on ulottuvuussäätö, mahdollistaa kahvan ja vivun välisen etäisyyden säätämisen, sopeutuen kaikkiin käsikokoihin ja ajopreferensseihin optimaalista jarrutusta ja vaihteensiirtoa varten
► SERVOWAVE-toiminto: SERVOWAVE-vipu mahdollistaa nopean kosketuksen jarrupalojen ja roottorin välillä, ja moninkertaistaa sitten jarruvoiman lisääntyneeseen hallintaan vähemmällä vivun liikkeellä
► ONE WAY BLEEDING: Järjestelmä, joka on suunniteltu estämään ilmakuplat hydraulipiirissä, varmistaen nopean ja puhtaan huuhtelun yksisuuntaisen öljyreitin ja suppilonmuotoisen työkalun avulla
► FREE STROKE: Säädä etäisyys vivun alkuasennon ja jarrupalojen kosketuspisteen välillä käsikokojen, käyttötyypin ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan╔

┘YLEISTÄ
• Sarja: Deore XT
• Valmistajan viite:
_Vipu: BL-MT8100 (x2)
_Satula: BR-MT8100 (x2)
• Paino:
_Vipu: 105g
_Satula: 121g
_Vipu/Satula/Letku-kokonaisuus: 374g etujärrulle 800mm letkulla
• Materiaalit:
_Vipu: Alumiini
_Satula: Alumiini
_Männät: Keraami┌

┘TEKNISET TIEDOT
• Jarruvapu/Vaihteenvaihdin-integraatio: I-SPEC EV
• Vivun pituus: 2 sormea
• I-SPEC EV -säätökulma: 20°
• Männän määrä: 2
• Satulan kiinnitys: PostMount (PM)
• Jarrupalat: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Suositeltu jarruneste: Shimano-mineraaliöljy
• Letkut: 1000mm (etu), 1700mm (taka) - SM-BH90-SBM - Banjo-liitäntä
• Levyjen min./max. halkaisija: 160mm–220mm (tarvittavien adapterien kanssa)
• Suositeltu levy: RT-MT800 (ei sisälly)
• J-Kit-esihuuhtelu: Kyllä┌
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Yleisarviointi: 5.0 / 5 2 arvostelusta.

AI Generated Review Summary

Yhteenvetoaiheet

Tarkastele aiheita: [].

Arvostelun kohokohdat

Arvostelut

Käytin aikani

"Asensin ne kaikessa rauhassa, mutta joku kokenut voi tehdä työn 30 minuutissa. Minun ei tarvinnut täyttää öljyä, jarrut olivat jo valmiiksi täynnä. Ota kuitenkin varmuuden vuoksi pieni pullo mineraaliöljyä. Olen aina pitänyt enemmän yksimäntäisen jarrun tuntumasta, se jarruttaa puhtaasti, ihanteellinen xc:stä kevyeen enduroon."

— Fabien D. (5/5)

Helppo asentaa, jopa

"Helppo asennus jopa lyhennetyllä letkunpituudella (erillisillä työkaluilla) Puhdas kokoonpano. Tehokas jarru jopa ilman XT-levyjä."

— Gael H. (5/5)

KYSYMYKSET JA VASTAUKSET