Siirry tuotetietoihin
1 osoitteesta 6
SHIMANO

SHIMANO XT M8100 J-Kit -takajarru (Kopio)

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
SHIMANO XT M8100 -takajarru yhdistää keveyden ja pysäytysvoiman, joka on ihanteellinen maastopyöräilystä All Mountain/Trail-käyttöön. BL-M8100-vipu tarjoaa intuitiivisen modulaation, jonka avulla pyöräilijät voivat tutkia rajojaan... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 151,49 €

Tavallinen hinta 89,99 €
Tavallinen hinta Kampanjahinta 89,99 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

SHIMANO XT M8100 -takajarru yhdistää keveyden ja pysäytysvoiman, joka on ihanteellinen maastopyöräilystä All Mountain/Trail-käyttöön. BL-M8100-vipu tarjoaa intuitiivisen modulaation, jonka avulla pyöräilijät voivat tutkia rajojaan luottavaisesti. Sen optimoitu asento ja hienostunut ergonomia I-SPEC EV -teknologialla takaavat intuitiivisen ja monipuolisen jarruttamisen kaikilla maastoilla.

M8100-satula, vaikka kevyt, takaa luotettavan pysäytysvoiman kaikissa olosuhteissa. Se on 10 % jäykempi kuin M8000, jopa korkeissa lämpötiloissa, ja jarru kytkeytyy nopeasti lyhyemmän iskun ansiosta. Työkaluvapaa kantaman ja iskun säätö mahdollistaa täydellisen mukautuvuuden jokaiselle käyttäjälle.

Männän nopea palautus ja kaksimäntäinen rakenne tarjoavat paremman modulaation ja paremman hallinnan. Asennus on nopeaa ja helppoa banjo-liitännän ja sisäisen johtoreitin ansiosta, mikä tekee tästä jarruparista suorituskykyisen ja käytännöllisen valinnan vaativille pyöräilijöille.

Erinomainen valinta monipuoliseen käyttöön!

Valmistajan käyttöohje

Ref: 16059811758460

Tekniset tiedot

╝TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET
► Kevyt ja tehokas: Sopii maastopyöräilyyn intuitiivisella moduloinnilla
► Intuitiivinen jarrutus: Optimoitu viputangon asento ja hiottu ergonomia
► Lisääntynyt jäykkyys: 10 % jäykempi kuin M8000, myös korkeissa lämpötiloissa
► Helppo asennus: Banjo-liitäntä ja sisäinen kaapelointi nopeaa asennusta varten.
► J-KIT: J-Kit-järjestelmä helpottaa jarruletkulinjan viemistä rungon sisälle yksinkertaistetulla satulaliitännällä ja esiasennetulla oliivilla, mahdollistaen nopean ja helpon asennuksen
► I-SPEC EV: I-SPEC EV -kiinnitysstandardi tarjoaa siistin ohjaustilan, joka sopeutuu kaikille kuljettajille laajan säätöalueen ansiosta parantaen mukavuutta ja keskittymistä ergonomisella suunnittelulla ja lisääntyneellä jäykkyydellä optimaalista hallintaa varten
► REACH AJUST: Jarruvapu, jossa on ulottuvuussäätö, mahdollistaa kahvan ja vivun välisen etäisyyden säätämisen sopimaan kaikille käsikooille ja ajomieltymyksille optimaalista jarrutusta ja vaihteensiirtoa varten
► ACTION SERVOWAVE: SERVOWAVE-vipu mahdollistaa jarrupalojen nopean kosketuksen roottorin kanssa ja kertoo sitten jarrutusvoiman lisääntyneeseen hallintaan vähemmällä vivun liikkeellä
► ONE WAY BLEEDING: Järjestelmä, joka on suunniteltu estämään ilmakuplat hydraulipiirissä, varmistaen nopean ja puhtaan ilmauksen yksisuuntaisen öljypolun ja suppilomaisen työkalun avulla
► FREE STROKE: Säädä alkuasennon ja jarrupalojen kosketuspisteen välinen väli käden koon, käyttötyypin ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan╔

┘YLEISET TIEDOT
• Sarja: Deore XT
• Valmistajan viite:
_Vipu: BL-MT8100
_Satula: BR-MT8100
• Paino:
_Vipu: 105g
_Satula: 121g
_Vipu/Satula/Letkusarja: 374g etujärrulle 800mm letkulla
• Materiaalit:
_Vipu: Alumiini
_Satula: Alumiini
_Männät: Keraaminen┌

┘TEKNISET TIEDOT
• Jarruvapu/Vaihteensiirrin-integraatio: I-SPEC EV
• Vivun pituus: 2 sormea
• I-SPEC EV -säätökulma: 20°
• Mäntien lukumäärä: 2
• Satulakiinnitys: PostMount (PM)
• Jarrupalat: Hartsinen tuuletukseton G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Suositeltava jarruneste: Shimano mineraaliöljy
• Letkut: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo-liitäntä
• Levyn min./max. halkaisija: 160mm–220mm (tarvittavilla sovittimilla)
• Suositeltava levy: RT-MT800 (ei sisälly)
• J-Kit-esilmaus: Kyllä┌

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

Lionel (4/5)

Q&A