Kerékpár-kenőanyagok és -zsírok

Lánckenőanyag: minden az időjárástól függ

A lánckenőanyagnak csak egyetlen ellensége van, és az nem a kopás: hanem a rátapadó por. A teljes kínálat erre a kompromisszumra épül: vagy ellenáll a víznek, vagy nem vonzza a szennyeződést. A kettő együtt nem megy, ezért létezik három kategória.

• Száraz körülmények (dry) : híg formula, amely behatol a láncba, megszárad, és alig ragadós réteget hagy maga után. A hajtáslánc tiszta és csendes marad, de az első nagyobb eső le is mossa róla. Nyárra és országúti használatra jó választás.
• Nedves körülmények (wet) : sűrűbb, tartósabb olaj, amely több esős, sáros tekerést is kibír. Cserébe vonzza a port és rendszeres tisztítás nélkül koptató pasztát képez. Télen és hegyikerékpározáshoz nélkülözhetetlen.
• Viasz (wax) : a viasz kemény réteggé szárad, amelyre szinte semmi nem tapad. Messze ez tartja a legtisztábban a hajtásláncot, és a mérések szerint ez okozza a legkisebb súrlódási veszteséget. Cserébe az első használat előtt zsírtalanított láncra szabad felvinni az első alkalommal és gyakoribb újrakenést igényel.
• Kerámia : száraz vagy nedves körülményekre való alaphoz adott adalékok, amelyek növelik a tartósságát. Köztes megoldás, nem negyedik kategória.

A szabály, amely a márkánál is fontosabb

Kenőanyagot csak teljesen tiszta lánc. Ha a régi olajra újabbat viszel fel, pontosan az a koptató paszta keletkezik, amelyet el akarsz kerülni. A sorrend mindig ugyanaz: zsírtalanítás, szárítás, a lánc szemenkénti kenése, majd letörölni a felesleget — az a kenőanyag dolgozik, amely bejutott a görgőkbe; ami kívül marad, csak a port gyűjti.

Az elektromos kerékpárok

Egy elektromos rásegítésű kerékpár jóval nagyobb nyomatékot ad át a láncon keresztül, ezért a lánc gyorsabban kopik. Léteznek kifejezetten e-bike-okhoz készült, amelyek több adalékot tartalmaznak, erre a célra; egy rásegítés nélküli kerékpáron feleslegesen ragacsosak lennének.

A zsírok egészen másra valók

A zsír nem lánckenésre való: a nem vagy alig mozgó alkatrészek illesztéseit védi. A kettő összekeverése sokba kerülhet, mert minden felhasználáshoz más összetétel kell.

• Univerzális zsír : csapágyakhoz, tengelyekhez, menetekhez és fém nyeregcsövekhez. Ezt használod a legtöbbször, ezért érdemes nagy kiszerelésben tartani.
• Karbon szerelőpaszta : nem zsír, hanem épp az ellenkezője. Olyan mikroszemcséket tartalmaz, amelyek növelik a tapadást így a karbon nyeregcsövet vagy kormányt kisebb erővel is rögzítheted anélkül, hogy elfordulna. A zsír itt megcsúsztatná az alkatrészt.
• Teleszkópzsír : a becsúszószárakhoz és porlehúzó tömítésekhez való, kompatibilis a felfüggesztés elasztomer alkatrészeivel. A közönséges zsír megduzzaszthatja ezeket a tömítéseket.
• Szabadonfutózsír : speciális, gyakran nagyon híg zsír. A túl sűrű zsír egy racsnis agyban megakadályozza, hogy a kilincsek beakadjanak — tipikus hiba a nem megfelelő termékkel végzett karbantartás után.

Kiszerelések és alkalmazás

A olajozóflakon pontosan, szemenként adagolható, ezért ez az ideális kiszerelés a lánchoz. Azaeroszolos spray megfelel a bowdenekhez, forgáspontokhoz és nehezen hozzáférhető helyekhez, de mindenhová jut belőle — féktárcsa közelében soha ne használd. A nagy kiszerelésű flakonok és tégelyek sokkal olcsóbbra jönnek ki, ha több kerékpárt tartasz karban.

További tudnivalók: Hogyan ápold a láncot?

Lásd még: Kerékpár-tisztítószerek és -zsírtalanítók · Lánc- és fogaskoszorú-szerszámok · Kerékpár-szerelőállványok