Hogyan válasszuk ki megfelelően a defektmegelőző folyadékot?

Legutóbbi MTB-túrád több defekttel végződött? Miután órákat töltöttél a lyukak keresésével egy vízzel teli lavórban, a gumi alapos dörzsölésével és a foltok felragasztásával, végül Tubeless Ready rendszert választottál, hogy többé ne kelljen belső gumit használnod. De még mindig bizonytalan vagy a defektmegelőző folyadék kiválasztásában?

Íme néhány tanács, amely segít jobban megérteni a piacon elérhető defektmegelőző folyadékok széles választékát.

Mire való a kerékpáros defektmegelőző folyadék?

A tubeless ready gumiabroncs lehetővé teszi a belső gumi nélküli kerékpározást. Ennek érdekében a peremeit kifejezetten úgy tervezték, hogy biztosítsák a felnin való megfelelő rögzülést és a tömítettséget. Ugyanakkor, a tubeless ready felnikhez hasonlóan ezeknek a gumiabroncsoknak az oldalfalai sem légmentesek. Ezért a szerelés során elengedhetetlen folyadékot használni, amelynek kettős szerepe van: egyrészt tömíti az egészet, másrészt defektmegelőzőként működik, eltömítve a terep vagy a túl agresszív vezetés által okozott kisebb sérüléseket.

Szintetikus vagy természetes latexalapú termékekként ezek a defektmegelőző folyadékok menet közben megelőző és javító szerepet töltenek be, ami a szabadidős használattól egészen a versenyzésig, hagyományos vagy elektromos rásegítésű kerékpárokon egyaránt elnyerte az alkalmi és rendszeres kerékpárosok tetszését.

Nem szabad összetéveszteni sem a szerelőfolyadékkal, sem a defektjavító spray-vel. A szerelőfolyadék segít a gumiabroncs felhelyezésében a felni peremhornyaiba, hogy megkönnyítse a felszerelést. A defektjavító spray ezzel szemben egyszer használatos, és kisebb sérülések esetén túra vagy verseny közben a gumiabroncs leszerelése nélkül javítja, valamint gyorsan fel is fújja azt.

Hogyan válasszunk defektmegelőző folyadékot?

A márkák széles kínálatából a defektmegelőző termék kiválasztása gyorsan elbizonytalaníthatja a kevésbé hozzáértőket. Pedig egy gyors áttekintés elegendő ahhoz, hogy szakértőként vásároljon!

A 250 ml-nél kisebb, applikátoros kupakkal ellátott rugalmas adagolók és flakonok ideálisak a különböző formulák kipróbálására, valamint hátizsákban vagy szerszámosládában történő szállításra is. Az 1 liternél kisebb, fecskendővel vagy kiöntőcsővel értékesített palackok azoknak a kerékpárosoknak fognak tetszeni, akik szeretik a tiszta munkát, mivel a gumiabroncs szelepen keresztüli feltöltését teszik lehetővé. Az applikátorkészlet nélküli, egy liternél nagyobb kannák pedig azoknak a versenyzőknek lesznek hasznosak, akiknek egynél több kerékpárjuk van a garázsban, vagy a szezon során többször cserélnek gumiabroncsot.

A folyékonyabb változatokat a versenyzők kedvelik, mert forgás közben tökéletesen bevonják a gumiabroncsot, és gyorsan eltömítik a lyukakat. Emellett ez az alacsony viszkozitású állag lehetővé teszi a folyadék szelepén keresztüli betöltését az eltömődés kockázatának csökkentésével, a gumiabroncs leszerelése nélkül, utántöltés esetén. Választhatsz sűrűbb, zselés állagú folyadékot is, amely nagyobb átmérőjű sérülések eltömítésére szolgál.

Egyes defektmegelőző folyadékokat kifejezetten úgy fejlesztettek ki, hogy kompatibilisek legyenek a becsípődés elleni habbetétekkel. Más szóval, a hab nem szívja fel őket.

Ha belsős rendszerrel (belső gumival) együtt szeretné használni, érdemes tudni, hogy egyes defektmegelőző folyadékcsaládok nem alkalmasak latex belső gumikhoz. Ebben az esetben olyan erre a célra készült termékeket kell választani, amelyek nem tartalmaznak azt károsító agresszív anyagokat.

Karbonfelnivel felszerelt kerékpárosok számára ajánlott ammóniamentes szintetikus latex formulát választani. Így a felnik és a gumiabroncsok megóvhatók a korrozív anyagoktól, tulajdonságaik pedig hosszabb ideig megmaradnak.

Használati és karbantartási tanácsok

Defektmegelőző folyadék alkalmazása a kerékben

A termék felvitele némi időt, és olykor türelmet igényel. Néhány óvintézkedést érdemes szem előtt tartani a tiszta alkalmazás érdekében.

Mindent elmagyarázunk:

A gumiabroncs leszerelésekor…

A leggyakoribb és leggyorsabb eljárás, amely azonban némi kézügyességet igényel, megköveteli, hogy legyen nálad egy gumileszedő, és a peremet körülbelül tíz centiméter hosszan kissé le kell pattintani, hogy a megelőző folyadékot közvetlenül beleönthesd, mielőtt visszaszereled. Miután a kereket leszerelted a kerékpárról, a gumiabroncs nyílását lefelé kell fordítani, és a kereket függőlegesen kell tartani, hogy a folyadék ne folyjon ki a gumiabroncsból. Miután a folyadékot közvetlenül beleöntötted, már csak vissza kell pattintani a peremet, ami kétségkívül a folyamat legkényesebb lépése. Ne felejtsd el megvédeni a ruháidat, mert a megelőző folyadék kifröccsenhet, és végleg tönkreteheti azokat.

Ha ez a helyzet, ne ess pánikba, csak azonnal töröld le a kifolyt megelőző folyadékot oldószerrel átitatott ronggyal.

Presta szelepen keresztül...

Egy másik módszer is lehetséges: a defektmegelőző folyadékot közvetlenül a gumiabroncs és a felni közé kell befecskendezni a szelepen keresztül. Ehhez a technikához applikátoros tartályra vagy fecskendőkre, valamint kivehető szelepmaggal rendelkező Presta szelepekre van szükség. A művelet után csak vissza kell szerelni a szelepmagot, és fel kell fújni a gumiabroncsot. Ez a módszer kevésbé piszkos, és különösen ideális a türelmet és kézügyességet igénylő merev gumiabroncsok szereléséhez.

Schrader szelepen keresztül...

Ha azok közé tartozol, akik nem tudnak lemondani a Schrader szelepekről, az előző technika is alkalmazható, feltéve hogy a szelepmag kivehető. Ehhez szelepmag-kiszedőre van szükség. Ezután egy befecskendező fecskendő segítségével közvetlenül a szelepen keresztül a gumiabroncs üres részébe kell juttatni a megelőző folyadékot.

Mennyi folyadékot kell használni?

Most, hogy tisztában van a defektmegelőző folyadék kiválasztásával és beszerelésével, bizonyára azon gondolkodik, mennyit kell a kerékbe tölteni?

Ez a gumiabroncs méretétől és szélességétől, valamint a gyártó ajánlásaitól függ. Minél nagyobbak a méretek, annál több folyadékra van szükséged. Íme néhány fontos iránymutatás:

• 700C felni: 30 ml-től 60 ml-ig;
• 26’’ és 27,5” felni: 60 ml és 90 ml között;
• 29” felni: 65 ml és 100 ml között;
• 27,5+’’ és 29+’’ felni: 125 ml-től 160 ml-ig.

Hogyan oszlassa el megfelelően a folyadékot a kerékben?

Miután felvitted a folyadékot, fújd fel a gumiabroncsot, és forgasd meg a kereket, hogy a folyadék egyenletesen eloszoljon belül. Először leszerelt kerékkel, kézzel.

Végül a leghatékonyabb megoldás, ha felszereled a kereket, és néhány száz métert kerékpározol.

Milyen gyakran kell megújítani a defektmegelőző folyadék alkalmazását?

A defektmegelőző folyadék különös figyelmet igényel, mert szükség esetén cserélni kell, és elég rendszeresen ellenőrizni kell. Idővel ugyanis kiszárad. Az ellenőrzés gyakorisága több tényezőtől függ, például a gumiabroncs márkájától, a használat gyakoriságától, az évszaktól és még a megelőző folyadék típusától is. Átlagosan két-hat havonta ajánlott ellenőrizni.

A folyadék hiánya vagy az elhasználódott megelőző folyadék jelenléte jelentős és rendszeres nyomásvesztést okoz, ráadásul defekt esetén már nem tölti be a szerepét. MTB-n például Tubeless Ready rendszerrel menet közben is elveszhet némi defektmegelőző folyadék, különösen egy túl erős terhelésnél, amely enyhe peremleugrást okoz. Ez könnyen látható, mert a Tubeless defektmegelőző folyadék összekeni a kereket és magához tapasztja a földet. Ha ilyen nyomokat észlelsz, a következő túra előtt érdemes pótolni ezt az értékes folyadékot.