ELEKTROMOS - TANÁCS: Segítség elektromos kerékpár-motorok kiválasztásához

HOGYAN TALÁLJA MEG AZ ÖNNEK VALÓ MOTORT?

A motorokat és akkumulátorokat kínáló szereplők számának növekedésével, valamint az egyre bővebb termékkínálat fejlődésével nem könnyű elektromos rásegítést választani. A középcsapágynál, az első kerékben vagy a hátsó kerékben elhelyezett, 30 Nm-től 120 Nm-ig terjedő nyomatékot kínáló motorok jellemzőiktől függően nagyon eltérő viselkedést mutatnak, ezért inkább városi használatra, kirándulásokra vagy országúti és hegyikerékpáros sportos túrákra alkalmasak. Az alábbi útmutató segít átlátni a fő márkák kínálatát, és megtalálni az igényeinek leginkább megfelelő elektromos rásegítést.

Szűrés felhasználás szerint

Active line (3 g)

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 40 Nm
• Viselkedés: Harmonikus
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 2,9 kg
• Továbbiak megtekintése

A Bosch Active Line motor csendes és könnyű, harmonikusan adagolt gyorsulással és minimális pedálozási ellenállással. Ideális városi, mindennapi kényelmes közlekedéshez és rövidebb kirándulásokhoz.

A Bosch Active Line motor csendes és könnyű, harmonikusan adagolt gyorsulással és minimális pedálozási ellenállással. Ideális városi, mindennapi kényelmes közlekedéshez és rövidebb kirándulásokhoz.

Active line PLUS (3g)

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 50 Nm
• Karakter: Lágy
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 3,2 kg
• Továbbiak megtekintése

Az Active Line Plus csendes, sima és harmonikus motor, amely a kissé erősebb rásegítésnek és a nagyobb nyomatéknak köszönhetően nyugodtan tervezhetővé teszi a hosszú távokat. Tökéletes a hosszú hétvégi kirándulásokhoz.

Az Active Line Plus csendes, sima és harmonikus motor, amely a kissé erősebb rásegítésnek és a nagyobb nyomatéknak köszönhetően nyugodtan tervezhetővé teszi a hosszú távokat. Tökéletes a hosszú hétvégi kirándulásokhoz.

PERFORMANCE LINE (3G)

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 65 Nm
• Karakter: Sportos és dinamikus
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 3,2 kg
• Továbbiak megtekintése

Ez a motor dinamikus és sportos kerékpározást tesz lehetővé. Nagy teljesítmény jellemzi, alacsony pedálfordulatnál is, így megkönnyíti az elindulást.

Ez a motor dinamikus és sportos kerékpározást tesz lehetővé. Nagy teljesítmény jellemzi, alacsony pedálfordulatnál is, így megkönnyíti az elindulást.

PERFORMANCE LINE CX (4G)

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 85 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 2,9 kg
• Továbbiak megtekintése

A kínálat legerősebb motorja lehetővé teszi a legmeredekebb terepeken való haladást és a legkeményebb emelkedők leküzdését, miközben megőrzi a természetes pedálérzetet. Ez a negyedik generáció a rendkívüli kompaktság és könnyűség mellett nagyon erős gyorsulást biztosít, és rendkívül gyorsan reagál. Az előző változathoz hasonlóan eMTB üzemmódot is kínál (Extended Boost funkció), amely felváltja a Sport üzemmódot, és automatikusan vált a Tour és Turbo üzemmódok között. A 85 Nm-es maximális nyomatékkal a motor a pedálokra kifejtett nyomás függvényében dinamikusan, 120% és 340% között állítja a rásegítést. Üzemmódváltás nélkül is mindig ideális teljesítményt nyújt, még alacsony pedálfordulatnál is, és az emelkedőn való elindulás sem jelent problémát. Biztos választás MTB-hez.

A kínálat legerősebb motorja lehetővé teszi a legmeredekebb terepeken való haladást és a legkeményebb emelkedők leküzdését, miközben megőrzi a természetes pedálérzetet. Ez a negyedik generáció a rendkívüli kompaktság és könnyűség mellett nagyon erős gyorsulást biztosít, és rendkívül gyorsan reagál. Az előző változathoz hasonlóan eMTB üzemmódot is kínál (Extended Boost funkció), amely felváltja a Sport üzemmódot, és automatikusan vált a Tour és Turbo üzemmódok között. A 85 Nm-es maximális nyomatékkal a motor a pedálokra kifejtett nyomás függvényében dinamikusan, 120% és 340% között állítja a rásegítést. Üzemmódváltás nélkül is mindig ideális teljesítményt nyújt, még alacsony pedálfordulatnál is, és az emelkedőn való elindulás sem jelent problémát. Biztos választás MTB-hez.

PERFORMANCE LINE CX SI

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 85 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 2,9 kg
• Továbbiak megtekintése

A termékcsalád legerősebb motorja lehetővé teszi a legmeredekebb terepeken való haladást és a legmeredekebb emelkedők leküzdését, miközben megőrzi a természetes pedálozást. Azonos a Performance CX 4G-vel, de intelligens rendszerében (SI) különbözik, amely az akkumulátor, a vezérlő és a kijelző csatlakoztatásával fejlettebb digitális funkciókat kínál. Ez a változat személyre szabott e-bike élményt nyújt az EBike Flow alkalmazás használatával, új vezetési élménnyel. A funkciók sokrétűek, a túraadatoktól és fittségi mutatóktól kezdve a lopás elleni biztonságig. Emellett az Over the Air frissítések Bluetooth-on keresztül rendszeresek, és a külső alkalmazásokkal való kapcsolódás fejlettebb. Ez a motor kompatibilis a PowerTube 750 akkumulátorral a lenyűgöző hatótávért, a Kiox 300 kijelzővel és a Led Remote-tal.

A termékcsalád legerősebb motorja lehetővé teszi a legmeredekebb terepeken való haladást és a legmeredekebb emelkedők leküzdését, miközben megőrzi a természetes pedálozást. Azonos a Performance CX 4G-vel, de intelligens rendszerében (SI) különbözik, amely az akkumulátor, a vezérlő és a kijelző csatlakoztatásával fejlettebb digitális funkciókat kínál. Ez a változat személyre szabott e-bike élményt nyújt az EBike Flow alkalmazás használatával, új vezetési élménnyel. A funkciók sokrétűek, a túraadatoktól és fittségi mutatóktól kezdve a lopás elleni biztonságig. Emellett az Over the Air frissítések Bluetooth-on keresztül rendszeresek, és a külső alkalmazásokkal való kapcsolódás fejlettebb. Ez a motor kompatibilis a PowerTube 750 akkumulátorral a lenyűgöző hatótávért, a Kiox 300 kijelzővel és a Led Remote-tal.

PW-SERIES TE

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív és alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 60 Nm
• Karakter: Lágy
• Rásegítési szint: 4
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 3,4 kg
• Továbbiak megtekintése

A PW-TE hajtóegység a kényelmet és a stabil városi haladást helyezi előtérbe, minden útviszonyt ugyanolyan könnyedén kezelve, beleértve a meredek emelkedőket is. Ezt a technológiát úgy fejlesztették ki, hogy egyszerre legyen erősebb, könnyebben használható és intelligensen alkalmazkodjon városi környezetéhez. A rendszer még arra is képes, hogy menet közben, a megfelelő pillanatban automatikusan módosítsa a rásegítési módot, a könnyedség és rugalmasság érzetéért.

A PW-TE hajtóegység a kényelmet és a stabil városi haladást helyezi előtérbe, minden útviszonyt ugyanolyan könnyedén kezelve, beleértve a meredek emelkedőket is. Ezt a technológiát úgy fejlesztették ki, hogy egyszerre legyen erősebb, könnyebben használható és intelligensen alkalmazkodjon városi környezetéhez. A rendszer még arra is képes, hogy menet közben, a megfelelő pillanatban automatikusan módosítsa a rásegítési módot, a könnyedség és rugalmasság érzetéért.

PW-SERIES ST

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 70 Nm
• Karakter: Sportos és dinamikus
• Rásegítési szint: 4
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 3,4 kg
• Továbbiak megtekintése

A Yamaha standard modellje, a kompakt és könnyű PW-ST hajtóegység egyenletes és erőteljes rásegítést biztosít, természetes pedálérzettel, még magas pedálfordulat mellett is. Könnyen használható és rendkívül sokoldalú, városi használatra és igényesebb sportos útvonalakra egyaránt tervezték. A teljesítmény és a stabil vezérlés ötvözésével ez a technológia lehetővé teszi, hogy a kerékpáros nyugodtan haladjon, még a legmeredekebb emelkedőkön is.

A Yamaha standard modellje, a kompakt és könnyű PW-ST hajtóegység egyenletes és erőteljes rásegítést biztosít, természetes pedálérzettel, még magas pedálfordulat mellett is. Könnyen használható és rendkívül sokoldalú, városi használatra és igényesebb sportos útvonalakra egyaránt tervezték. A teljesítmény és a stabil vezérlés ötvözésével ez a technológia lehetővé teszi, hogy a kerékpáros nyugodtan haladjon, még a legmeredekebb emelkedőkön is.

PW-X2

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 80 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 3,1 kg
• Továbbiak megtekintése

Az alacsony sebességtartománytól a nagy sebességtartományig a hajtóegység rendkívül gyorsan reagál a kerékpáros igényeire. A hagyományos középcsapágy-tengelyt integráló kialakítással kombinálva nagyon természetes kerékpározási érzetet biztosít. A PW-ST-hez képest minden pedálfordulatnál erőteljes és pontos reakciót nyújt, valamint jobb teljesítménykezelést biztosít magasabb pedálfordulatnál.
Rendkívül érzékeny, kompakt és könnyű motor, amely egy ötödik üzemmódot (Extra Power) is tartalmaz, amely minden sebességtartományban javítja a rásegítési nyomatékot. Emellett jelentős támogatást nyújt azoknak a kerékpárosoknak, akik éppen szűk kanyarokat vettek be vagy meredek emelkedőkön haladtak át.

Az alacsony sebességtartománytól a nagy sebességtartományig a hajtóegység rendkívül gyorsan reagál a kerékpáros igényeire. A hagyományos középcsapágy-tengelyt integráló kialakítással kombinálva nagyon természetes kerékpározási érzetet biztosít. A PW-ST-hez képest minden pedálfordulatnál erőteljes és pontos reakciót nyújt, valamint jobb teljesítménykezelést biztosít magasabb pedálfordulatnál.
Rendkívül érzékeny, kompakt és könnyű motor, amely egy ötödik üzemmódot (Extra Power) is tartalmaz, amely minden sebességtartományban javítja a rásegítési nyomatékot. Emellett jelentős támogatást nyújt azoknak a kerékpárosoknak, akik éppen szűk kanyarokat vettek be vagy meredek emelkedőkön haladtak át.

PW-X3

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 85 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 2,75 kg
• Továbbiak megtekintése

A PW-X3 hajtóegység könnyebb, kompaktabb, és 85 Nm nyomatékkal rendelkezik az azonnali reakció és a kivételes teljesítmény érdekében a nehéz emelkedőkön. A Zero Cadence technológiával és a keskeny Q-faktorral együtt a motor azonnali teljesítményt biztosít a gyors gyorsuláshoz. Ezenkívül automatikus rásegítési módot kínál, amely a vezetési körülményeknek megfelelően választja ki az Eco, Standard vagy Nagy teljesítményű üzemmódot.

A PW-X3 hajtóegység könnyebb, kompaktabb, és 85 Nm nyomatékkal rendelkezik az azonnali reakció és a kivételes teljesítmény érdekében a nehéz emelkedőkön. A Zero Cadence technológiával és a keskeny Q-faktorral együtt a motor azonnali teljesítményt biztosít a gyors gyorsuláshoz. Ezenkívül automatikus rásegítési módot kínál, amely a vezetési körülményeknek megfelelően választja ki az Eco, Standard vagy Nagy teljesítményű üzemmódot.

STEPS E-5000

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 40 Nm
• Karakter: Nagyon lágy
• Rásegítési szint: 3
• Sétasegéd: Nem
• Tömeg: 2,5 kg
• Továbbiak megtekintése

A kényelmet és stabilitást előtérbe helyező Steps e-5000 hajtóegységet kizárólag szabadidős városi használatra és nem meredek ösvényekre tervezték. A márka legkönnyebb, legcsendesebb és legkedvezőbb árú e-bike rendszereként a Steps e-5000 rendkívül természetes pedálérzetet nyújt.

A kényelmet és stabilitást előtérbe helyező Steps e-5000 hajtóegységet kizárólag szabadidős városi használatra és nem meredek ösvényekre tervezték. A márka legkönnyebb, legcsendesebb és legkedvezőbb árú e-bike rendszereként a Steps e-5000 rendkívül természetes pedálérzetet nyújt.

STEPS E-6000

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív és alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 50 Nm
• Karakter: Lágy
• Rásegítési szint: 3
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 3,2 kg
• Továbbiak megtekintése

A sokoldalú Steps e-6000 rövid távok megtételére és hosszabb túrákra is alkalmas, városi, egyenetlen vagy dombos terepen egyaránt. Ez a lágy működésű és csendes motor kompakt, könnyű kialakításával sportos megjelenést és optimális teljesítményt kínál, miközben erőteljes, mégis jól adagolt pedálrásegítést nyújt, nagyon természetes érzetet biztosítva.

A sokoldalú Steps e-6000 rövid távok megtételére és hosszabb túrákra is alkalmas, városi, egyenetlen vagy dombos terepen egyaránt. Ez a lágy működésű és csendes motor kompakt, könnyű kialakításával sportos megjelenést és optimális teljesítményt kínál, miközben erőteljes, mégis jól adagolt pedálrásegítést nyújt, nagyon természetes érzetet biztosítva.

STEPS E-6100

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív és alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 60 Nm
• Karakter: Lágy és harmonikus
• Rásegítési szint: 3
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 2,9 kg
• Továbbiak megtekintése

Az e-6100 hajtóegység lágy és fokozatos rásegítést nyújt, rendkívül természetes pedálozási érzetet biztosítva. A kényelemre és a könnyű használatra összpontosít – a természetesebb vezetés és nagyobb kényelem érdekében szűk pedál/váz távolsággal –, ez a Shimano sokoldalú motorja, amely egyaránt otthonosan mozog a mindennapi városi használatban és a hosszú hétvégi kirándulásokon. Rendkívül könnyű, 2,88 kg-os tömegével az e-6000-hez képest 20%-os energiamegtakarítást is lehetővé tesz a még nagyobb hatótáv érdekében.

Az e-6100 hajtóegység lágy és fokozatos rásegítést nyújt, rendkívül természetes pedálozási érzetet biztosítva. A kényelemre és a könnyű használatra összpontosít – a természetesebb vezetés és nagyobb kényelem érdekében szűk pedál/váz távolsággal –, ez a Shimano sokoldalú motorja, amely egyaránt otthonosan mozog a mindennapi városi használatban és a hosszú hétvégi kirándulásokon. Rendkívül könnyű, 2,88 kg-os tömegével az e-6000-hez képest 20%-os energiamegtakarítást is lehetővé tesz a még nagyobb hatótáv érdekében.

STEPS E-7000

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 60 Nm
• Viselkedés: Rugalmas és dinamikus
• Rásegítési szint: 3
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 2,8 kg
• Továbbiak megtekintése

Az e8000-nél kevésbé erős hajtóegységet szabadidős MTB-használatra fejlesztették, amely a karcsú hajtóegységnek és a hagyományos MTB-vel azonos Q-Factornak köszönhetően természetes és hatékony testhelyzetet biztosít a kerékpáron. Ellenálló burkolattal ellátott kompakt profilját úgy tervezték, hogy megfeleljen a terepkerékpározás követelményeinek, és ellenálljon a gyökereknek és a felverődő köveknek.

Az e8000-nél kevésbé erős hajtóegységet szabadidős MTB-használatra fejlesztették, amely a karcsú hajtóegységnek és a hagyományos MTB-vel azonos Q-Factornak köszönhetően természetes és hatékony testhelyzetet biztosít a kerékpáron. Ellenálló burkolattal ellátott kompakt profilját úgy tervezték, hogy megfeleljen a terepkerékpározás követelményeinek, és ellenálljon a gyökereknek és a felverődő köveknek.

STEPS E-8000

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Felhasználás: Hegyi kerékpár
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 70 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 3
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 2,8 kg
• Továbbiak megtekintése

A Shimano legerősebb hajtóegysége, amelyet nagyon sportos hegyikerékpáros használatra terveztek, képes elvinni a legtechnikásabb és legmeredekebb ösvényekre, és alkalmazkodik a pedálozásához, akár alacsony, akár magas pedálfordulatnál, maximális 70 Nm nyomatékkal.
Emellett a rásegítési módok beállításai teljes mértékben személyre szabhatók. A Boost és Trail módok így az Ön kerékpározási stílusához igazíthatók.

A Shimano legerősebb hajtóegysége, amelyet nagyon sportos hegyikerékpáros használatra terveztek, képes elvinni a legtechnikásabb és legmeredekebb ösvényekre, és alkalmazkodik a pedálozásához, akár alacsony, akár magas pedálfordulatnál, maximális 70 Nm nyomatékkal.
Emellett a rásegítési módok beállításai teljes mértékben személyre szabhatók. A Boost és Trail módok így az Ön kerékpározási stílusához igazíthatók.

EP8

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Felhasználás: Hegyi kerékpár
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 85 Nm
• Viselkedés: Nagyon sportos
• Rásegítési szint: 4
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: 2,6 kg
• Továbbiak megtekintése

Az EP8 hajtóegység sima és közvetlen teljesítményt nyújt, hogy minden körülmények között teljes irányítást biztosítson, miközben természetes pedálozási élményt kínál. A megnövelt, 85 Nm-es maximális nyomatékkal magabiztosan küzdheti le a meredek emelkedőket és a nehéz ösvényeket. Ez a motor kompakt, könnyű, csendes, érzékeny, erős, és az E-Tube Project alkalmazással teljes mértékben személyre szabható.

Az EP8 hajtóegység sima és közvetlen teljesítményt nyújt, hogy minden körülmények között teljes irányítást biztosítson, miközben természetes pedálozási élményt kínál. A megnövelt, 85 Nm-es maximális nyomatékkal magabiztosan küzdheti le a meredek emelkedőket és a nehéz ösvényeket. Ez a motor kompakt, könnyű, csendes, érzékeny, erős, és az E-Tube Project alkalmazással teljes mértékben személyre szabható.

EVATION 1.0

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, országúti, alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 60 Nm
• Karakter: Lágytól sportosig
• Rásegítési szint: 3
• Sétasegéd: Nem
• Tömeg: 3,3 kg (akkumulátorral)
• Továbbiak megtekintése

A Fazua Evation motor rendkívül kompakt és erős, miközben a klasszikus kerékpárokéhoz közeli geometriát tart meg az azonos vezetési élmény érdekében. Fő előnye, hogy képes elemezni a pedálozási nyomatékot a legjobb teljesítmény eléréséhez: minél nagyobb az alkalmazott erő, annál magasabb a rásegítés. Emellett 25 km/h felett nem fejt ki pedálozási ellenállást. Nagyon könnyű, így hegyikerékpár esetén 15 kg alatti, országúti kerékpár esetén pedig körülbelül 10 kg-os elektromos kerékpár kialakítását teszi lehetővé. Továbbá a motor/akkumulátor rendszer (össztömeg: 3,3 kg) könnyen eltávolítható, így ismét klasszikus, izomerővel hajtott kerékpárt kapunk. A versenytársakhoz képest viszonylag alacsony zajszintet is kínál. Cserébe az akkumulátora korlátozott hatótávot biztosít.

A Fazua Evation motor rendkívül kompakt és erős, miközben a klasszikus kerékpárokéhoz közeli geometriát tart meg az azonos vezetési élmény érdekében. Fő előnye, hogy képes elemezni a pedálozási nyomatékot a legjobb teljesítmény eléréséhez: minél nagyobb az alkalmazott erő, annál magasabb a rásegítés. Emellett 25 km/h felett nem fejt ki pedálozási ellenállást. Nagyon könnyű, így hegyikerékpár esetén 15 kg alatti, országúti kerékpár esetén pedig körülbelül 10 kg-os elektromos kerékpár kialakítását teszi lehetővé. Továbbá a motor/akkumulátor rendszer (össztömeg: 3,3 kg) könnyen eltávolítható, így ismét klasszikus, izomerővel hajtott kerékpárt kapunk. A versenytársakhoz képest viszonylag alacsony zajszintet is kínál. Cserébe az akkumulátora korlátozott hatótávot biztosít.

48V PRIME

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív és alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 70 Nm
• Karakter: Lágy és harmonikus
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: igen
• Tömeg: 3,9 kg
• Továbbiak megtekintése

A Continental eBike System megbízható, finom működésű és fokozatos motor, amely könnyen használható. A motor rugalmasan és természetesen alkalmazkodik a pedálozáshoz. Elsősorban városi és túrahasználatra tervezték, és akkor nyújt optimális hatékonyságot, ha körülbelül 80 fordulat/perc pedálfordulattal teker.

A Continental eBike System megbízható, finom működésű és fokozatos motor, amely könnyen használható. A motor rugalmasan és természetesen alkalmazkodik a pedálozáshoz. Elsősorban városi és túrahasználatra tervezték, és akkor nyújt optimális hatékonyságot, ha körülbelül 80 fordulat/perc pedálfordulattal teker.

48V FORRADALOM

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 32 Nm
• Karakter: Lágy és harmonikus
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: igen
• Tömeg: 6,4 kg
• Továbbiak megtekintése

A Continental 48V Revolution rendszere a végletekig fokozza az integrációt egy hajtásrendszer és egy NuVinci sebességváltó kombinálásával. Konkrétan a pedálozási ellenállás automatikusan alkalmazkodik az Ön által beállított pedálfordulathoz (pedálfordulat percenként). Sebességétől függetlenül a rendszer lehetővé teszi, hogy mindig ugyanúgy pedálozzon, miközben bármikor lehetőség van a sebességfokozatok kézi váltására.
Az egység ugyan nehezebb egy hagyományos motornál, de nincs szükség hagyományos hajtásrendszer (kazetta és váltó) felszerelésére. Emellett a motorblokk/sebességváltó egység középcsapágynál történő integrálása lejjebb helyezi a súlypontot, és így nagy stabilitást biztosít a kerékpárnak.

A Continental 48V Revolution rendszere a végletekig fokozza az integrációt egy hajtásrendszer és egy NuVinci sebességváltó kombinálásával. Konkrétan a pedálozási ellenállás automatikusan alkalmazkodik az Ön által beállított pedálfordulathoz (pedálfordulat percenként). Sebességétől függetlenül a rendszer lehetővé teszi, hogy mindig ugyanúgy pedálozzon, miközben bármikor lehetőség van a sebességfokozatok kézi váltására.
Az egység ugyan nehezebb egy hagyományos motornál, de nincs szükség hagyományos hajtásrendszer (kazetta és váltó) felszerelésére. Emellett a motorblokk/sebességváltó egység középcsapágynál történő integrálása lejjebb helyezi a súlypontot, és így nagy stabilitást biztosít a kerékpárnak.

KÖVETKEZŐ

• Motor elhelyezkedése: Hátsó kerék
• Használat: Intenzív és alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 70 Nm
• Karakter: Lágy és harmonikus
• Rásegítési szint: 4
• Sétasegéd: Nem
• Tömeg: 3,4 kg (akkumulátorral)
• Továbbiak megtekintése

A Groove Next rendszert kifejezetten elektromos rásegítéses városi kerékpárokhoz tervezték. A kompakt Groove Go hátsó kerékagymotort a Groove Next akkumulátorral kombinálja, mindössze 3,4 kg-os össztömeggel, így tökéletes rendszer a rövid városi utakhoz, mivel a kerékpárokat könnyen kezelhetővé és szükség esetén könnyen hordozhatóvá teszi. Emellett a Groove Next használata nagyon egyszerű, mivel a motor a vázon elhelyezett egyetlen gombbal vezérelhető.

A Groove Next rendszert kifejezetten elektromos rásegítéses városi kerékpárokhoz tervezték. A kompakt Groove Go hátsó kerékagymotort a Groove Next akkumulátorral kombinálja, mindössze 3,4 kg-os össztömeggel, így tökéletes rendszer a rövid városi utakhoz, mivel a kerékpárokat könnyen kezelhetővé és szükség esetén könnyen hordozhatóvá teszi. Emellett a Groove Next használata nagyon egyszerű, mivel a motor a vázon elhelyezett egyetlen gombbal vezérelhető.

ECO DRIVE

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 50 Nm
• Karakter: Lágy és harmonikus
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: NC
• Továbbiak megtekintése

Az Eco Drive motor öt rásegítési módjával és 50 Nm-es maximális nyomatékával ideális városi használatra. A pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő két érzékelőnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít. Az Eco Drive C változatot a kontrafék integrálása jellemzi.
Minden esetben ez a könnyű és kompakt motor 374 Wh-s akkumulátorral párosul.

Az Eco Drive motor öt rásegítési módjával és 50 Nm-es maximális nyomatékával ideális városi használatra. A pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő két érzékelőnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít. Az Eco Drive C változatot a kontrafék integrálása jellemzi.
Minden esetben ez a könnyű és kompakt motor 374 Wh-s akkumulátorral párosul.

COMFORTDRIVE

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: Intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 100 Nm
• Viselkedés: Dinamikus
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: NC
• Továbbiak megtekintése

A kényelmes és megbízható Comfort Drive motor öt rásegítési módot kínál, 100 Nm-es maximális nyomatékkal, amely mindenféle terep és útvonal teljesítését lehetővé teszi. Ideális sportoláshoz, kirándulásokhoz és közlekedéshez egyaránt. A pedálokra kifejtett erőt, a pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő három érzékelőnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít. A Comfort Drive C változatot a kontrafék integrálása jellemzi.
Minden esetben a motor 576 Wh-s akkumulátorral párosul

A kényelmes és megbízható Comfort Drive motor öt rásegítési módot kínál, 100 Nm-es maximális nyomatékkal, amely mindenféle terep és útvonal teljesítését lehetővé teszi. Ideális sportoláshoz, kirándulásokhoz és közlekedéshez egyaránt. A pedálokra kifejtett erőt, a pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő három érzékelőnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít. A Comfort Drive C változatot a kontrafék integrálása jellemzi.
Minden esetben a motor 576 Wh-s akkumulátorral párosul

SPORTDRIVE

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 100 Nm
• Viselkedés: Sportos
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: NC
• Továbbiak megtekintése

Az erős és dinamikus Sport Drive motor MTB-hez készült modell. A pedálokra kifejtett erőt, a pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő három érzékelőnek, valamint az 100 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkező öt rásegítési szintnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít, emelkedőn és a legtechnikásabb szakaszokon is.
Ehhez a motorhoz 600 Wh-s akkumulátor tartozik, amely jó hatótávot garantál.

Az erős és dinamikus Sport Drive motor MTB-hez készült modell. A pedálokra kifejtett erőt, a pedálfordulatot és a sebességet folyamatosan mérő három érzékelőnek, valamint az 100 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkező öt rásegítési szintnek köszönhetően a rendszer tökéletes hajtást biztosít, emelkedőn és a legtechnikásabb szakaszokon is.
Ehhez a motorhoz 600 Wh-s akkumulátor tartozik, amely jó hatótávot garantál.

H400B

• Motor elhelyezkedése: Hátsó kerék
• Felhasználás: Alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 45 Nm
• Karakter: Lágy
• Rásegítési szint: NC
• Tolássegéd: nem
• Tömeg: NC
• Továbbiak megtekintése

Kompakt hátsó kerékagy-motorként a H-400B egy kiegészítő modell, amely tökéletesen megfelel néhány kilométeres, kevéssé dombos városi útvonalakon való használatra. 45 Nm nyomatékot kínál, és 252 Wh-s akkumulátorral párosul; fő előnye a kompaktsága és könnyűsége (a rendszer tömege 3 kg), így a kerékpár megőrzi hagyományos megjelenését. Nagyon egyszerűen használható, nincs vezérlőkonzolja, a vezérlés az erre szolgáló alkalmazáson keresztül okostelefonról történik.

Kompakt hátsó kerékagy-motorként a H-400B egy kiegészítő modell, amely tökéletesen megfelel néhány kilométeres, kevéssé dombos városi útvonalakon való használatra. 45 Nm nyomatékot kínál, és 252 Wh-s akkumulátorral párosul; fő előnye a kompaktsága és könnyűsége (a rendszer tömege 3 kg), így a kerékpár megőrzi hagyományos megjelenését. Nagyon egyszerűen használható, nincs vezérlőkonzolja, a vezérlés az erre szolgáló alkalmazáson keresztül okostelefonról történik.

FLYON HPR 120S

• Motor elhelyezkedése: Hátsó kerék
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 120 Nm
• Karakter: Dinamikus és nagyon erős
• Rásegítési szint: 5
• Tolássegéd: Igen
• Tömeg: NC
• Továbbiak megtekintése

A TQ technológiai beszállítóval együttműködésben tervezett Flyon HPR 120S motor rendkívül nagy teljesítményű és robusztus erőforrás, made in Germany. Jelenleg a piac legerősebb középmotorja, amely akár 120 Nm-es hatalmas nyomatékot is kínál, így egyértelműen intenzív hegyikerékpározásra szánt modell! Szabadalmaztatott hajtásának köszönhetően a motor 630 Wh-s akkumulátorral párosítva teljesítményt és hatékonyságot kínál kompakt kivitelben.

A TQ technológiai beszállítóval együttműködésben tervezett Flyon HPR 120S motor rendkívül nagy teljesítményű és robusztus erőforrás, made in Germany. Jelenleg a piac legerősebb középmotorja, amely akár 120 Nm-es hatalmas nyomatékot is kínál, így egyértelműen intenzív hegyikerékpározásra szánt modell! Szabadalmaztatott hajtásának köszönhetően a motor 630 Wh-s akkumulátorral párosítva teljesítményt és hatékonyságot kínál kompakt kivitelben.

EBIKEMOTION X35

• Motor elhelyezkedése: Hátsó kerék
• Használat: Országúti, alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 40 Nm
• Karakter: Lágy és sportos
• Rásegítési szint: 3
• Sétasegéd: Nem
• Tömeg: 3,7 kg (akkumulátorral)
• Továbbiak megtekintése

Az EbikeMotion35 egy nagyon kompakt és erős motor (40 Nm, 14:1 áttétellel), amely lehetővé teszi a hagyományos kerékpárokéhoz közeli geometria és azonos Q-faktor megtartását. Fő előnye az agyban elhelyezett érzékelő, amely elemzi a pedálozási erőt a legjobb teljesítmény elérése érdekében. Nagyon könnyű, így körülbelül 10 kg-os elektromos országúti kerékpár kialakítását teszi lehetővé. Használata is nagyon egyszerű a felsőcsőbe integrált egyetlen gombnak köszönhetően, miközben az okostelefonos alkalmazáson keresztül további funkciókat kínál. Végül egy második akkumulátor is hozzáadható a kulacstartó helyére a nagyobb hatótáv érdekében.

Az EbikeMotion35 egy nagyon kompakt és erős motor (40 Nm, 14:1 áttétellel), amely lehetővé teszi a hagyományos kerékpárokéhoz közeli geometria és azonos Q-faktor megtartását. Fő előnye az agyban elhelyezett érzékelő, amely elemzi a pedálozási erőt a legjobb teljesítmény elérése érdekében. Nagyon könnyű, így körülbelül 10 kg-os elektromos országúti kerékpár kialakítását teszi lehetővé. Használata is nagyon egyszerű a felsőcsőbe integrált egyetlen gombnak köszönhetően, miközben az okostelefonos alkalmazáson keresztül további funkciókat kínál. Végül egy második akkumulátor is hozzáadható a kulacstartó helyére a nagyobb hatótáv érdekében.

• Motor elhelyezkedése: Hátsó kerék
• Használat: Országúti, alkalmi városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 30 Nm
• Karakter: Lágy
• Rásegítési szint: NC
• Sétasegéd: Nem
• Tömeg: 3 kg
• Továbbiak megtekintése

A kompakt hátsó kerékagymotor, a Zehus hajtóegység egy rásegítő modell, amely tökéletesen megfelel néhány kilométeres, kevéssé dombos városi útvonalakon való használatra. 30 Nm nyomatékot kínál, és 160 Wh-s integrált akkumulátorral párosul; fő előnye a kompaktsága és könnyűsége (a rendszer 3 kg), amely lehetővé teszi a kerékpár klasszikus megjelenésének megőrzését. Használata nagyon egyszerű, Bluetooth vezérlőkonzollal rendelkezik, az adatok pedig az erre szolgáló Bitride alkalmazásban láthatók okostelefonon.

A kompakt hátsó kerékagymotor, a Zehus hajtóegység egy rásegítő modell, amely tökéletesen megfelel néhány kilométeres, kevéssé dombos városi útvonalakon való használatra. 30 Nm nyomatékot kínál, és 160 Wh-s integrált akkumulátorral párosul; fő előnye a kompaktsága és könnyűsége (a rendszer 3 kg), amely lehetővé teszi a kerékpár klasszikus megjelenésének megőrzését. Használata nagyon egyszerű, Bluetooth vezérlőkonzollal rendelkezik, az adatok pedig az erre szolgáló Bitride alkalmazásban láthatók okostelefonon.

Drive S Mag

• Motor elhelyezése: Középen (középcsapágy)
• Használat: MTB, intenzív városi
• Rásegítés: Legfeljebb 25 km/h
• Teljesítmény: 250 watt
• Max. nyomaték: 90 Nm
• Viselkedés: Sportos
• Rásegítési szint: 4
• Gyalogos rásegítés: Legfeljebb 6 km/h
• Tömeg: 2,9 kg
• Továbbiak megtekintése

A Brose Drive S mag motor ideális a sportos kerékpárosok számára. 90 Nm-es nyomatékával, akár 410%-os rásegítésével és magnéziumházas kialakításával tökéletes kompromisszum az agilitás, a dinamizmus és a hatékonyság között. Ráadásul kikapcsolt motor mellett sem fejt ki pedálozási ellenállást.

A Brose Drive S mag motor ideális a sportos kerékpárosok számára. 90 Nm-es nyomatékával, akár 410%-os rásegítésével és magnéziumházas kialakításával tökéletes kompromisszum az agilitás, a dinamizmus és a hatékonyság között. Ráadásul kikapcsolt motor mellett sem fejt ki pedálozási ellenállást.

A Bosch E-Bike Systems márka 2009 óta az elektromos kerékpárok motorjainak gyártásában vezető szereplőnek számít. Számos elektromos kerékpármárka bízik nagy teljesítményű alkatrészeiben. A jelenlegi kínálat öt hajtásrendszerből áll, amelyek a városlakók, az utazók és a természetben túrázók igényeit fedik le. Ezek a motorok külső (az adott esettől függően a vázon vagy a csomagtartón elhelyezett) vagy integrált akkumulátorokkal kombinálhatók, 300 Wh-tól 625 Wh-ig terjedő kapacitással.

Hogy a kerékpáros és a gép eggyé váljon: ez a Yamaha egyedülálló fejlesztési eszménye. A különösen hegyikerékpározásban nagyra értékelt Yamaha motorok városi és vegyes használatra szánt változatokban is elérhetők. Ezek a motorok külső (az esettől függően a vázon vagy a csomagtartón elhelyezett) vagy integrált akkumulátorokkal kombinálhatók, 400 Wh-tól 600 Wh-ig terjedő kapacitással.

A világ legnagyobb kerékpáralkatrész-márkájaként a Shimano 2014 óta kínál elektromos kerékpárokhoz hajtásrendszereket StePS néven, két jól elkülönülő termékcsaláddal: az egyik városi használatra készült, a másik hegyikerékpározáshoz.
Ezek a motorok külső (az adott esettől függően a vázon vagy a csomagtartón elhelyezett) vagy integrált akkumulátorokkal kombinálhatók, 418 Wh-tól 630 Wh-ig terjedő kapacitással.

A német márka, amely az autóiparban szerzett szakértelméről ismert, teljes szaktudására támaszkodva innovatív hajtásrendszereket kínál, amelyek főként a városi kerékpárok kínálatában találhatók meg. A rendszer 500 Wh-s külső akkumulátorral vagy 610 Wh-s integrált akkumulátorral működik.

2016 óta a német háztartásigép-márka elektromos rásegítésű kerékpárokhoz gyárt alkatrészeket, amelyek minden típusú modellre felszerelhetők (városi, trekking, MTB).

A Fazua kompakt méretével, könnyűségével és rendkívül magas integráltsági szintjével tűnik ki a többi megoldás közül, mivel a motort és az akkumulátort egy kivehető egységben egyesíti, valamint olyan középcsapágyházzal rendelkezik, amely tartalmazza az összes érzékelőt, így egy 3,3 kg-mal könnyebb, klasszikus izomerővel hajtott kerékpárt kapunk. A rendszer kizárólag 250 Wh-s akkumulátort fogad. Ezért elsősorban kiegészítő motor, amely városi kerékpárokon, könnyű hegyikerékpárokon, de főként országúti kerékpárokon található meg.

A Groove motorok a vezetési élmény, a hordozhatóság (például kerékpártárolóba vagy lakásba való beférés) szinonimái, és elegendő energiát kínálnak ahhoz, hogy egy napot kibírjanak a városi forgalomban. 252 Wh-s akkumulátorral működnek.

A kínai Bafang vállalat elektromos járművekhez (elektromos kerékpárokhoz, elektromos robogókhoz stb.) készült innovatív alkatrészek gyártására szakosodott. Hajtásrendszerek széles választékát kínálja, középmotoros, első kerékben vagy hátsó kerékben elhelyezett hajtóegységekkel.

A Haibike 2020-ban új irányt vett egy teljes rendszer bevezetésével, amely vázat, motort és akkumulátort foglal magában, eddig soha nem látott integrációs szinttel és csúcskategóriás teljesítménnyel. A FLYON nevű koncepció az XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail és Adventr modellekben található meg.
Egy teljesen új, kiváló minőségű karbonból készült platformra épül, amely ugyanolyan nagy teljesítményű, mint robusztus. A Haibike ePerformance rendszert magas integrációs szint elérésére tervezték, különösen az akkumulátor tekintetében, amelyet hosszirányban helyeznek be az alsócsőbe, így könnyebb és stabilabb szerkezetet tesz lehetővé.

A Mahle EbikeMotion a Fazua Evationhöz hasonlóan kompaktságával, könnyűségével és rendkívül magas szintű integráltságával tűnik ki a többi megoldás közül: motorja a hátsó kerékben található, akkumulátora pedig a kerékpár alsócsövében kap helyet. A hagyományos Q-Factor megőrzését lehetővé tevő rendszer kizárólag 250 Wh-s akkumulátort fogad. Ezért elsősorban rásegítő motor, amely főként országúti kerékpárokon található meg.

A Zehus egy 2013-ban, a Milánói Műszaki Egyetemmel együttműködésben alapított olasz márka. Kompakt és könnyű All In One motorjával tűnik ki, amely az akkumulátort és az érzékelőket is integrálja, valamint Bluetooth-os kormányvezérléssel rendelkezik. A márka számos díjat kapott, köztük a sanghaji Creative Selection Gold Awardot és a müncheni ISPO Brandnew Awardot.

A Brose márka innovatív elektromos kerékpár-motorok gyártásában szerzett szakértelme közvetlenül az autóiparból ered. „Made in Germany” elektromos kerékpár-hajtásrendszereit 2014 óta Berlinben gyártják. A kínálat alumíniumból készült Drive C Alu, T Alu és S Alu, valamint magnéziumból készült Drive C Mag, T Mag és S Mag motorokból áll.

• Kapcsolódó tanácsok
• Hogyan válasszunk elektromos MTB-t?
• Hogyan válasszunk elektromos országúti kerékpárt?
• Hogyan válasszunk városi elektromos kerékpárt?
• Hogyan válasszunk elektromos trekkingkerékpárt?
• Hogyan értelmezzük az elektromos rásegítésű kerékpárok akkumulátorainak hatótávját?
• Elektromos kerékpár támogatás: támogatás és segítség elektromos kerékpár vásárlásához
• Hogyan kell megfelelően karbantartani az elektromos MTB-t?
• Hogyan használjuk megfelelően az elektromos MTB-t?
• Elektromos kerékpár vagy hagyományos kerékpár?
• Hogyan fejleszthető az elektromos MTB?
• Minden tanácsunk a komplett elektromos kerékpárokról