Hogyan válasszuk ki az MTB kerekeket?

Az MTB kerekeket a legnagyobb körültekintéssel kell kiválasztani, mivel alapvető szerepet játszanak a hegyikerékpár teljesítményében. Ne feledje: a dinamikus kerékpározáshoz a forgó tömegen kell súlyt megtakarítani. És mi lehetne nagyobb és folyamatosabban forgásban lévő alkatrész, mint egy pár kerék? Íme néhány hasznos szempont a választáshoz.

Szabványok

• Felnőtt kerékpárokhoz elérhető MTB kerékméretek: 26", 27,5", 27,5+ és 29"
• A felni profiljai és anyagai
• A gumiabroncs-szerelés típusai: tubetype (belső csővel) vagy tubeless
• A küllőzet típusai
• Az agyak típusai
• A keréktengelyek típusai
• MTB féktípusok: V-fék vagy tárcsafék
• A Boost formátum

A kerekek típusai

Az átmérő, a felni, a küllők és az agy a kerékpár főbb elemei, amelyek meghatározzák egy kerékpár jellemzőit.

A piacon többféle kerékméret érhető el. A korábbi szabványnak számító 26"-os méret fokozatosan teret veszít az újabbakkal szemben, különösen a 27,5"-ossal, amely nagyon hasonló irányíthatóságot nyújt jobb kényelem mellett, valamint a kiváló akadályleküzdő képessége és sebessége miatt rendkívül népszerű 29"-os MTB kerékkel szemben. A 27,5+ méret pedig merevebb fűzést biztosít, és szélesebb gumiköpenyek felszerelését teszi lehetővé a jobb tapadás érdekében mindenféle terepen.

A megfelelő gumiabroncs-méret, tekintse meg útmutatónkat: Hogyan válasszuk ki a megfelelő MTB gumiabroncsot

A felniről tudni kell, hogy minél szélesebb, annál merevebb és ellenállóbb az oldalirányú terhelésekkel szemben. Emellett a széles felni ugyanolyan gumiabroncs esetén nagyobb levegőtérfogatot tesz lehetővé, ami jobban nyeli el az egyenetlenségeket. Minél magasabb, annál merevebb és robusztusabb a frontális terhelésekkel szemben. Meg kell azonban jegyezni, hogy ez közvetlen hatással van a súlyra. Ezért rendkívül fontos olyan felni kiválasztása, amelynek szélessége és magassága megfelel a terepkerékpározási stílusnak. Az alumínium a legelterjedtebb anyag a jó szilárdság/súly arány miatt, de találhatók szénszálas modellek is, amelyek könnyebbek és élénkebbek, miközben megőrzik a kényelmet és az ütésállóságot. Emellett a küllőzet kevésbé igénybevett az alumínium kerekekhez képest, ami csökkentett karbantartást tesz lehetővé. A szénszálas kerekek ára csökkenni kezdett, 1000 €-tól találhatók a gyakorlathoz alkalmas modellek.

Belsős vagy Tubeless? A Tubeless gumiköpenyek használatának előnyei vitathatatlanok: kevesebb felütéses defekt (kígyómarás), lehetőség az alacsonyabb guminyomáson való tekerésre a jobb tapadás és kényelem érdekében, a defektgátló folyadéknak köszönhetően jelentősen csökkenő szúrásos defektveszély, valamint a jelentős súlycsökkenés Tubeless Ready rendszer esetén. Ne feledje, hogy az átalakító készletek segítségével egy kerékszettet mindig át lehet alakítani Tubeless rendszerré, ha gyárilag nem az.

A küllőzet tökéletes kapcsolatot biztosít az agy és a felni között a teljesítmény, a fékezési erők és az irányváltások átviteléhez; ugyanakkor bizonyos mértékű deformációt is tolerál a kényelem és a robusztusság érdekében. A küllőzetet a kerékre szerelt küllők száma és a keresztezés típusa (fűzés) határozza meg. A legklasszikusabb, és ma is a legmegbízhatóbb, 32 küllőből áll, 3-as keresztezéssel (egy küllő mindig 3 másikat keresztez), de a kerekek könnyítése érdekében a küllők száma csökkenthető, és a fűzés típusa a felhasználási területtől függően változhat.

A kerékagy tartalmazza a golyóscsapágyakat, amelyek biztosítják a kerék forgását. Ezek lehetnek A "kónuszos/csészés" típusúak, amelyek rendszeresebb karbantartást igényelnek, de általában hosszú távon is megbízhatóak; vagy B "zárt ipari csapágyas" kivitelűek, amelyek nem igényelnek karbantartást (a csapágy egyszerű cseréje szükséges hiba esetén). Ez az alkatrész biztosítja a kapcsolatot a kerék többi része és a kerékpár között a tengelyszabványnak megfelelően. Egyes márkák olyan kerékagyakat kínálnak, amelyek adapterkészlet segítségével szinte az összes szabványhoz átalakíthatók.

A keréktengelyek típusát illetően meg kell jegyezni, hogy a standardok az utóbbi időben megsokszorozódtak. A választás tehát összetettebbé vált, és biztosítani kell a kompatibilitást.

Elöl leggyakrabban a 9x100 mm-es gyorskioldós tengelyt vagy a 15x100 mm-es átmenő tengelyt találjuk. Létezik a 15x110 mm-es is, amelyet "Boost"-nak neveznek, és 27,5+ kerekeken használják; valamint a 15x110 mm-es Predictive Steering, amely kizárólag a Rockshox RS1 villájához készült, és a 20x110 mm-es.

Hátul a legelterjedtebb tengelyek a 9x135 mm-es vagy 12x135 mm-es, 12x142 mm-es, 12x148 mm-es (Boost) vagy 12x150 mm-es.

A fogaskoszorú kiválasztását a kerék kazettateste határozza meg, ezért elengedhetetlen a megfelelő kiválasztása a lánckerekek felszereléséhez. Javasoljuk, hogy tekintse meg útmutatónkat: Hogyan válasszunk MTB fogaskoszorút?

Végül, a fékszerelés tekintetében egyre kevesebb V-Brake rendszerhez tervezett modellt találunk, amelyet a tárcsafék váltott fel; ehhez két rögzítési standard létezik: a Center Lock 1 a Shimano / DT Swiss-nél (vagy AFS a Fulcrumnál) és a 6 lyukas 2.

Mi a Boost formátum?

Az MTB vázak új geometriái és az egyre szélesebb gumiabroncsok használata 27,5" vagy 29" méretben arra kényszerítette a gyártókat, hogy új standardokat fejlesszenek ki. Így néhány kerékpármodell néhány milliméterrel meghosszabbított tengelyeket igényel, amelyeket "Boost"-nak neveznek; ez a formátum 2015-ben jelent meg.

Az első tengely így 15x110 mm-re A, a hátsó 12x148 mm-re B változik. A láncvonal is eltérő (52 mm a 49 mm helyett) C, ami hatással van a hajtókar méreteire és a lánckerék-offsetekre.

Az előnyök:

Nagyobb oldalirányú merevség a 27,5" és 29"-es kerekeken.

Több hely a gumiabroncsoknak.

Hatékonyabb geometriák a 29"-es vagy 27,5+" esetén (rövidebb lánctalpak).

Új hajtásrendszerek fejlesztése.

Lehetséges bizonyos kerékpárokat 12x142 mm-es hátsó és 15x100 mm-es első formátumról 12x148 mm-esre és 15x110 mm-esre konvertálni konverziós készletek segítségével (vásárlás előtt ellenőrizze a kompatibilitást).

Milyen kerekek illenek a felhasználási stílusomhoz?

A lehető legdinamikusabb összeállítás érdekében ideális a lehető legkönnyebb, de a terepkerékpározáshoz kellően erős kerékpárt találni. Az átmérő megválasztását a vezető mérete és a váz geometriája határozza meg; a többi jellemzőre vonatkozóan az alábbiak ajánlottak:

• Túrázás
  Túrázáshoz a klasszikus küllőzet a legmegbízhatóbb. A 20-24 mm széles felni jó kompromisszumot kínál a robusztusság és a kényelem között.

• Cross-Country
  XC túrákhoz, ha a teljesítmény a cél, érdemes szénszálas kerekeket fontolóra venni, de kiváló alumínium kerekeket is találhat kevés küllővel a súly csökkentése érdekében. A hatékonyság és a könnyűség előnyben részesítéséhez válasszon 24 mm-nél szélesebb modellt.

• All-Mountain / Enduro
  Választhat klasszikus küllőzetet a megbízhatóság érdekében, vagy valamivel kevesebbet a dinamizmus növelése érdekében. A 28 és 35 mm közötti felni biztosítja az ehhez a felhasználáshoz szükséges kényelmet és ellenállást.

• DH / Freeride
  DH / Freeride esetén a klasszikus küllőzet szinte kötelező a törési kockázat minimalizálása érdekében. Mindezt 28 mm vagy annál szélesebb felninszélességgel, a maximális gumiabroncs-térfogat érdekében.

• VTTAE
  Ehhez a felhasználáshoz a kerekek speciálisak: a felni profilja elég széles, legalább 30 mm-től, és vastagabb. A küllők túlméretezettek és robusztusabbak. Az agyak is erősebbek, hogy elviseljék a motornyomatékot és a nagyobb terheléseket.