Hogyan állítsuk be az országúti kerékpár első váltóját?

Hogyan állítsuk be az országúti kerékpár első váltóját?

Most szerelte fel az új első váltót, vagy pontatlan a váltás? Ideje beállítani a váltót. Íme az útmutató, amely segít ebben a folyamatban.

  • Idő: 15 perc
  • Szint: Közepes
  • Szerszámok: imbuszkulcskészlet

Lépések

Az első váltók többségét a mechanizmusba helyezett műanyag rögzítőékkel szállítják, amely a beállítási pozícióban tartja a váltót; ügyeljen rá, hogy ezt egyelőre ne távolítsa el. A teljes beállítás kiakasztott/meglazított váltóbowdennel kezdődik.

  1. Első lépésként állítsa be az első váltó terelőlemezét úgy, hogy párhuzamos legyen a lánctányérokkal.

  2. Ezután állítsa be a váltó magasságát; a terelő külső peremének 1 és 3 mm között kell lennie a nagytányér fogai felett.

  3. Miután megfelelően beállította a pozíciót, húzza meg a váltó rögzítőcsavarját a gyártó által megadott nyomatékkal, majd vegye ki a szerelőéket, ha volt benne.

  4. Állítsa a hajtásrendszert hátul a legnagyobb lánckerékre, elöl pedig a legkisebb lánctányérra, majd állítsa be az első váltó alsó végállását (az „L” csavart) úgy, hogy a váltóterelő belső oldala 1 mm-re legyen a lánctól.

  5. Tekerje be teljesen a bowdenfeszítő csavart (ha van a bowdenházon), majd csavarja vissza 2 fordulattal.

  6. Most helyezze a váltóbowdent a váltóra, és kézzel enyhén feszítse meg.

  7. Állítsa a váltórendszert hátul a legkisebb lánckerékre, elöl pedig a legnagyobb lánctányérra, majd állítsa be az első váltó felső végállását (»H« csavar) úgy, hogy a terelő külső oldala 1 mm-re legyen a lánctól. Probikeshop tipp: A végállások tökéletes beállítása megakadályozza, hogy a lánc a terelőhöz dörzsölődjön, és megelőzi a lánc leesését is.

  8. Állítsa be a bowdenfeszességet a feszítőcsavar segítségével (ha van ilyen), hogy optimalizálja a váltás pontosságát. Ha a lánc nem vált fel, nincs elég feszesség; ha nem vált le, akkor túl feszes a bowden. Probikeshop tipp: A végső beállítás megkönnyítése érdekében kenje meg a hajtásrendszert.

A váltó beállítása ezzel kész; az első próbakör után előfordulhat, hogy a feszítőcsavarral még finomhangolni kell a beállítást.

    Országúti első váltók