SRAM S100, S200, S500
Az új útmutató a hajtáslánc megértéséhez
Átláthatóság a teljesítmény szolgálatában
A SRAM modellnevei (SX, NX, GX, X01) éveken át kísérték a legnagyobb győzelmeket a világ ösvényein. 2026-ban a SRAM új szintre lép azzal, hogy radikálisan leegyszerűsíti katalógusát, lehetővé téve a teljesítményszintek azonnali felismerését.
Az Eagle S-Series a korábbi Eagle és Eagle AXS termékcsaládokat három szintre osztja: S100, S200 és S500 — így hozva létre egy leegyszerűsített és kompatibilis hajtáslánc-ökoszisztémát.
Miért ez a változtatás?
A mountain bike világa fejlődik: teljes integráció, AXS elektronikus váltás és rendkívül strapabíró "Full Mount" rögzítés. E technológiai forradalmak kíséréseként a SRAM immár egyetemes numerikus rendszert alkalmaz. Nem kell többé bonyolult betűszavakat megfejteni: minél magasabb a szám, annál magasabb kategóriát, könnyebb súlyt és nagyobb pontosságot kap.
Mit jelent ez az Ön számára?
Legyen szó az S500 szériával a végső súlycsökkentést hajszoló versenyzőről, az S200 széria legendás megbízhatóságát elváró rendszeres túrázóról vagy az ösvényeket az S100 szériával felfedező kezdőről, ezt az új rendszert Önnek tervezték.
A szakértő tippje: A legtöbb S200 és S500 alkatrész ugyanazon az ökoszisztémán osztozik.
Bátran kombinálja a szériákat a költségvetés optimalizálásához: egy strapabíró S200 váltó egy költségtakarékos S100 váltókarral párosítva, vagy egy strapabíró S100 váltó egy S200 váltókarral a súlycsökkentés érdekében.
Belépő a SRAM teljesítmény világába
S100 széria
Az S100 szériát azoknak tervezték, akik most teszik meg az első lépéseket a
mountain bike világában, vagy akik számára az ár-érték
arány a legfőbb prioritás. A híres SX és NX szettek utódjaként az S100 termékcsalád
a SRAM 1x12 sebességes váltástechnológiájának teljes örökségét élvezi.
Robusztus és könnyen karbantartható hajtáslánc, amely ideális
szabadidős tekerésekhez és sportos túrákhoz. Példás megbízhatóságot nyújt
azoknak, akik egyszerű, hatékony és minden emelkedőre kész kerékpárt szeretnének,
anélkül hogy a beállítások miatt kellene aggódniuk.
Az Enduro és Trail teljesítmény szíve
S200 SZÉRIA
A legendás GX szett közvetlen örököseként az S200 széria a rajongók igazi
"bestsellere". Stratégiai választás azoknak a
bringásoknak, akik sokat tekernek, és olyan felszerelést igényelnek, amely zokszó nélkül
állja az ütéseket. A tartósságot és pontosságot ötvöző S200 termékcsalád gyakran
tartalmazza a legújabb innovációkat, mint például az elektronikus AXS technológiát. Ez a
tökéletes kompromisszum: elég könnyű a versenyzéshez, de kellően
masszív a Bikeparkban töltött egész napokhoz vagy a komoly alpesi túrákhoz.
Kiválóság kompromisszumok nélkül
S500 SZÉRIA
Az S500 széria a SRAM mérnöki munkájának csúcsát képviseli, a
rangos X01 és XX1 termékcsaládok utódjaként. Itt minden gramm számít, és minden váltás
a sebészi pontosság bizonyítéka. A nemes anyagokból, például karbonból, titánból és ultrakönnyű
ötvözetekből készült S500 a versenyzőknek és a kivételes gépek
tulajdonosainak készült. A legmodernebb technológiákkal (például a Full Mount
T-Type rendszerrel) felvértezve lenyűgöző ütésállóságot és sima váltást
biztosít még maximális terhelés mellett, meredek emelkedőkön is. Ez a
tökéletes fegyver a Cross-Country, a magas szintű Enduro és a piac
legcsúcskategóriásabb kerékpárjai számára.
Gyakori kérdések
Mi történik a kedvenc termékcsaládjaimmal (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Nyugodjon meg, az Eagle szellemisége változatlan marad! A SRAM csupán leegyszerűsítette az
"elnevezéseket", hogy átláthatóbbá tegye a kínálatot:
S100: Az új belépőszintű etalon. Robusztusabb és könnyebben beállítható, mint a korábbi SX.
S200: A GX utódja. Ez a legsokoldalúbb választás, amely a piac legjobb ár-érték arányát nyújtja.
S500: A belépő az elektronikus AXS világába az olyan vázak számára, amelyek nem kompatibilisek az új UDH rendszerrel. Élvezze a vezeték nélküli pontosságot rendkívül versenyképes áron.
A SRAM megszünteti a klasszikus Eagle hajtásrendszereket?
Egyáltalán nem! A SRAM tisztában van azzal, hogy nem mindenki rendelkezik legújabb
generációs, UDH-kompatibilis vázzal. Az S100, S200 és S500 szériák azért jöttek létre, hogy
továbbra is életben tartsák a meglévő kerékpárokat. Ideális megoldás egy "Mullet" felépítés (elöl 29" / hátul 27.5" kerék) korszerűsítésére vagy egy sérült alkatrész pótlására egy meglévő 12 sebességes hajtásláncon.
Kombinálhatom az új S-Series alkatrészeket a régi Eagle alkatrészeimmel?
Igen, a kompatibilitás teljes körű!
Az S100, S200 és S500 szériák a 12 sebességes Eagle ökoszisztéma szerves részét képezik.
- S200 és S500 váltók: Kompatibilisek a katalógusban szereplő összes Eagle fogaskoszorúval.
- S100 váltó: Kompatibilis a 11-50 és 10-50 fogszámú sorokkal.
- Váltókarok: Régi GX váltókarját gond nélkül használhatja az új S200 váltóval.
Kombinálhatom az S-Series-t az új "Transmission" (T-Type) szettekkel?
Figyelem, a válasz alapvetően nem. Az S-Series (Drivetrain) és a Transmission (T-Type / 70 / 90) termékcsaládok eltérő húzási arányt használnak.
Kizárólag Eagle Drivetrain váltókart használhat Eagle Drivetrain váltóval (S100, S200, S500).
Az egyetlen kivétel: Az Eagle Transmission hajtóművek felszerelhetők S-Series rendszerrel ellátott kerékpárra (Boost 148 mm-es tengelytáv esetén), fordítva azonban a fogprofilok miatt ez nem lehetséges.
Tanácsunk: Az optimális teljesítmény és garancia megőrzése érdekében ne keverje ezt a két ökoszisztémát.
Mit jelent az S100 váltó "UDH Half Mount" rendszere?
Ez egy hibrid innováció! Ha a váza UDH-kompatibilis, az S100 váltó a váltófülre támaszkodik, így a hagyományos rögzítéshez képest kiválóbb védelmet nyújt az ütésekkel szemben.
Sokkal erősebb, mint egy szabványos fül.
Figyelem: a "Full Mount" (S-Series 70/90) rendszertől eltérően a beállításhoz továbbra is szüksége van a végállás- és B-feszítőcsavarokra.
Összegezve: melyik szettet válasszam?
- Vezeték nélküli elektronikus váltást szeretne szabványos vázra? S500 AXS.
- A legjobb megbízhatóság/ár arányt keresi a mindennapi tekeréshez? S200.
- Szűkös költségvetésből épít kerékpárt, de robusztus megoldást keres? S100.
Felszerelhetem az "UDH Half Mount" konzolt a jelenlegi váltómra (GX, X01, AXS)?
Nem. Ez a technológia kizárólag az S100 modellhez érhető el.
A csavarozás és a felső forgáspont szerkezeti eltérései miatt a Half Mount rendszer nem kompatibilis a korábbi termékcsaládokkal vagy az S200/S500 szériákkal.
Jó tudni: Ha az S100 váltója gyárilag nem Half Mount rendszerű, a hivatalos pótalkatrésszel frissítheti a felszerelést (cikkszám: 11.7518.120.000), feltéve, hogy a váza UDH-kompatibilis.
Lehetséges a meglévő Eagle szettemet alkatrészről alkatrészre frissíteni az új "Transmission" rendszerre?
Sajnos nem.
Az Eagle Transmission (T-Type) rendszer radikálisan eltérő architektúrára épül (váltófül nélkül, közvetlen rögzítéssel a tengelyre). Nem lehetséges a részleges átépítés (például a régi sor megtartása egy Transmission váltóval). Erre a technológiára való váltáshoz a teljes rendszer cseréje szükséges.
A kerékpárom nem UDH-kompatibilis, kénytelen vagyok vázat cserélni?
Egyáltalán nem! Pontosan ez az új S-Series termékcsalád célja. A SRAM azért tervezte az S100, S200 és S500 szériákat, hogy a szabványos váltófüllel felszerelt kerékpárok tulajdonosai még hosszú éveken át modern, nagy teljesítményű és megbízható hajtásrendszerrel tekerhessenek.
Mi a beállítási különbség a Half Mount (S100) és a Full Mount között?
Ez egy fontos technikai szempont:
- A Full Mount (csúcskategóriás Transmission): Nem igényel végállás-állító csavarokat.
- A Half Mount (S100): Bár fokozott védelmet nyújt az UDH interfészen keresztül, a tökéletes működéshez továbbra is klasszikus beállítást igényel a végállás- és B-feszítőcsavarok segítségével.
A szerviz tippje: Ha UDH-kompatibilis vázzal rendelkezik, de nem szeretne teljes "Transmission" szettbe beruházni, az S100 váltó a Half Mount opcióval a jelenlegi legjobb kompromisszum: élvezheti az UDH interfész szilárdságát, miközben megőrzi a klasszikus Eagle ökoszisztéma egyszerűségét!
Milyen kézzelfogható fejlesztések történtek az S-Series alkatrészeken?
A névváltoztatáson túl a SRAM számos kulcsfontosságú pontot újragondolt a még jobb kerékpáros élmény érdekében:
- Rövidebb hajtókarok: A jelenlegi trendeknek megfelelően (nagyobb hasmagasság és jobb ergonómia) az S100 és S200 hajtóművek már 155 mm-től 175 mm-ig terjedő méretekben is elérhetők
- Új HG fogaskoszorú: A PG-1210 fogaskoszorú válik a szabványos (HG) racsnik etalonjává, robusztus és megbízható 11–50 fogas áttételtartományt kínálva
- Egységes felületkezelés: A dizájnokat harmonizálták, így gond nélkül párosíthat egy S200 hajtóművet egy S500 váltóval, miközben a kerékpár esztétikailag teljesen egységes marad.
- S100 robusztusság: Az S100 váltót megerősítették, hogy a korábbi belépőszintű modelleknél jóval nagyobb tartósságot biztosítson.
Mit jelent a "Stealth" kialakítás az új S100 és S200 váltókarokon?
A Stealth kialakítást a letisztultabb pilótafülke érdekében tervezték. A váltókarok dőlésszöge olyan, hogy a bowdenvezetés párhuzamosan követi a fékcsövet. Eredmény: tisztább, modernebb és jobban integrált kormánytér.
Kényelmesebbek az S-Series váltókarok?
Igen. A SRAM kihasználta a premiert, hogy a csúcskategóriás (70/90) szettek ergonómiai fejlesztéseit átültesse az S100 és S200 váltókarokba:
- Hosszabb karok: A váltás kevesebb erőkifejtést igényel.
- Rövidebb út: A hüvelykujjnak kisebb utat kell megtennie a fokozatváltáshoz, így a technikás szakaszokon is stabilabban fogható a kormány.
- Alkalmazkodóképesség: Az ergonómiát újragondolták, hogy minden kézmérethez tökéletesen passzoljon, a legkisebbtől a legnagyobbig.
Összehangolhatom a váltókart a nyeregcső-távirányítóval?
Természetesen. Az új S100 és S200 váltókarok ugyanazt a formavilágot követik, mint a SRAM mechanikus dropper nyeregcső-karjai. Így a kormánya vizuálisan egységesebb és ergonomikusabb lesz.
