Protezione del telaio della bici

Protezione del telaio della bici

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Proteggere la vernice prima che si segni

Un telaio si rovina sempre negli stessi pochi punti: il fodero basso posteriore contro cui sbatte la catena, il tubo obliquo che il pietrisco colpisce, le zone di sfregamento dei cavi, e la parte inferiore del tubo orizzontale quando si appoggia la bici. Una pellicola applicata su un telaio nuovo costa una frazione di un ritocco alla vernice e incide sul valore di rivendita.

Opaco o lucido: una scelta che si nota

È l'unico errore davvero visibile nella scelta. Una pellicola lucida su un telaio opaco lo rende lucido a chiazze; una pellicola opaca su un telaio lucido ne smorza la brillantezza. Controllate la finitura della vernice prima di scegliere la misura del kit: entrambe le versioni esistono per quasi tutti i prodotti.

Kit pretagliato o rotolo

  • I kit pretagliati per tipo di bici (MTB biammortizzata, hardtail, bici in acciaio, da strada e gravel, bici elettrica) offrono pezzi già sagomati sui tubi. È la soluzione più pulita, e l'unica praticabile sulle zone curve.
  • I confezioni M, L, XL e XXL corrispondono a livelli di copertura crescenti, da alcune zone sensibili fino alla protezione integrale del telaio.
  • I rotoli da tagliare (3 m, 15 m) costano molto meno al metro e servono per le zone dritte, i ritocchi e i telai fuori standard.
  • I kit bici elettrica tengono conto del tubo della batteria, più voluminoso, e delle zone di sfregamento specifiche delle MTB elettriche.

Il montaggio

Una pellicola protettiva si applica a umido, su un telaio perfettamente pulito e sgrassato. L'acqua saponata o un prodotto specifico per l'applicazione permettono di posizionare il pezzo, farlo scorrere ed eliminare le bolle prima che aderisca definitivamente. Applicata a secco, la pellicola aderisce al primo contatto e non si può più riposizionare. Calcolate un'ora per un kit completo e lavorate a temperatura ambiente: con il freddo la pellicola non aderisce alle curve.

Le protezioni mirate

  • Il protezione per il fodero basso (in neoprene da avvolgere o adesiva) è la più conveniente della categoria: il fodero basso posteriore è la zona più soggetta a segni e assorbe anche il rumore della catena.
  • I protezioni per pedivelle evitano le scheggiature sulle pedivelle in carbonio, che non si possono riparare, e sono disponibili in versione adesiva o a incastro.
  • I protezioni per forcella coprono la parte posteriore degli steli e quella dei foderi della forcella, esposte agli schizzi.
  • I pellicole per lo schermo del GPS proteggono lo schermo, che si graffia più facilmente della scocca.

Su un telaio già segnato

La pellicola non nasconde un graffio: lo lascia com'è. Su un telaio già usato, pulite, sgrassate ed eventualmente lucidate prima dell'applicazione, altrimenti il graffio resterà visibile sotto la pellicola in modo permanente.

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