Achterwiel HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x148 mm Boost blauw

De keuze hangt af van je cassette. Shimano HG is geschikt voor Shimano-cassettes met 8 tot 11 versnellingen en SRAM-cassettes die compatibel zijn met HG. Microspline is vereist voor Shimano-cassettes met 12 versnellingen. Voor SRAM-cassettes met 12 versnellingen voor racefietsen en gravelbikes, zoals XPLR, Force of Red, heb je SRAM XDR nodig.

De freehubbody van een Hope Pro 5-naaf kun je later nog demonteren en vervangen, maar het is eenvoudiger en goedkoper om meteen de juiste uitvoering te bestellen.

De inbouwbreedte van je frame is bepalend; aanpassen tussen beide maten is niet mogelijk. Veruit de meeste gravel- en racefietsen met schijfremmen hebben een steekas van 12 x 142 mm. De maat van 135 mm hoort bij oudere frames: deze uitvoering is geschikt voor beide.

Gravelbikes met ruimte voor zeer brede banden en frames die van mountainbikes zijn afgeleid, hebben een inbouwbreedte van 12 x 148 mm Boost. Daarvoor bestaat een aparte uitvoering. Meet vóór je bestelt de afstand tussen de achterpatten of raadpleeg de specificaties van je frame.

De RX40-velg is hookless (zonder velgrandhaken): je hebt een tubeless band nodig die uitdrukkelijk is goedgekeurd voor hookless velgen en 32 tot 60 mm breed is. Banden voor gebruik met een binnenband en banden waarvan de fabrikant deze compatibiliteit niet vermeldt, zijn niet geschikt: bij een velg zonder haken houdt alleen de interne druk de bandhiel op zijn plaats.

De interne velgbreedte van 25,5 mm werkt het best met banden van 40 tot 50 mm. Die vallen in de praktijk iets breder uit dan hun opgegeven maat. Bij Probikeshop staat de hookless-compatibiliteit vermeld op de productpagina's van de betreffende gravelbanden.

Een hookless velg heeft een lagere maximale bandenspanning dan een velg met haken. De laagste maximale waarde van de velg of de band is altijd bepalend. Raadpleeg vóór het oppompen de handleiding van Hope die bij het wiel wordt geleverd en de aanbevelingen van de bandenfabrikant.

In de praktijk liggen de gebruikelijke bandenspanningen bij gravelbanden van 40 mm en breder ruim onder deze limieten. Overschrijding speelt vooral bij smalle banden die worden opgepompt zoals op een racefiets.

Ja. De velg is af fabriek al voorzien van velglint en bij het wiel wordt een Hope Presta-ventiel geleverd in dezelfde kleur als de naaf. Je hoeft alleen nog de band te monteren en tubeless afdichtmiddel toe te voegen; dat is niet inbegrepen.

Reken op ongeveer 60 ml tubeless afdichtmiddel voor een gravelband van 40 tot 45 mm en zorg voor een krachtige luchtstroom (een compressor of een vloerpomp met luchtreservoir) om de bandhielen bij de eerste montage op hun plek te krijgen.

De Pro 5-naaf van dit wiel heeft een Centerlock-bevestiging: een Centerlock-remschijf monteer je rechtstreeks met een cassetteafnemer. Wil je een bestaande remschijf met 6 bouten opnieuw gebruiken, dan heb je een Centerlock-naar-6-boutsadapter nodig die je op de naaf schroeft.

Controleer in dat geval de ruimte bij je remklauw: bij sommige montages komt de remschijf door de adapter iets verder naar buiten te staan.

De Pro 5 is bij Hope de opvolger van de Pro 4. Hij heeft een freehubbody met 54 tanden en zes verspringende pallen, goed voor 108 aangrijppunten en 3,33° tussen aangrijpmomenten, tegenover 44 aangrijppunten bij de Pro 4. Daardoor grijpt de aandrijving veel sneller aan wanneer je weer begint te trappen. Dat merk je bij het versnellen op een pad en wanneer je na een technisch stuk weer kracht zet.

Dit artikel wordt per stuk verkocht. Combineer het voor een compleet wielpaar met het HOPE RX40 700C PRO 5-voorwiel in dezelfde naafkleur, met een inbouwbreedte van 12 x 100 mm of 12 x 110 mm Boost, afhankelijk van je voorvork.

Doordat de wielen afzonderlijk worden verkocht, kun je bij schade ook maar één wiel vervangen of verschillende asstandaarden voor en achter combineren.