Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Aanbevolen prijs* : 850,00 €
Kan ophaalservice niet laden beschikbaarheid
Beschrijving
De ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 is exclusief ontworpen voor downhill en biedt een uitzonderlijk niveau van controle en aanpassingsmogelijkheden op de meest veeleisende terreinen. De nieuweRC2-schokdemper zorgt voor een grote gevoeligheid in het begin van de veerweg, terwijl hij over de gehele veerweg uitstekende stabiliteit behoudt. Dankzij de onafhankelijke instellingen voor hogesnelheids- en lagesnelheidscompressie, evenals de rebound-instelling, kan elke rijder het gedrag van zijn vering nauwkeurig aanpassen aan zijn rijstijl.
De kern van zijn prestaties wordt gevormd door de DebonAir-technologie, die wordt gepresenteerd als de luchtveer die het dichtst in de buurt komt van het gedrag van een spiraalveer dat ooit door RockShox is ontwikkeld. Dit ontwerp maakt een zeer nauwkeurige afstelling van het positieve luchtvolume mogelijk om de gevoeligheid, de ondersteuning halverwege de veerweg en het comfort op ruw terrein te optimaliseren. Het Adjustable Hydraulic Bottom Out -systeem biedt vijf niveaus van weerstand tegen doorzakken aan het einde van de veerweg om zelfs de hevigste schokken beter op te vangen.
De Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 is ontworpen voor duurzame prestaties en is voorzien van het smeermiddel Maxima Plush Dynamic Suspension, dat de wrijving vermindert en de soepelheid van de werking verbetert. Het onderhoud wordt ook vergemakkelijkt dankzij onderhoudsintervallen die zijn verlengd tot 100 uur, mogelijk gemaakt door nieuwe stofafdichtingen en een geoptimaliseerd olievolume. De vering is compatibel met e-MTB’s en vormt een referentie voor rijders die op zoek zijn naar een uiterst krachtige en betrouwbare downhill-vering.
Ref: 16020233519484
Sterke punten
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
