Die Reifen kamen ohne
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
Aanbevolen prijs* : 105,00 €
Kan ophaalservice niet laden beschikbaarheid

Speciaal voor agressieve rijders is de band MAXXIS Minion DHR II 29x2,30 DD 2-Ply 3C MaxxTerra Tubeless Ready met soepele draad ontworpen voor Enduro/Freeride in wedstrijdverband op droge tot losse ondergrond.
Volledig opnieuw ontworpen, biedt hij nog verbeterde prestaties op het gebied van acceleratie, bochtenwerk en remmen. De brede zijblokken vergemakkelijken het inleiden van bochten, terwijl het dichtere, gegroefd middengedeelte een uitstekende controle garandeert. Het drievoudige MaxxTerra-rubbercompound biedt daarnaast een uitstekend compromis met betere tractie en meer grip dan de MaxxSpeed en een hoger rendement dan de MaxxGrip.
Deze high-end versie is ontworpen voor de meest veeleisende wedstrijdrijders, met een versterkt double-ply-karkas met een butylinsert dat maximale robuustheid en lekbestendigheid biedt, waardig aan een DH-band, maar met een aanzienlijk lager gewicht.
Ideaal aan de achterkant, kan hij gecombineerd worden met de DHF aan de voorkant voor een ongelooflijke efficiëntie.
Ref: 7960105353382
Specifieke achterband
Double Down-constructie voor maximale robuustheid en weerstand bij een beperkt gewicht
Drievoudige MaxxTerra-gummimix voor een uitstekend compromis tussen tractie / grip / rijgedrag
Veelzijdigheid van de Tubeless Ready-technologie
Overall rating: 4.0 / 5 from 4 reviews.
Review topics: [].
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
"Très bon dans tous les terrains, surtout terrain sec"
"Juste Exceptionnel ! Résistance au crevaison idéal et montage facile. Certes plus chère qu’un exo mais le prix est justifié je pense."
"Monté derrière en XC pour résister aux terrains rocailleux du sud. Évidemment bcp de grip (donc moins de rendement) mais au moins il résiste (là où le MAXXIS Ardent Race n’a pas tenu)"