• VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey band
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VITTORIA

VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soft Zwart/Grijs band

Réf. fabricant : 11A00329
Speciaal ontworpen voor cross-country rijden op zeer technisch terrein, de VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready bandband beschikt over de nieuwe Graphene 2.0 samenstelling. Als eerste... Meer lezen

Aanbevolen prijs* : 65,95 €

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Beschrijving

Speciaal ontworpen voor cross-country rijden op zeer technisch terrein, de VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready bandband beschikt over de nieuwe Graphene 2.0 samenstelling. Als eerste merk dat Graphene gebruikt, levert VITTORIA nu een product met indrukwekkende technische kwaliteiten voor elektrisch ondersteunde fietsen (EAB's).

De winnende keuze van de wereldkampioen van 2015 en winnaar van de BC Bike Race, de E-Barzo is even snel als agressief! Dankzij het profiel en de hoek van de noppen en de Graphene 2.0 rubbersamenstelling biedt de band meer grip, vooral op nat wegdek. 

Het 4C profiel bestaat uit 4 grafeenzones voor meer weerstand en ongeëvenaarde tractie op technische parcours. De E-Barzo is ook ontworpen rond een 120 TPI karkas. XC Trail Karkas versterkt met een extra laag op de zijwanden  voor hoge prestaties.

Ref: 7977586294950

Technische informatie

XC Trail-frame in versterkt 120 TPI nylon
Mengsel van 4 soorten grafeen 4C ;
ETRTO afmetingen: 57-622 ;
Gewicht (fabrikant): 750g.
;

Prijsinformatie

*Aanbevolen verkoopprijs leverancier in februari 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A