Ugrás a termékinformációkhoz
1 / 6
DEDA

DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish kormány

A DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish kormány gravel versenyzéshez készült, teljesítményt és irányíthatóságot ötvözve. Szélesebb kialakítása, kiszélesedő végekkel, jelentősen javítja a stabilitást... Továbbiak

Ajánlott fogyasztói ár* : 144,00 €

Normál ár 109,90 €
Normál ár Akciós ár 109,90 €
Összes részlet megtekintése

Leírás

A DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish kormány gravel versenyzéshez készült, teljesítményt és irányíthatóságot ötvözve. Szélesebb kialakítása, kiszélesedő végekkel, jelentősen javítja a stabilitást és az irányítást, még technikás terepen is. A 16°-os flare szög növeli a vezetés biztonságát, miközben megőrzi a kifejezetten gyors karaktert.

Az RHM-EVO forma optimalizálja a kinyúlást és a ejtést, kényelmes pozíciót és zökkenőmentes átmenetet biztosítva a fékváltókarok és a kormány alsó része között. A 75 mm-es kinyúlással és 120 mm-es ejtéssel ez a modell ideális egyensúlyt garantál az ergonómia és a hatékonyság között.

6061 alumíniumból készült, és a modern vázakkal kompatibilis belső kábelvezetéshez a DCR (internal cable routing) rendszert alkalmazza. POB (Polish on Black) felülete prémium esztétikai megjelenést és tökéletes integrációt biztosít a csúcskategóriás összeállításokon.

Ref: 15933730554236

Műszaki információk

Anyag: 6061 alumínium
Forma: RHM-EVO
Kormány átmérője: 31,7 mm
Reach: 75 mm
Drop: 120 mm
Flare (kiszélesedés): 16°
Outsweep: 0°
Elérhető szélességek: 40 / 42 / 44 / 46 cm (külső-külső)
Teljes szélesség: 48 / 50 / 52 / 54 cm
Kábelvezetés: belső vagy külső DCR-kompatibilis
Központi rögzítési zóna: 100 mm kiegészítőkhöz és könyöklőkhöz
Tömeg: 320 g (42 cm-es változatban)
Felületkezelés: POB (Polish on Black)

Árinformációk

*A beszállító által javasolt eladási ár 2026 márciusában

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Cintre au top avec les

"Cintre au top avec les 38cm intérieurs et le flare qui permet de garder du contrôle en virage et en descente."

— Benjamin B. (5/5)

Q&A