Ugrás a termékinformációkhoz
1 / 5
MICHELIN

MICHELIN E-WILD REAR Racing Line 27.5x2.60 Tubeless Ready Rugalmas gumiabroncs

Gyártói cikkszám: 090532
A hátsó kerékre tervezett MICHELIN E-WILD REAR Racing Line gumiabroncs maximális tapadást nyújt a extrém e-MTB kedvelőinek. Egyedi mintázatának köszönhetően optimalizálja a kapaszkodást emelkedőn,... Továbbiak
Normál ár 65,99 €
Normál ár Akciós ár 65,99 €
Összes részlet megtekintése

Leírás

A hátsó kerékre tervezett MICHELIN E-WILD REAR Racing Line gumiabroncs maximális tapadást nyújt a extrém e-MTB kedvelőinek. Egyedi mintázatának köszönhetően optimalizálja a kapaszkodást emelkedőn, lehetővé téve a lovasok számára, hogy még a legigényesebb talajon is megőrizzék lendületüket. A MICHELIN Magi-X gumikeveréke, amelyet a legnehezebb körülményekre fejlesztettek, kivételes úttartást biztosít még alacsony hőmérsékleten is.

Ez a gumiabroncs kifejezetten az E-Enduro Világkupa versenyzői számára készült, megerősített védelemmel a defekt és csípés ellen. Nagy teljesítményű gumikeveréke javítja a stabilitást és a kerékpár irányíthatóságát, még egyenetlen talajon is. A MICHELIN Magi-X minden változata a lovasok egyedi igényeihez igazodik, optimális teljesítményt garantálva.

A Michelin MotoGP™ szakértelmére épülve ez a gumiabroncs a tapadás és a kontroll határait feszegeti. Ideális választás azoknak a versenyzőknek, akik biztonságot, tartósságot és teljesítményt igényelnek a legextrémebb ösvényeken.

Ref: 14981015044476

Műszaki információk

Méret: 27.5x2,60
ETRTO: 66-584
Hátsó felszerelés;
Típus: Tubeless Ready
Terep: Vegyes univerzális
TPI: 2x55
Perem: Hajtogatható
Magi-X gumikeverék;
E-Bike technológia;
Ideális B6 belső gumival, belső gumis szerelésnél;
Súly (gyártói adat): 1275 g.

Árinformációk

*Beszállító által ajánlott eladási ár 2024 májusában

Overall rating: 4.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["tire"].

Review highlights

Reviews

Bon pneus rien à dire

"Bon pneus rien à dire mais montage bien difficile (alors que je remplaçais un pneu identique qui avait alors été monté bien plus facilement !)"

— Luc T. (4/5)

Q&A