• TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 hajlékony tömlőgumi
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TUFO

TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 fekete külső gumi

A defektvédő réteget és a futófelület karbonkeverékét ötvöző TUFO Hi-Composite Carbon 700x23c külső gumi kiváló teljesítményt nyújt mind gördülési ellenállás, mind tartósság tekintetében. Edzéshez... Továbbiak

Ajánlott fogyasztói ár* : 67,90 €

59,99 €
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Összes részlet megtekintése

Leírás

A defektvédő réteget és a futófelület karbonkeverékét ötvöző TUFO Hi-Composite Carbon 700x23c külső gumi kiváló teljesítményt nyújt mind gördülési ellenállás, mind tartósság tekintetében.

Edzéshez és versenyzéshez egyaránt ideális, a TUFO Hi-Composite Carbon nagy kényelmet is biztosít, szerkezete rendkívül hatékonyan nyeli el az ütéseket és rezgéseket.
 

Ref: 7970325495974

Főbb jellemzők

Nagy defektállóság

Alacsony gördülési ellenállás

Jó ütéscsillapítás

Jellemzők

Méret : 700x23

Kivehető szelepmag : Igen

TPI : 120

TPI : 240

Műszaki információk

Használat: Versenyzés és edzés
Méret: 28" / Szélesség: 23 mm
Dual-Ply váz: 120 TPI az oldalfalakon / 240 TPI a futófelületen
Szakadásálló gumi erősítés
Ajánlott nyomás: 8–12 bar (115–175 psi)
Tömeg (gyártó szerint): 260 g
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Árinformációk

*A beszállító által ajánlott eladási ár 2024 februárjában

Overall rating: 5.0 / 5 from 5 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["tube","measures"].

Review highlights

Reviews

Essai tufo

"Très bon boyau on sent le rendement de suite en plus confortable !!"

— Poivey P. (5/5)

Bon rapport qualité prix

"J’ai lu un avis que je vais partiellement reprendre… un peu tuyaux d’arrosage au début mais s’arrange avec le temps avec des sensations qui tendent à se rapprocher des Vitoria corsa…"

— Jaysi57 (5/5)

Boyaux tufo

"Perso j'aime c'est boyaux pour moi c'est des boyaux tubeless (pas de chambre à air) en cas de crevaison qui est rare je mets du préventif."

— Djack (5/5)

Super compromis legerete/solidite/rend.

"Bon et solide boyau : Peut etre un peu moins de feeling sur la roue avant par rapport aux autres tufo sans renfort carbone. . . mais 2 annees et 39000 Kms sur la roue avant sans avoir creve une seule fois et sans preventif. . . . (belle nuance). Je roule boyaux Tufo depuis la creation de la ste en 95. Les tufos se reparent avec une simple meche de repar. tubeless ou de moto (en affinant la mèche bien sur) et du curatif Tufo extrême ou du sealant (moins efficace car restant liquide. . il ramollira le trou avec les mvts. . recrevera légèrement puis s auto reparera de lui même sur la route en ayant perdu de la pression +- 2 bars. . . donc genant). Les Tufos sont les seuls boyaux au monde se reparant sans même demonter le boyau de la jante ! Les Tufo sont durs neufs mais s assouplissent apres 150 kms. . . . la chbre est vulcanise et integree a l interieur du boyau et ne flotte donc pas . . . d ou sa reparabilite (***) le boyau Tufo est donc plus rigide a neuf qu un autre boyau dont la chbre est mobile. . . mais il s assouplissent vite pour un compromis rendement/stabilite/adherence que je trouve unique apres avoir trouve ""votre"" bonne pression. (je trouve les autres boyaux ht de gamme. . soit trop mous et ""ballonesques"". . . . . soit trop rebondissants si gonfles durs. . . . pas de cela avec des tufos) *** (avec une simple mèche sans mettre plus de 6 bars apres avoir mis la meche et le liquide de réparation. . . . le temps que cela seche un peu. )"

— Fred73 (5/5)

super

"produit conforme, livraison rapide. Tres bon rapport qualitée prix"

— Drareg (5/5)

Q&A