Guarda-lamas para bicicleta

Duas utilizações completamente diferentes

O termo abrange dois produtos muito diferentes. Em BTT, o guarda-lamas protege o ciclista e a forqueta dos salpicos, ao longo de algumas dezenas de centímetros. Na estrada e na cidade, protege o ciclista e quem o segue em toda a circunferência da roda. Os critérios de escolha são completamente diferentes.

BTT: a compatibilidade com a forqueta vem primeiro

É aqui que é mais fácil enganar-se na compra. Os guarda-lamas de forqueta modernos encaixam entre os arcos da forqueta, e esta fixação é específica de cada família de forquetas. Um guarda-lamas concebido para uma forqueta de 35 mm não serve numa de 38 mm, e as forquetas de coroa dupla têm modelos próprios. Antes de encomendar, confirme o modelo exato e o ano da sua forqueta : os fabricantes de suspensões vendem os seus próprios guarda-lamas, e essa é a opção mais segura.

• Os modelos universais com abraçadeiras ou Velcro montam-se em qualquer forqueta, embora fiquem menos firmes.
• As versões compridas ou XL protegem melhor em condições de lama e reduzem os salpicos que chegam ao cartucho da forqueta.
• Atrás, o guarda-lamas fixa-se no espigão do selim e destina-se sobretudo a manter as costas e o selim limpos.
• Muitos fabricantes disponibilizam os seus guarda-lamas em cores a condizer com a forqueta, tornando-o também um acessório estético.

Estrada e gravel: com ou sem olhais

Tudo depende disto. Um quadro com olhais de fixação permite montar um guarda-lamas completo aparafusado, que cobre toda a roda e fica instalado durante toda a estação — a verdadeira solução para pedalar no inverno ou em grupo, quando também é preciso proteger quem vem atrás. Um quadro sem olhais, como acontece com a maioria das bicicletas de estrada recentes, exige um modelo de encaixe no espigão do selim e na forqueta: monta-se e desmonta-se em segundos, mas oferece menos cobertura.

A folga

Verifique duas coisas: a largura de pneu de pneu admitida pelo guarda-lamas e o espaço realmente disponível entre o pneu e o quadro ou a forqueta. Com os pneus largos de hoje, um quadro pode ter olhais sem ter a folga necessária, sobretudo junto às escoras superiores e à ponte da forqueta. Em gravel, os modelos específicos são concebidos para estas larguras maiores.

Para ir mais longe: Como escolher o guarda-lamas

Ver também: Proteção do quadro da bicicleta · Produtos de limpeza e desengordurantes para bicicleta · Luzes para bicicleta