Como escolher as rodas da sua BTT elétrica?

As rodas das BTT elétricas têm de suportar cargas muito mais importantes do que as rodas das BTT clássicas. Sofrem com o terreno, o peso considerável da bicicleta, o potente binário do motor e forças de travagem superiores. As rodas montadas nas BTT elétricas são reforçadas para ganhar fiabilidade ao longo do tempo.

O peso e a qualidade das rodas também influenciam o dinamismo da sua E-BTT. Pode melhorar significativamente o seu comportamento substituindo rodas bastante neutras por rodas otimizadas para a utilização em BTT elétrica.

A Probikeshop recorda-lhe todos os critérios a ter em conta para escolher bem as suas rodas de BTT elétrica.

Os padrões das rodas para BTT elétrica: verificar a compatibilidade!

Para serem compatíveis, as suas novas rodas devem corresponder absolutamente às especificidades do seu equipamento. Verifique os seguintes pontos antes de finalizar a sua escolha:

Quanto ao cubo, verifica-se que o padrão Boost se generalizou nas BTT elétricas modernas. Sem surpresa, as suas novas rodas terão um eixo dianteiro de 15x110 mm e um eixo traseiro de 12x148 mm.

Quanto à montagem dos pneus, atualmente todas as rodas para BTT elétrica são previstas para uma montagem Tubeless Ready.

Escolher rodas para BTT elétrica: todos os critérios de escolha

Depois de os padrões estarem bem definidos, pode analisar detalhadamente todos os elementos que compõem a roda. O aro, os raios e o cubo formam um conjunto homogéneo, de acordo com a sua utilização, mais ou menos exigente. Os melhores ciclistas podem procurar ganhar leveza, mas tenha em mente que a robustez deve continuar a ser uma prioridade. As suas novas rodas para BTT elétrica devem acompanhá-lo de forma duradoura, sem vacilar!

O formato das rodas para BTT elétrica

É a sua BTT elétrica que determina o formato das rodas: 27.5 (e a sua variante 27.5+) ou 29 polegadas. Alguns modelos permitem passar de um formato para outro, adaptando a geometria da bicicleta. Existe também uma montagem híbrida, que associa uma roda dianteira de 29” e uma roda traseira de 27.5+. Apenas alguns modelos de BTT elétrica permitem este tipo de configuração «mullet».

Cada formato de roda para BTT elétrica tem as suas vantagens no terreno. O 27.5” é apreciado pela sua maneabilidade em percursos sinuosos e pelo seu dinamismo nas relanças. O 27.5+ aceita pneus mais largos e insuflados a baixa pressão, oferecendo mais aderência e conforto. Melhor na transposição de obstáculos, o 29” embate menos nos obstáculos. Também é mais estável e mais eficaz quando lançado a grande velocidade.

O tipo de aro

As características do aro são determinantes para avaliar a qualidade das suas rodas de BTT elétrica. Pode analisar os seguintes parâmetros: o material, a largura do aro e o tipo de montagem do pneu.

Os aros das BTT elétricas são, na maioria das vezes, concebidos em alumínio. Apenas as rodas de gama alta têm um aro em carbono, para ganhar dinamismo e leveza. Nos aros de alumínio, pode analisar o tipo de liga utilizada e o perfil do aro (geralmente assimétrico e reforçado).

Numa BTT elétrica, o aro é suficientemente largo para suportar a potência da bicicleta e apoiar corretamente o pneu. A largura interna é assim de 30 ou 35 mm, enquanto a altura ronda os 21 mm. Uma largura interna de 35 mm parece impor-se para as utilizações de E-MTB mais exigentes. Os aros de 30 mm oferecem-lhe maior potencial de velocidade em passeios desportivos e XC.

Todos os aros especificamente concebidos para BTT elétrica aceitam uma montagem sem câmara de ar. A maioria é «Tubeless Ready» e alguns modelos são 100% Tubeless (sem fita de aro).

A raiagem

As rodas das BTT com assistência elétrica têm 28 ou 32 raios, geralmente cruzados a 3. Para reforçar a solidez da montagem, todas as rodas utilizam raios straightpull (cabeça direita, não dobrada).

Os fabricantes trabalham na espessura, no perfil, na cabeça e nas porcas para melhorar o comportamento das rodas das BTT elétricas.

Os cubos

As E-BTT adotaram o padrão Boost: os cubos das suas rodas utilizam, portanto, estas dimensões de eixo: 15x110 mm / 12x148 mm. Para refinar a sua escolha, pode analisar a qualidade dos rolamentos integrados. Também pode estudar o mecanismo da roda livre (sistema de linguetes ou de anéis dentados). Estes pontos a examinar dar-lhe-ão indicações sobre o nível de fluidez, fiabilidade e desempenho dos cubos.

Os limites de peso e a categorização ASTM

As marcas de rodas para BTT elétrica fornecem indicações sobre o peso e as utilizações que os seus modelos podem efetivamente suportar. É importante ter estes dados em conta ao escolher o seu novo par de rodas. Rodas demasiado frágeis podem suportar mal a potência da E-BTT e provocar acidentes em utilizações demasiado exigentes.

O «peso máximo do sistema» corresponde ao peso somado da bicicleta, do ciclista e do seu equipamento. Convém respeitar este limite de peso para não causar desgaste prematuro nos diferentes componentes da roda. No caso das rodas concebidas especificamente para BTT elétrica, este limite de peso atinge 130, 150 ou mesmo 180 kg!

A categoria ASTM especifica o tipo de utilização previsto pelo fabricante para cada modelo de rodas. Distinguem-se assim 5 categorias ASTM:

As rodas desenvolvidas especificamente para BTT com assistência elétrica são classificadas ASTM 3, 4 ou 5.

As especificidades técnicas das rodas de BTT elétrica

As rodas especificamente concebidas para BTT elétrica surgiram recentemente no mercado. As marcas desenvolveram-nas para acompanhar uma prática que não para de evoluir. Como as BTT elétricas se tornam cada vez mais potentes, as rodas tiveram de acompanhar o ritmo e reforçar-se. Esta atualização para BTT elétrica passa pela otimização do aro, dos raios e do cubo.

Porquê escolher rodas especiais para BTT elétrica?

Mais pesadas e mais potentes do que as BTT convencionais, as BTT elétricas submetem todos os componentes a uma dura prova. Em contacto direto com o terreno, as rodas são mais afetadas por estas limitações do que qualquer outra peça. O potente binário do motor é transmitido ao corpo do cubo traseiro. Com o aumento da velocidade, a travagem cria forças mais importantes que também incidem sobre os cubos. O aro também tem de suportar receções mais fortes.

Ao criar rodas especificamente adaptadas à BTT elétrica, os fabricantes procuraram as melhores soluções técnicas para responder a todas estas cargas mecânicas.

Quais são as vantagens das rodas para BTT elétrica?

As rodas das BTT elétricas distinguem-se por uma conceção mais robusta. Cada elemento é escolhido e testado para resistir de forma mais eficaz e durante mais tempo à carga.

Os aros são geralmente mais largos e têm paredes mais espessas, nomeadamente na parte exterior (onde os raios são fixados).

Os raios também são mais espessos (dupla ou tripla espessura) e as suas cabeças são reforçadas. São mais resistentes à tração do que os raios padrão. Também contribuem para otimizar a rigidez torsional e a rigidez lateral da roda.

Os cubos das rodas das BTT elétricas beneficiam de melhorias significativas para ganhar fiabilidade. As flanges podem ser sobredimensionadas, tal como as peças integradas (rolamentos e engrenagens). O corpo da roda livre é, na maioria das vezes, em aço temperado.