As diferentes cinemáticas da suspensão traseira das bicicletas de montanha
As actuais bicicletas de montanha com suspensão total são um concentrado de tecnologia, especialmente no que diz respeito à integração da suspensão traseira. Suspensão MTB. Para melhor compreensão, vamos analisar as três principais categorias de cinemáticas existentes no mercado: pivô simples, pivô quádruplo e pivô virtual.
AS DIFERENTES CINEMÁTICAS DAS BICICLETAS DE MONTANHA
- Pivô simples ;
- Quatro pontos de articulação;
- Pontos de pivô virtuais.
CINEMÁTICA DA SUSPENSÃO TRASEIRA
Mono-pivots
Esta é a solução mais simples e mais fiável! O braço traseiro é ligado diretamente ao braço dianteiro com um eixo e rolamentos sobredimensionados. A Santacruz Heckler é um bom exemplo. Existem também mono-pivôs com suportes inferiores articulados, como o GT, para melhorar o comportamento da pedalada e evitar o bombeamento. Os monopivots ligados ao quadro por uma biela são um bom compromisso para limitar o efeito de bombagem, como o modelo Dartmoor BlackBird.
| Vantagens | Desvantagens |
|---|---|
| Simples de operar | Bombagem por pedal |
| Manutenção fácil | Falta de sensibilidade |
| Fiabilidade | Falta de progressividade |
Os quatro pontos de articulação
Este sistema de paralelogramo deformável apresenta uma ligação articulada entre o braço, as escoras e o espigão de selim através de pivots e de um link. O ponto de articulação traseiro está geralmente localizado na escora (Four Bar Linkage), mas também pode ser encontrado nas escoras (Horstlink).
| Vantagens | Desvantagens |
|---|---|
| Sensibilidade superior | Manutenção complexa |
| Progressividade | Bombagem ligeira |
| Travagem independente | |
| Eficiência de pedalagem |
Caraterísticas especiais O sistema Equilink da Felt utiliza uma barra de ligação entre as duas bielas, permitindo que a roda se mova verticalmente sob compressão e ofereça um melhor desempenho de pedalagem. anti-agachamento e um de volta.
Pontos de articulação virtuais
Este sistema cinemático utiliza um braço traseiro rígido articulado com a barra de direção por meio de ligações. O ponto de articulação não é fixo, pelo que o seu movimento é virtual. É o sistema ideal para limitar o bombeamento ao pedalar, isolando o funcionamento da suspensão.
| Vantagens | Desvantagens |
|---|---|
| Pouco sensível à bombagem | Manutenção complexa |
| Travagem eficiente | |
| Progressividade | |
| Sensibilidade e conforto | |
| Pedalar eficazmente |
Este sistema encontra-se em marcas topo de gama como a Santa Cruz com o V.P.P, a Yeti e o Switch Infinity, a Evil Bikes com o Delta System.
CONCLUSÃO
Cada marca tem uma visão diferente da cinemática da suspensão. Alguns modelos de bicicletas comportam-se de forma diferente com os mesmos amortecedores. Embora o mono-pivot seja um modelo cinemático envelhecido, continua a ser um ótimo compromisso entre simplicidade e diversão. Os outros sistemas são mais sofisticados e mais complexos, para proporcionar um desempenho a alta velocidade.
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