Ugrás a termékinformációkhoz
1 / 3
SCHWALBE

SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready hajlékony fekete gumiabroncs

Gyártói cikkszám: 11654126.01
A terep és az időjárás szempontjából is rendkívül sokoldalú gumiabroncs, a SCHWALBE Nobby Nic számos felhasználási módhoz alkalmazkodik, legyen szó XC pályáról, All-Mountain túráról... Továbbiak

Ajánlott fogyasztói ár* : 47,99 €

Normál ár 39,99 €
Normál ár Akciós ár 39,99 €
Összes részlet megtekintése

Leírás

A terep és az időjárás szempontjából is rendkívül sokoldalú gumiabroncs, a SCHWALBE Nobby Nic számos felhasználási módhoz alkalmazkodik, legyen szó XC pályáról, All-Mountain túráról vagy technikailag nehéz Enduro ösvényekről.

Optimalizált mintázata vastag oldalsó bütykökkel és kisebb középső blokkokkal kiváló tapadást biztosít gyorsításkor és fékezéskor egyaránt, így kontrollt és magabiztosságot nyújt a nehéz ösvényeken.

Ez a modell ADDIX gumikeverékkel rendelkezik, amely a tapadást, a gördülési ellenállást és a tartósságot ötvözi, hogy példátlan teljesítményt és minőséget nyújtson. Ebben a Tubeless Ready változatban a Nobby Nic 67 TPI-s vázzal rendelkezik, amely ideális kompromisszum a könnyűség és a robusztusság között.

Kettős védelemmel is rendelkezik: az első SnakeSkin megerősítés a gumiabroncs teljes felületén, a második RaceGuard megerősítés pedig a futófelület alatt található, így néhány gramm többletsúly árán optimális biztonságot és kiemelkedő megbízhatóságot nyújt.

Ref: 14981452792188

Műszaki információk

Szakág / használat: XC-től Light Enduróig / sokoldalú
Méretek: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Hajlékony perem;
Gumikeverék: ADDIX ;
Használat: DD, RaceGuard ;
SnakeSkin oldalfalak;
Nyomás: max. 2.60 bar (max. 38 psi);
EPI: 67;
Tömeg (gyártó szerint): 950 g

Árinformációk

*Beszállító által ajánlott eladási ár 2024 májusában

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

— Manu (3/5)

Q&A