A cosa serve il sensore di velocità di una MTB elettrica
Il sensore di velocità è il componente che comunica al motore la velocità della bici. È lui a determinare l’interruzione dell’assistenza a 25 km/h, imposto dalla normativa europea. Se il sensore è disallineato, sporco o guasto, l’assistenza si interrompe in modo irregolare o non si attiva, e il display mostra un codice di errore.
Due tipologie Shimano
Magnete sul raggio : SM-DUE10, EW-SS300 ed EW-SS300 Torx. Il sensore si fissa al fodero basso posteriore, il magnete si aggancia a un raggio.
Magnete sul disco : SM-DUE11, EW-SS301 ed EW-SS302. Il magnete è integrato nel disco del freno e il sensore ne rileva il passaggio all’altezza della pinza. Il montaggio è più pulito e molto meno esposto ai rami.
Per passare da una tipologia all’altra bisogna cambiare anche il disco oppure rimontare un magnete sul raggio.
La regolazione conta quanto il componente
La distanza tra magnete e sensore deve restare nell’intervallo indicato dal produttore: solo pochi millimetri.
Un riferimento inciso sul sensore indica la zona di passaggio del magnete: è lì che va allineato, non a occhio.
Basta smontare e rimontare la ruota posteriore leggermente storta per disallineare il tutto.
Prima di sostituire il sensore
Un problema di rilevamento della velocità dipende spesso dal cavo o dal suo connettore, più che dal sensore stesso. Prima di ordinare il componente, controllate il percorso del cavo, la pulizia del connettore E-Tube e che il cavo non sia schiacciato all’altezza del forcellino del cambio.