Montata su una Santa Cruz Hightower con una configurazione 10/51 e una Corona da 32 denti, la trasmissione è stata messa alla prova nel Vercors, tra impegnative discese all-mountain e lunghe discese enduro.
Il risultato: "Anche a piena potenza, su pendii ripidi, la trasmissione rimane ultra-reattivo. Vi sentite sicuri.

Il nuovo controller è compatto e a basso profilo in caso di caduta. I pulsanti di controllo sono completamente personalizzabilie la possibilità di programmare più passaggi con un solo clic è un vero vantaggio durante le gare. Il fluidità è notevolesia in salita che in discesa, senza scatti o interruzioni - un vero vantaggio rispetto alle trasmissioni meccaniche.

Il deragliatore posteriore ci ha impressionato per il suo design compattola batteria batteria integratae, soprattutto la sua forcella in carbonio ispessito e i suoi solidi rulli progettati per resistere rami e condizioni estreme.

"Ogni dettaglio è stato progettato per affidabilità. Shimano fa qualsiasi compromesso sul peso Anche noi ci atteniamo a un XTR puro, progettato per le competizioni".

Sul campo, il sistema di stabilizzazione Shadow ES fa miracoli nelle discese D da 1000 metri, nessun sollevamento della catena percepibile. L'autonomia è anche disponibile.

Compatibile con tutti i mozzi con deragliatore standard e con le trasmissioni Shimano a 12 velocità, questo gruppo vi permette di ottenere il massimo dalla vostra bicicletta. facile migrazione al wirelesssenza cambiare cassetta o catena (soggette a usura).

L'accoppiamento Bluetooth, sia manuale che tramite l'applicazione E-Tube, è facile da usare. rapido e intuitivo. 
Impostazioni? Circa 15-20 minuti per un protocollo completo. I clienti abituali di Di2 si orienteranno immediatamente.

Infine, una menzione speciale per il nuovo ruote XTR Enduro in carbonio : "Il precisione di guida è incredibile. Viene trasmesso il minimo colpo di pedale. Una sorpresa davvero piacevole.