CUSCINETTI ENDURO Cuscinetto sterzo 3344 SS - 440c Stainless - 33x44x6 (36x45°) ACB
Prezzo consigliato* : 42,99 €
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Descrizione
Questo cuscinetto di sterzo a contatto obliquo è dotato di sfere e anelli in acciaio inossidabile 440C per una protezione anticorrosione ottimale. Questo cuscinetto è noto nel settore ciclistico anche con i seguenti codici: ACB3344H6 e AC3344. Non tutti gli acciai inossidabili sono uguali. Enduro utilizza esclusivamente sfere e anelli in acciaio inossidabile 440C per garantire una lunga durata e una resistenza alla corrosione superiore, anche in ambienti difficili.
Sebbene l'acciaio inossidabile abbia una capacità di carico inferiore del 20% e sia leggermente più tenero del nostro acciaio al cromo 52100 standard utilizzato nella maggior parte dei nostri cuscinetti, rappresenta un'ottima alternativa per l'uso in ambienti umidi, se lavi spesso la tua Bicicletta o se il sudore può essere un problema. Enduro Bearings utilizza anche guarnizioni di tipo LLB e grasso marino CRC in questi cuscinetti per una tenuta rinforzata. I cuscinetti di sterzo Enduro 440C in acciaio inossidabile sono identici a quelli che si trovano in molte marche di serie sterzo popolari, comprese quelle che beneficiano di una garanzia di 110 anni.
Ref: 15994420658556
Punti salienti
Design ACB con contatti obliqui: orientamento ottimizzato delle piste di rotolamento per dissipare le sollecitazioni multidirezionali e garantire una rotazione fluida.
Acciaio al cromo ad alta densità: anelli e sfere lavorati in una lega d'acciaio robusta per resistere allo schiacciamento e all'usura prematura.
Tenuta a doppio labbro: dotato di guarnizioni in gomma che fungono da barriera contro gli spruzzi d'acqua, la polvere e il sudore acido che cola dalla cabina di pilotaggio.
Lubrificazione sostenibile in officina: riempito in fabbrica con grasso ad alta pressione resistente all'acqua, che riduce l'attrito e previene la corrosione interna.
Adattamento perfetto: smussature precise che facilitano l'inserimento del cuscinetto nella coppa o direttamente nel tubo di sterzo del telaio (sistemi integrati / semi-integrati).
