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Il pneumatico HUTCHINSON Griffus è interamente dedicato alle pratiche impegnative, mostrerà il meglio di sé su terreni asciutti e rocciosi.
Il marchio francese ha scelto la tri-mescola Race Ripost Gravity garantendo sia precisione di guida che controllo della frenata grazie ad un profilo direzionale e tacchetti laterali aggressivi. Il rinomato rinforzo Hardskin garantisce una resistenza impeccabile agli strappi, e la carcassa da 66 TPI affronta i terreni più difficili con assoluta leggerezza.
I ciclisti di enduro Hutchinson, che hanno sviluppato questo pneumatico in base alle loro esigenze, consigliano un montaggio di 2.50 all'anteriore abbinato a un 2.40 al posteriore , che garantirà stabilità in curva e prestazioni di pedalata. I ciclisti DH saranno deliziati dall'aggressività fornita da un gruppo anteriore e posteriore da 2,50 . Compatibile con camera d'aria, è in assemblaggio Tubeless e leggermente sgonfio che questo grande copertone a palloncino sfrutterà tutte le sue capacità.
Ref: 7977540419750
Race Ripost Gravity tri-mescola che favorisce la deformazione e l'aderenza del pneumatico;
Design robusto per affrontare i terreni più difficili;
Sviluppato da e per i ciclisti!
Overall rating: 4.1666665 / 5 from 6 reviews.
Review topics: [].
"Devant il est royal en 2,5 par contre derrière en 2,4 même bien gonfle j'écrase souvent le pneu et je perd tout le temp du préventif , c'est l'horreur , après niveau grip ces fabuleux comme gommard , mais je trouve juste dommage ce cote souple derrière"
"pneu de qualité . montage facile . pour vttae flans un peu legers . donc 4 etoiles . et marque française ."
"Super accroche en courbes,montage facile en tubeless."
"Comportement sur terrain sec et rochers ( je roule en forêt de Fontainebleau principalement)"
"Ce pneu monté à l'avant excelle sur l'angle où sa tenue est royale. Ce hutchinson est vraiment fait pour le terrain. Combiné avec le 2. 4 à l'arrière c'est un bon équilibre sur mon Occam 2020. Par contre sur le goudron pour accéder au sommet d'un parcours enduro, il s'avère assez lent, un peu comme un Maxxis Shorty, le Dhf est plus roulant. L'usure du 2. 5 ressemble au Shorty, par contre à l'arrière, le 2. 4 s'use plus vite qu'un DHR2. . . Ces Griffus sont solides, aucunes crevaisons ni entailles après 800km dans tout type de descentes."
"Utiliser en DH, top sauf dans le très gras, impressionnent sur l angle. Pas assez de retour pour l usure."
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