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SCHWALBE

Copertone flessibile SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready nero

Réf. fabricant : 11600539.03
Lo pneumatico SCHWALBE Magic Mary è il modello preferito dagli appassionati di Enduro e All-mountain . Dimostrando una grande versatilità, il suo profilo intermedio... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 68,99 €

57,99 €
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Descrizione

Lo pneumatico SCHWALBE Magic Mary è il modello preferito dagli appassionati di Enduro e All-mountain . Dimostrando una grande versatilità, il suo profilo intermedio composto da robusti tasselli laterali e tasselli centrali distanziati offre la massima trazione in frenata e aderenza in curva, anche in condizioni estremamente fangose.

Dotata della mescola di gomma Addix Soft che favorisce il grip, in particolare sui tacchetti laterali, la Magic Mary è qui proposta con la tecnologia Super Trail che unisce robustezza, flessibilità e leggerezza. Il battistrada infatti utilizza una carcassa con tre strati di materiali. Infine, il pneumatico è completamente rivestito con protezione Snakeskin, per un'incredibile stabilità e affidabilità.

Ref: 7960109318310

Informazioni tecniche

Disciplina / Utilizzo: Enduro / Terreni morbidi e fangosi
Dimensioni: ERTO 62-584 (27,5 x 2,40)
Asta flessibile
Montaggio Tubeless Ready
Mescola del battistrada Addix Soft ;
Rinforzi Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper;
Carcassa a 3 strati;
Pressione: max 3,5 bar 50 psi) ;
Carico massimo: 115 kg ;
Peso (produttore): 1.140 g ;
Riferimento : 11600539.03 ;
Compatibile con VAE.
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A