• MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Pneu preto macio
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Maxxis

Dissector de pneu maxxis 29x2.40 wt exo cemoless pronto flexível noir

Réf. fabricant : TB00241300
Desenvolvido em colaboração com o piloto de DH Troy Brosman, O Pneu de dissector maxxis 29x2.40 WT EXO foi projetado para uma prática Enduro ou toda... Mais informações

Preço recomendado* : 67,00 €

44,99 €
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Descrição do produto

Desenvolvido em colaboração com o piloto de DH Troy Brosman, O Pneu de dissector maxxis 29x2.40 WT EXO foi projetado para uma prática Enduro ou toda a montanha Por motivos técnicos secos, rápidos e móveis. O design dos grampos é otimizado para uma excelente aderência em terrenos duros em frenagem e uma aderência lateral máxima em terrenos técnicos.

Ultra-Robust graças à sua carcaça 60 TPI Exo, o dissector também está equipado nesta versão da mistura dupla da borracha, oferecendo uma boa aderência. Também é entregue em uma versão pronta de câmara de ar que pode ser montada com ou sem uma câmara de ar.

Ref: 7960102109350

Pontos fortes

Para velocidade máxima;

Excelente aperto de frenagem e gancho lateral ideal;

Ideal na montagem frontal / traseira e par;

Mais leve que a versão em declive;

Exo+ carcaça, aumentando a longevidade dos flancos e a resistência à beliscão.

Informações técnicas

ETRTO : 61-622
TPI: 60
Disciplina / Utilização: Enduro e All Mountain / Superfícies secas a soltas ;
Composto de banda de rodagem dupla: 62a / 60a ;
Proteção EXO ;
Wide Trail (WT): optimizado para jantes de 30 mm a 35 mm de largura interior;
Pressão máxima: 50 psi ;
Número de catálogo: TB00241300
Peso (fabricante): 954g
;

Informações sobre preços

*Preço da venda Fornecedor recomendado em fevereiro de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","grip"].

Review highlights

Reviews

Ras

"Ras"

— philippe C. (5/5)

commande conforme a mes attentes

"commande conforme a mes attentes et tres rapide"

— denis t. (5/5)

Très bon pneu arrière

"Très bon pneu arrière (à l'avant j'ai testé et je n'aime pas, je trouve le contrôle mauvais). Fait 1000 km environ sur les single terre et caillasse du Gard. A ce prix le rapport qualité prix est bon. Gonfleur de station service indispensable pour le faire ""claquer""."

— Manuel C. (5/5)

Bon grip, bon rendement

"Je l'ai mis à l'arrière à la place d'un Maxxis Ardent. Il a un bien meilleur grip, les crampons ont un bon profil mais il est assez ""plat"" pour conserver un bon rendement en enduro. Il est monté à l'arrière en combinaison avec un Maxxis DHR 2 à l'avant, un montage très polyvalent et securisant en toutes conditions allant de humide à sec. Je ne l'ai pas encore essayé dans le très gras"

— Jason74 (5/5)

Q&A