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BICICLETA

Espigão de selim telescópico BIKEYOKE REVIVE 3.0

Designer alemão de componentes topo de gama, BIKEYOKE oferece o Revive 3.0 a espigão de selim telescópico um espigão de selim telescópico da mais... Mais informações

Preço recomendado* : 420,00 €

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Descrição do produto

Designer alemão de componentes topo de gama, BIKEYOKE oferece o Revive 3.0 a espigão de selim telescópico um espigão de selim telescópico da mais alta qualidade, com uma fiabilidade exemplar, uma facilidade de manutenção excecional e uma suavidade impressionante.

Resultado de mais de dez anos de investigação e desenvolvimento, este espigão de selim distingue-se sobretudo pela sua conceção inovadora, que integra uma válvula de reset. Situada mesmo por baixo do carreto do selim, esta válvula permite purgar muito facilmente o excesso de ar através de uma chave hexagonal de 4 mm, ultrapassando assim os problemas frequentemente encontrados neste tipo de produto, nomeadamente o afundamento quando se senta no selim.

Os engenheiros da marca trabalharam também no outro ponto negativo frequentemente referido pelos ciclistas: a manutenção. Para isso, o espigão de selim foi concebido em torno de um corpo monobloco e de um cartucho fechado com duas juntas para uma vedação óptima (sem pistão flutuante). Além disso, o espigão pode ser completamente desmontado (em cerca de 15 minutos), para que possa limpá-lo e substituir as peças gastas.

Encomenda vendida separadamente

Ref: 9259183341917

Pontos fortes

Conceção sem pistão flutuante, garantindo total estanquicidade e fluidez

Sistema de purga rápida com uma simples chave hexagonal para uma reposição imediata

Máxima fiabilidade em todas as condições, incluindo temperaturas negativas

Pode ser completamente desmontado para facilitar a manutenção

Fluido e fácil de ativar: ideal para pessoas pequenas

Informações técnicas

Corpo de uma só peça ;
Sistema hidráulico de cartucho fechado com duas juntas de vedação;
Regulação de toda a gama;
Parafuso de rearme (com chave Allen de 4 mm) ;
Carro compatível com carris de carbono e ovais;
Altura do carro: 41 mm ;
Cabo 1.800 mm / Bainha 1.500 mm ;
Fornecido sem comando no guiador;
Peso máximo do utilizador: 115 kg ;
Peso (fabricante) em 125mm: 465g (30,9mm) / 485g (31,6mm) / 530g (34,9mm).
Peso (fabricante) em 160mm: 525g (30,9mm) / 545g (31,6mm) / 590g (34,9mm).
Peso (fabricante) em 185 mm: 560 g (30,9 mm) / 580 g (31,6 mm) / 630 g (34,9 mm).
Peso (fabricante) em 213mm: 610g (30,9mm) / 639g (31,6mm).

Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em fevereiro de 2024

Overall rating: 3.5 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

excellent

"En remplacement d'une TDS Transx 150mm d'origine qui commencait à prendre du jeu et revenir mollement malgré l'entretien normal. Je gagne quelques grammes et 10mm de débattement sans allonger la longueur insérée. C'est pas énorme mais toujours bon à prendre. Les différences sont surtout la vitesse de retour, avec un "pop" qui claque et l'absence de jeu latéral. La fixation de la selle n'a pas posé de problème malgré ses rails ovales. Une gaine fine et un cable sont fournis, mais pas la commande qui coute fort cher : J'ai conservé ceux d'origine vu la galère que c'est pour passer dans un VAE et ça fonctionne bien comme ça. Un des principal arguments pour bikeyoke est la facilité d'entretien et la disponibilité des pièces, il est trop tôt pour en juger !"

xalt (5/5)

produit soit disant neuf arrivé

"produit soit disant neuf arrivé déjà utilisé avec de belles marques d'usures. . ."

lucas a. (2/5)

Q&A