Pneu com um desenho incrível
"Pneu com um desenho incrível e aderência fora do normal, não afetando o rolamento."
MICHELIN
MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 MAGI-X DH Tubeless Ready Soft Tire
Réf. fabricant : 475741
Desenvolvido com os melhores ciclistas Enduro pilotos como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz e Yannick Granieri, a Pneu MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X...
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Descrição do produto
Desenvolvido com os melhores ciclistas Enduro pilotos como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz e Yannick Granieri, a Pneu MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH é um modelo desenvolvido para a frente, caracterizado por uma aderência muito boa a altas velocidades. Um pneu reservado aos pilotos mais experientes.
Esta versão utiliza o composto Magi-X DH, o composto mais aderente da marca. Garante uma aderência máxima nas travagens e nas curvas, quaisquer que sejam as condições ou a temperatura.
Além disso, o desenho dos pitões foi estudado para lhe proporcionar uma maior progressividade e versatilidade no terreno.
Por fim, graças à carcaça DownHill Shield duplamente reforçada e a uma maior resistência aos furos, este pneu oferece um controlo máximo a baixas pressões.
Esta versão utiliza o composto Magi-X DH, o composto mais aderente da marca. Garante uma aderência máxima nas travagens e nas curvas, quaisquer que sejam as condições ou a temperatura.
Além disso, o desenho dos pitões foi estudado para lhe proporcionar uma maior progressividade e versatilidade no terreno.
Por fim, graças à carcaça DownHill Shield duplamente reforçada e a uma maior resistência aos furos, este pneu oferece um controlo máximo a baixas pressões.
Ref: 7960107090086
Informações técnicas
Informações sobre preços
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Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.
AI Generated Review Summary
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Review highlights
Reviews
Très bon pneu avant, pour moi détrôné le MM
"Se monte facilement et se fait claquer facilement. Pas de suintement permanent de préventif par les flancs comme vu sur les précédents Michelin. Très bonne adhérence dans les conditions grasses, ( je l’ai préféré à MM ). Roulé à 1. 55 bar, carcasse apporte un bon amorti"
