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HUTCHINSON

Pneu HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gum Tubeless Ready Soft Black

Uma variação da versão Racing Lab desenvolvida para a competição de alto nível, o pneu pneu HUTCHINSON Griffus permite-lhe tirar partido da experiência da marca... Mais informações

Preço recomendado* : 45,99 €

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Descrição do produto

Uma variação da versão Racing Lab desenvolvida para a competição de alto nível, o pneu pneu HUTCHINSON Griffus permite-lhe tirar partido da experiência da marca francesa a um preço mais acessível, com um composto ligeiramente menos avançado que é ideal para as suas saídas de treino. Enduro e DH.

Oferecido aqui numa secção transversal de 2,50", o Griffus apresenta saliências laterais agressivas para uma grande aderência. Utilizado à frente, os seus altos ressaltos dão-lhe uma estabilidade infalível nas curvas, permitindo-lhe pedalar com grande precisão. Utilizado na parte traseira, a sua secção transversal de 58 mm será o seu trunfo para circular nas condições mais difíceis. 

Tubeless e ligeiramente sub-inflado, este pneu é compatível com câmaras de ar, pelo que poderá tirar o máximo partido dele.
Além disso, esta versão também possui o reforço Harskin de talão a talão, proporcionando uma proteção altamente eficaz contra cortes, rasgões, furos e impactos fortes.

Ref: 7977539862694

Pontos fortes

Design robusto para os terrenos mais difíceis

Cravos laterais agressivos para uma grande aderência

Perfil direcional com saliências altas para um comportamento preciso e uma travagem optimizada

Carcaça de 66 TPI capaz de enfrentar os terrenos mais difíceis 

Informações técnicas

Tamanho: 27,5x2,50
ETRTO : 58-584
Disciplina / Utilização: Enduro e DH / Terreno seco e rochoso ;
Carcaça 66 TPI, o equilíbrio certo entre durabilidade, leveza e desempenho;
Reforço anti-perfuração SideSkin;
Número de catálogo: PV702662.

Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em fevereiro de 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A