• Pneu HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE Preto-castanho
  • Pneu HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE Preto-castanho
  • Pneu HUTCHINSON KRAKEN 29x2.3 RACING LAB HARDSKIN RACE RIPOST XC TUBELESS READY TRINGLE Preto-castanho
1 3
HUTCHINSON

Pneu HUTCHINSON KRAKEN 29x2.30 Racing Lab Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Soft Preto/Castanho

Utilizado na Taça do Mundo de XC por alguns dos melhores ciclistas da disciplina, incluindo David Valero  (top 10 mundial), o HUTCHINSON Kraken Racing Lab... Mais informações

Preço recomendado* : 65,99 €

59,99 €
59,99 €
Mostrar todos os pormenores

Descrição do produto

Utilizado na Taça do Mundo de XC por alguns dos melhores ciclistas da disciplina, incluindo David Valero  (top 10 mundial), o HUTCHINSON Kraken Racing Lab 29x2.30 Hardskin RaceRipost XC TanWallTubeless Ready Pneu macio é um modelo de desempenho ultra-elevado concebido exclusivamente para utilização em competição em Cross-Country em terrenos secos e mistos.

O Kraken vai agradar aos ciclistas que procuram desempenho e reatividade, bem como uma condução agressiva e empenhada. A sua banda de rodagem foi concebida para oferecer um desempenho ótimo, sempre em contacto com o solo, enquanto os pitões intermédios e laterais progressivos oferecem segurança e são particularmente eficazes em jantes largas.

Concebido em torno de uma carcaça 66 TPI robusta, leve e resistente aos choques, o Kraken está equipado com o composto de piso RaceRipost XC dedicado ao desempenho puro, com um composto duro no centro para garantir um elevado desempenho e um composto mais macio nos lados para uma boa aderência.

Esta versão inclui também o reforço Harskin de talão a talão, que oferece uma proteção muito eficaz contra cortes, rasgões, furos e impactos fortes. O Kraken é ideal para a montagem dianteira.

Ref: 7977540681894

Pontos fortes

Carcaça ultra-flexível e leve de 66 TPI, combinada com o pneu triplo Race Ripost XC, para um desempenho excecional

Tecnologia Linkepattern que combina saliências laterais para máxima aderência e um padrão de piso para alta velocidade

Fabricado à mão em França

Reforço em pele de cavalo de talão a talão para uma proteção máxima contra os furos

Testado e aprovado por alguns dos melhores ciclistas da Taça do Mundo de XC (etiqueta Racing Lab)

Informações técnicas

Disciplina / Utilização: Competição de cross country / Apenas superfícies secas;
Carcaça de 66 TPI resistente ao impacto;
Composto triplo RaceRipost XC: composto estrutural (65 ShA) para garantir um apoio perfeito do pneu / composto central duro (50 ShA / 40% de ressalto) para favorecer o desempenho / composto mais macio no exterior para garantir a aderência (60 ShA / 20% de ressalto);
Reforço anti-perfuração Hardskin ;

Cor: Preto / Bege
Tamanho : 29x2,30
ETRTO : 55-622
Fixação : Tipo de tubo
Fixação : Tubeless Ready
Terreno: Versátil
Terreno : Seco
TPI : 66
Haste: Flexível
Tipo : Standard
Referência : PV529332.
;

Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em fevereiro de 2024

Overall rating: 4.7272725 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","quality","grip","issues","stability","tire","section","installation","behavior","terrain"].

Review highlights

Reviews

Pneu au top, mise à

"Pneu au top, mise à part sans mise en place plutôt très raide!!"

— Sébastien G. (5/5)

Pneu HUTCHINSON KRAKEN

"Bonjour, Monter à l'avant et l'arrière sur mon SUNN PRIM s1 Carbon le VTT est magnifique, Montage facile, rendement, adhérence que du bon, je comprends mieux son prix"

— Jpvtt83 (5/5)

super pneus

"montage tubless facile, beau pneus, super grip sur le sec pas encore testé dans la boue, hyper roulant a voir dans le temps pour la solidité mais pour l'instant c'est vraiment pas mal"

— Seb86 (4/5)

Pneu Kraken

"Conforme à mes attentes. Un peu raide à mettre sur la jante."

— Clfg (5/5)

Très bon pneu avant

"Pneu offrant un compromis étonnant en sa grande légèreté et sa solidité (hardskin). Très facile à monter, le pneu procure un très bon maintien dans la jante (SRAM Roam sur ma monture). Après de nombreux entrainements et quelques courses, le pneu m'a largement convaincu : Excellent rendement sur le sec et les chemins escarpées, solidité, confort, grip central et latéral, belle finition (surtout en couleur beige). Plutôt polyvalent, je l'ai allié à l'avant avec un Toro à l'arrière, une combinaison efficace pour rouler en saisons variables. Mon seul point négatif est que le pneu peine un peu à débourrer lorsque la boue est collante et peut donc vite perdre en grip si l'on atteint pas rapidement une portion plus propre. Pour l'instant, aucune usure prématurée, mais il me faudra encore 3-4 mois d'utilisation intensive pour juger de sa durée de vie."

— Akaroa (4/5)

Polyvalence et Grip

"Pneus avec un super Grip, et résistant pour usage cross-country. Un peu plus lourds que ses confrères mais super qualité et confortable et Fabriqué en FRANCE."

— Kwent (5/5)

Très bon pneu polyvalent!

"Monté en pneu arrière, fait le taff aussi bien sur terrain sec que dans la boue! Je recommande."

— Sp19 (5/5)

plus polyvalent que cobra mais ne le remplace pas

"Par rapport au cobra que j'utilise depuis 10 ans, le kraken apporte une meilleure accroche sur les terrains secs en présence de gravelle ou de petit débris végétaux. Son ballon apporte aussi un plus en confort, mais moins qu'un WTB ranger que je connais aussi. C'est un pneu très roulant, bien qu'un peu moins vite que le cobra, idem pour l'usure, moins de gomme au sol. . . Monté en tubeless avec préventif, pas de crevaisons, sans problèmes."

— Bachelet (4/5)

Comportement parfait !

"Monté en tubeless à l'avant et à l'arrière, avec une pression variant entre 1,5 et 1,8, sur un semi-rigide avec fourche de 100 mm, ce pneu apporte un vrai supplément de confort. L'accroche sur terrain sec, voire très sec est excellente. Le sable, les graviers, comme les racines et les grosses pierres ne lui font pas peur. La stabilité est excellente et moi qui était jusqu'à présent plutôt adepte de sections plus fines, j'ai été bluffé par le rendement dans les portions roulantes. Sans compter la petite touche unique assurée par les flancs de couleur beige !"

— Anonymous (5/5)

Une bonne surprise !

"Utilisé en XC, a l'avant et a l'arrière. Le format 2. 3 apporte une bonne stabilité en descente. Ils peuvent supporter une pression très basses, ils s'adaptent bien aux terrains avec un grip, en devers surtout , très efficace. La carcasse est résistante, pris de bons chocs dans les pierres plusieurs fois. Pas eu un problème, souple et résistant a la fois!"

— Stevebjl (5/5)

Q&A