Roda traseira HOPE RX40 700C PRO 5 com raios de cabeça reta 12x148mm Boost azul

A escolha depende da sua cassete. O Shimano HG é compatível com cassetes Shimano de 8 a 11 velocidades e cassetes SRAM compatíveis com HG. O Microspline é indispensável para cassetes Shimano de 12 velocidades. O SRAM XDR é necessário para cassetes SRAM de estrada e gravel de 12 velocidades, como XPLR, Force ou Red.

O corpo de roda livre de um cubo Hope Pro 5 pode ser desmontado e substituído mais tarde, mas é mais simples e económico encomendar logo o sistema correto.

O que determina a escolha é o espaçamento do quadro, e não é possível adaptar uma medida à outra. A grande maioria das bicicletas de gravel e de estrada com travões de disco utiliza eixo passante de 12 x 142 mm; os 135 mm correspondem a quadros mais antigos: esta versão é compatível com ambas as medidas.

As bicicletas de gravel com grande espaço para os pneus e os quadros derivados de BTT utilizam 12 x 148 mm Boost, disponível numa referência distinta. Meça a distância entre as ponteiras traseiras ou consulte a ficha técnica do seu quadro antes de encomendar.

A jante RX40 é hookless (sem ganchos): exige um pneu tubeless explicitamente homologado para jantes hookless, com uma largura de 32 a 60 mm. Devem excluir-se os pneus para utilização com câmara de ar e aqueles cujo fabricante não indica essa compatibilidade, pois, numa jante sem ganchos, é apenas a pressão interna que mantém o talão no lugar.

A largura interna de 25,5 mm oferece o melhor rendimento com pneus de 40 a 50 mm, que apresentam então uma largura real ligeiramente superior à anunciada. Na Probikeshop, a compatibilidade com jantes hookless é indicada nas fichas dos pneus de gravel em causa.

Uma jante hookless admite uma pressão máxima inferior à de uma jante com ganchos, e deve respeitar-se sempre o valor mais baixo entre o limite da jante e o do pneu. Consulte as instruções Hope fornecidas com a roda e as recomendações do fabricante do pneu antes de o encher.

Na prática, em gravel com pneus de 40 mm ou mais, as pressões utilizadas ficam bastante abaixo destes limites: ultrapassá-los é sobretudo um risco com pneus estreitos cheios à pressão habitual de uma bicicleta de estrada.

Sim. O aro vem de fábrica já com a fita instalada e a roda inclui uma válvula Presta Hope da mesma cor que o cubo. Só falta montar o pneu e adicionar o líquido selante, que não está incluído.

Conte com cerca de 60 ml de líquido selante para um pneu de gravel de 40 a 45 mm e utilize um enchimento de elevado caudal (compressor ou bomba com reservatório) para encaixar os talões na primeira montagem.

O cubo Pro 5 desta roda tem fixação Centerlock: um disco Centerlock monta-se diretamente com uma chave de cassete. Para reutilizar um disco de 6 furos, é necessário um adaptador Centerlock para 6 furos, que se aparafusa ao cubo.

Nesse caso, verifique a folga em relação à pinça de travão: em algumas montagens, o adaptador desloca ligeiramente o disco para fora.

O Pro 5 é a geração que sucedeu ao Pro 4 da Hope. Utiliza um corpo de roda livre com 54 dentes e seis linguetes desfasados, proporcionando 108 pontos de engate e 3,33° entre cada engate, enquanto o Pro 4 tinha 44 pontos. Na prática, a resposta ao voltar a pedalar é muito mais imediata, o que se nota ao acelerar num caminho e ao retomar a pedalada após uma secção técnica.

Esta referência é vendida individualmente. Para formar um par completo, combine-a com a roda dianteira HOPE RX40 700C PRO 5 da mesma cor de cubo, em 12 x 100 mm ou 12 x 110 mm Boost, consoante a sua forqueta.

A venda das rodas em separado também permite substituir apenas uma em caso de danos ou combinar diferentes sistemas de eixo à frente e atrás.