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SCHWALBE

Schwalbe Magic Mary Schwalbe Tire 27.5x2.40 Addix Soft Supertrail Tubless Ready Flexible noir

Réf. fabricant : 11600539.03
O Schwalbe Magic Mary Tire é o modelo favorito de seguidores deEnduro e todas as montanhas. Subindo uma grande versatilidade, seu perfil intermediário, composto... Mais informações

Preço recomendado* : 68,99 €

57,99 €
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Descrição do produto

O Schwalbe Magic Mary Tire é o modelo favorito de seguidores deEnduro e todas as montanhas. Subindo uma grande versatilidade, seu perfil intermediário, composto por câmeras laterais robustos e os grampos centrais espaçados oferecem tração e curvas máximas de frenagem em curvas, mesmo em condições extremamente enlameadas.

Com a mistura de goma addix macia favorecendo a adesão, particularmente em termos de grampos laterais, Magic Mary é oferecida aqui com tecnologia Super Trail Combinando robustez, flexibilidade e leveza. A faixa de rolamentos realmente usa uma carcaça com três camadas de materiais. Finalmente, o pneu está totalmente vestido com proteção de pele de cobra, para uma incrível estabilidade e confiabilidade.

Ref: 7960109318310

Informações técnicas

Disciplina / Utilização: Enduro / Terreno macio e lamacento
Dimensões: ERTO 62-584 (27.5 x 2.40)
Haste flexível
Montagem Tubeless Ready
Composto de banda de rodagem Addix Soft ;
Reforços Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper ;
Revestimento de 3 camadas ;
Pressão: max 3.5 Bars 50 psi) ;
Carga máxima: 115 kg ;
Peso (fabricante): 1.140 g ;
Referência: 11600539.03 ;
Compatível com VAE.
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Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em fevereiro de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A