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SCHWALBE

Pneu SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Soft Black

Réf. fabricant : 11654126.01
Um modelo ultra-versátil tanto em termos de terreno como de clima, o pneu SCHWALBE Nobby Nic são adequados para uma vasta gama de utilizações,... Mais informações

Preço recomendado* : 47,99 €

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Descrição do produto

Um modelo ultra-versátil tanto em termos de terreno como de clima, o pneu SCHWALBE Nobby Nic são adequados para uma vasta gama de utilizações, quer seja numa PISTA DE XC, num passeio de trail Todo-o-Terreno ou noEnduro pistas.

O seu perfil optimizado, com pitões grossos nos lados e blocos mais pequenos no centro, proporciona uma excelente aderência em aceleração e travagem, garantindo controlo e serenidade em trilhos difíceis.

Este modelo está equipado com borracha ADDIX, que combina aderência, resistência ao rolamento e durabilidade para oferecer um nível de desempenho e qualidade sem precedentes. Nesta versão Tubeless Ready, o Nobby Nic apresenta uma carcaça de 67 TPI, o compromisso perfeito entre leveza e robustez.

Beneficia igualmente de uma dupla proteção, com um reforço SnakeSkin em toda a superfície do pneu e um segundo reforço RaceGuard sob o piso, para uma segurança e fiabilidade óptimas, por apenas alguns gramas suplementares.

Ref: 14981452792188

Informações técnicas

Disciplina / Utilização: XC a Enduro Leve / Versátil
Dimensões: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Haste flexível ;
Composto da banda de rodagem: ADDIX ;
Utilização: DD, RaceGuard ;
Paredes laterais SnakeSkin ;
Pressão: máx. 2,60 Bar (máx. 38psi) ;
EPI: 67 ;
Peso (fabricante): 950g

Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em maio de 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A