É compatível com Shimano/Sram ou
"É compatível com Shimano/Sram ou Campagnolo? Estou confuso com a distância entre centros de 110 e os 5 raios".
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Preço recomendado* : 62,06 €
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Le STRONGLIGHT CT2 Tipo S Tabuleiro interior standard é uma placa de estrada de alto desempenho, simultaneamente robusta e precisa, graças à sua conceção que combina o alumínio 7075 T6 maquinado de alta precisão e a tecnologia CT², que consiste num revestimento cerâmico impregnado com uma camada de Teflon.
Ref: 7985169760422
Tecnologia CT2 topo de gama;
Fricção mínima;
Velocidade máxima de indexação.
Disponível para pedaleira compacta ; : Disponível para pedaleira compacta ;
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Material : alumínio 7075 ;
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Revestimento cerâmico com impregnação de Teflon; : Revestimento cerâmico com impregnação de Teflon;
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Maquinação CNC de alta precisão; : Maquinação CNC de alta precisão;
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Peso (fabricante) : 47 g.
Classificação geral: 4.1666665 / 5 de 24 comentários.
Tópicos de revisão: ["qualidade", "questões", "obras", "parafuso", "placa", "turno", "operação"].
"É compatível com Shimano/Sram ou Campagnolo? Estou confuso com a distância entre centros de 110 e os 5 raios".
"Cuidado incompatível com a minha Cannodale Supersix evo pelo meu ciclista, por isso devolvo a Probike, sem problemas, obrigado."
"Boa resistência ao desgaste e funcionamento suave. Utilizo este tipo de corrente nos cranques Fulcrum (10V e 135 de diâmetro) e nos cranques Rotor 3D (11V e 110 de diâmetro)".
"Prato de 33 dentes montado com um ROTOT oval de 50 dentes. Funciona impecavelmente em subidas e descidas. Em combinação com cassetes de 11/25 a 11/32, posso imaginar os percursos mais difíceis."
"Comprei uma coroa de 33 dentes, que não é fácil de encontrar, embora seja possível encontrar uma coroa BCD 100. Montada em dupla com a coroa de 48 dentes (comprada noutro local e não vendida pela Probikeshop para este dente). Para completar o quadro, utilizei também os parafusos de aço da marca ("impact"), apesar de tecnicamente não serem destinados a estas rodas. As coroas montadas na aranha Fazua da e-bike FSA, sem problemas de compatibilidade, embora a corrente passe a 1 mm do tubo, tão apertadas são as tolerâncias. Os parafusos são esteticamente agradáveis (melhores do que na foto do sítio) e, graças ao contraste que produzem, não se nota a diferença de tonalidade de preto entre a aranha e as coroas. Além disso, é ótimo ter uma chave Allen para o parafuso e para a chaminé, em vez daquele sistema de ranhuras feio... . Os parafusos mais fáceis que já usei. Duas rodas dentadas (33 + 48) + 5 parafusos = 150g de pilha. Depois de ajustar o desviador dianteiro (não é necessário tocar no traseiro, como seria de esperar), a mudança de velocidades é boa, certamente melhor do que as rodas originais da FSA, mas no sentido pequeno -> grande poderia ser um pouco mais suave. Ao pedalar, é muito agradável. Ainda é cedo para dizer alguma coisa sobre a durabilidade, mas é óbvio que não se deve esperar muito de coroas maquinadas e, dado o preço, não é assim tão importante. A única coisa que me falta é a etiqueta "Made in France", que devia aparecer nos pratos como aparece nos da concorrência, afinal há muito de que nos orgulharmos :). Seria bom ter algum tipo de documentação, mesmo que o produto em si seja muito simples."
"Utilizo-a há muitos anos e não tenho dúvidas quanto à sua durabilidade e ao seu bom funcionamento graças ao revestimento em teflon CT², bem como quanto à sua leveza e ao seu bom aspeto. O preço ligeiramente elevado é compensado pela qualidade do produto (fabricado em França!)"
"Comprei esta coroa 39 para utilizar com uma Sram Red 11v compacta de 52. Mas a distância entre os dois pratos é 1,5 mm superior à do conjunto original com dois pratos Sram. Assim, quando se muda da 52 para a 39, é preciso soltar o pedal, senão a corrente fica presa entre as duas rodas. Tenho o mesmo problema com a Shimano. A Sram não vende pratos compactos de 39".
"Comprei esta coroa de 33 dentes para substituir uma de 34 dentes, sinto-me melhor quando ela sobe".
"Como substituto das coroas Sram, são bem feitas e não são demasiado caras. Não há problemas de rigidez, apesar dos meus 180 cranks e dos meus 85 kg".
"Bom produto, tal como esperado. ... fricção reduzida graças ao revestimento de teflon, que se pode ver ao longo do tempo, montagem sem problemas, tal como esperado".