Kompletta gravelbromsar

Reglage och bromsok levereras tillsammans

Här hittar du kompletta set som säljs som en enhet: reglaget, dess bromsslang redan fylld och luftad, och det tillhörande bromsoket. Det är det enklaste sättet att byta ut ett komplett bromssystem eller utrusta en ram från grunden, eftersom du slipper luftningen.

Det här slipper du – och det här får du räkna med

• Du slipper luftningen, verktygen och bromsvätskan: bromssystemet är klart att montera.
• Du får räkna med en fast bromsslangslängd – vanligtvis 950 mm fram och 1800 mm bak hos SRAM. Slangen måste kapas till rätt längd, vilket kräver att oliven och insticket monteras tillbaka och att systemet luftas igen om det öppnas.
• De flesta set levereras utan bromsskiva. Det behöver du köpa till.

Vänster eller höger – och varför det spelar roll

Seten säljs oftast styckvis : ”vänster reglage och främre bromsok”, ”höger reglage och bakre bromsok”. Med fransk bromskoppling styr vänster reglage frambromsen. Det högra reglaget har växelfunktionen; det vänstra är för enkelklinga i 1x-utförande (det bromsar bara) eller dubbelsidig i 2x-utförande (det styr framväxeln). Kontrollera detta innan du beställer ett enskilt reglage.

Flat Mount eller Post Mount

Bromsokets fäste anges för varje artikel. Flat Mount på nyare gravelramar, Post Mount på äldre ramar och vissa dämpade framgafflar. Det är ramen som avgör, inte växelgruppens märke.

Bromsvätskan

Mineralolja hos Shimano och Campagnolo, DOT hos SRAM. De två får aldrig blandas. Eftersom bromssystemet levereras förfyllt är valet redan gjort – men kom ihåg det vid underhåll och när du köper nya bromsbelägg.

Tänk på att bromsslangen kan behöva kapas

Många av de här seten finns också bland Gravelreglage. Om du söker ett separat reglage för att behålla dina bromsok är det där du ska leta.

För att gå vidare: Så justerar du cykelns bromsar

Se även: Gravelreglage · Gravelbromsok · Bromsbelägg för gravel