Bromsbelägg för racer

Så väljer du bromsbelägg för landsväg

Bromsbelägg slits snabbt i regn och påverkar bromskraften och moduleringen direkt. Shimano, SRAM, Galfer, Clarks, Campagnolo, TRP, BBB och Jagwire täcker i stort sett alla bromsok på marknaden.

Vilka bromsbelägg passar mina bromsok?

Detta är det viktigaste kriteriet och tillåter inga gissningar: beläggets form är specifik för varje typ av bromsok.

• Ta reda på bromsokets exakta märke och modell, ofta ingraverade på själva oket.
• Hos Shimano täcker artikelnumren L03A och L05A de flesta nyare landsvägsok.
• Tredjepartstillverkare (Galfer, Clarks, BBB) publicerar kompatibilitetstabeller per bromsoksmodell.
• Kontrollera att fjäder och sprint medföljer: de tappas lätt bort vid demontering.

Organisk, semimetallisk eller metallisk?

• Organisk (resin) : progressiv och tyst bromsning, utmärkt bett från kallt tillstånd, snabbare slitage och känslighet för värme.
• Metallisk (sintrad) : mycket slitstark och jämn i regn, mer bullrig när den är kall, mer aggressiv mot bromsskivan.
• Semimetallisk : kompromissen, anpassad för de flesta landsvägsbehov.

Fungerar min bromsskiva med metalliska belägg?

Inte alltid. Vissa instegsskivor är märkta med Resin Pad Only : de får endast användas med organiska belägg. Kontrollera märkningen på skivan innan du byter beläggningstyp.

Måste man köra in nya bromsbelägg?

Ja, alltid. En serie progressiva inbromsningar från måttlig hastighet överför beläggningen jämnt till skivan: det är detta som ger full bromskraft och förhindrar missljud.

Se även: Bromsskivor för landsväg · Kompletta landsvägsbromsar · Bromsunderhåll