Fälgbromshjul för landsvägscyklar

Så väljer du landsvägshjul för fälgbromsar

På ett hjul för fälgbromsar har fälgen två uppgifter: den håller däcket och fungerar som bromsyta. Det påverkar allt – material, tjocklek och slitage, liksom att ett fälgbromshjul med tiden måste bytas ut.

Bromsytan slits

• En aluminiumfälg blir tunnare vid varje inbromsning. Tillverkarna märker ut en slitageindikator, en punkt eller ett spår: när den försvinner ska fälgen bytas, även om hjulet fortfarande är helt rakt.
• En kolfiberfälg slits inte på samma sätt men blir betydligt varmare: den kräver särskilda bromsbelägg och ett körsätt i utförsbackar som undviker långvarig bromsning.
• Ytbehandlingar – Mavic Exalith bland annat – förbättrar bromsverkan och kräver särskilda bromsbelägg.

Det som återstår att välja

• Fälghöjd : 20–30 mm för mångsidighet, 35–55 mm för aerodynamik.
• Invändig bredd : nyare hjul med C17 (17 mm invändig bredd) ger däck på 25 och 28 mm betydligt bättre stöd än äldre C15-fälgar.
• För slang eller tubeless ready? : tubeless finns även för fälgbromsar, men är fortfarande ovanligt i den här kategorin.
• Snabbkoppling på 9 mm, med 100 mm inbyggnadsbredd fram och 130 mm bak.

Varför finns den här kategorin fortfarande?

Det finns fortfarande många cyklar med fälgbromsar, och ett ersättningshjul kostar ofta betydligt mindre än ett motsvarande hjul för skivbroms. Det är också det enda alternativet om ramen saknar fäste för skivbromsok. Serierna Mavic Aksium och Ksyrium, Campagnolo Zonda och Calima, Fulcrum Racing och Shimano RS100 täcker de flesta behov.

Styckvis eller i par

Precis som skivbromshjul säljs hjulen även separat. På en cykel med fälgbromsar är det vanligt att byta bara ett hjul: bakhjulet utsätts för både bromsslitage och drivkrafter.

För att gå vidare: Så väljer du hjul till landsvägscykeln

Se även: Bromsbelägg för landsvägscykel · Fälgbromsok för landsvägscykel · Tubdäck för landsväg