Ciśnieniowe myjki rowerowe

Niskie ciśnienie i niezależność od instalacji wodnej, a nie ogrodowa myjka

Na początek wyjaśnijmy nieporozumienie: te urządzenia nie są nie zwykłymi myjkami wysokociśnieniowymi. Skierowanie strumienia z prawdziwej myjki wysokociśnieniowej na rower wypłukuje smar z łożysk i przedostaje się przez uszczelki amortyzacji – to najszybszy sposób, by zniszczyć piastę, suport lub widelec. Myjki z tej kategorii pracują przy umiarkowanym ciśnieniu i kontrolowanym przepływie wody – dokładnie tak, jak potrzeba przy myciu roweru.

Zbiornik i akumulator

Działają bez kranu i gniazdka : zbiornik o pojemności od 4 do 20 litrów, akumulator i można myć, gdzie się chce. Właśnie po to powstały – sprawdzą się po błotnistej przejażdżce, na parkingu przy trasie, przed vanem czy w garażu bez dostępu do wody. Jedno napełnienie z nawiązką wystarczy na rower, a często na dwa.

• Warianty kompaktowe i składane (4–7 litrów) mieszczą się w bagażniku i są przeznaczone do umycia jednego roweru.
• Warianty z dużym zbiornikiem (17–20 litrów) wystarczają na umycie kilku rowerów, a także sprzętu, butów i vana.
• Modele z wymiennym akumulatorem korzystają z tego samego akumulatora co pozostałe narzędzia z serii 18 V – to istotna zaleta, jeśli masz już takie narzędzia.
• Jeden adapter do gniazda zapalniczki 12 V pozwala podłączyć urządzenie do samochodu, zamiast polegać na poziomie naładowania akumulatora.

Akcesoria, które mają znaczenie

W tym tkwi różnica między polewaniem wodą a czyszczeniem. pianownica nakłada środek czyszczący, który może zadziałać przed spłukaniem – dzięki temu nie trzeba szorować. szczotki podłączane do lancy czyszczą przez spłukiwanie wodą, dysze pozwalają regulować strumień od punktowego do szerokiego, a przedłużki lancy docierają pod rower bez schylania się. Wiele urządzeń jest sprzedawanych w zestawach rowerowych, które zawierają już te akcesoria.

Jak myć rower, żeby go nie uszkodzić

• Nigdy nie kierować strumienia bezpośrednio na piastę, suport, stery lub uszczelkę widelca, nawet przy umiarkowanym ciśnieniu.
• Myć od góry do dołu, z pewnej odległości, a czyszczenie powierzyć środkowi czyszczącemu, nie ciśnieniu wody.
• Osuszyć potem szmatką lub dmuchawą, a następnie ponownie nasmarować łańcuch: woda wypłukuje smar, a umyty i nienasmarowany ponownie łańcuch może zardzewieć przez noc.
• Na rower elektryczny, trzymać strumień z dala od silnika, portu ładowania i złączy oraz myć rower po wyjęciu akumulatora, jeśli producent na to pozwala.

Więcej informacji: Jak wybrać środki do czyszczenia i odtłuszczania

Zobacz także: Środki do czyszczenia i odtłuszczania roweru · Smary i środki smarne do roweru · Ochrona roweru