Bombas para suspensiones

Una herramienta que no infla neumáticos

Una bomba para suspensiones y una bomba para neumáticos no tienen nada en común. La primera alcanza los 300 o 600 PSI —unos 20 a 40 bar— con un caudal minúsculo; la segunda hace lo contrario. Es imposible inflar una horquilla con una bomba para neumáticos, y conectar una bomba para suspensiones a un neumático no servirá de nada. Es una herramienta específica e imprescindible si tienes una suspensión de aire.

300 o 600 PSI

300 PSI son suficientes para la inmensa mayoría de las horquillas y los amortiguadores. Los modelos de 600 PSI sirven para amortiguadores con poco volumen de aire y para ciclistas de mayor peso, que a veces superan los 300 PSI en el amortiguador trasero. Comprueba la presión que recomienda el fabricante para tu peso antes de elegir.

La válvula de purga de precisión es la clave

Ajustar el SAG supone trabajar en incrementos de 5 PSI. Todas estas bombas tienen una tornillo de purga que deja escapar una ínfima cantidad de aire con cada pulsación para bajar exactamente hasta la presión deseada sin tener que desmontarlo todo. Es la función que más se utiliza, mucho más que el propio inflado.

Qué altera la medición

La cámara de aire de una horquilla es pequeña. Al enroscar la bomba, parte del aire pasa a llenar el latiguillo y el cuerpo de la bomba: la presión indicada es inferior a la presión real antes de conectar la bomba, y se pierde un poco más al desconectarla. Los buenos cabezales limitan esta pérdida, y existen adaptadores antipérdida para las cámaras de aire más pequeñas. En cualquier caso, el método es el mismo: conectar, bombear, ajustar y desconectar. No vuelvas a conectarla diez veces para comprobar la presión: cada conexión hace que se pierda presión.

Analógico o digital

El digital muestra la presión con precisión de 1 PSI y permite leerla sin interpretaciones, algo importante cuando se busca un ajuste reproducible de una salida a otra. El modeloanalógico nunca se queda sin pilas y cuesta menos. Ten en cuenta también laboquilla larga, necesaria en algunos amortiguadores cuya válvula está encastrada en el cuadro.

Para ir más allá: Cómo elegir una bomba para bicicleta

Ver también: Herramientas para suspensiones · Aceite para suspensiones · Piezas y accesorios para bombas