Portabicicletas para coche

Bola de remolque, techo o portón: la primera decisión

Todo depende del sistema de fijación, porque este viene determinado por tu coche antes que por tus bicicletas. Los tres tipos tienen precios, capacidades y condiciones de uso diferentes.

En la bola de remolque

Es la opción más cómoda y habitual cuando se transportan dos bicicletas o más. Las bicicletas se cargan a la altura de la cadera, la resistencia al viento es baja y el consumo apenas aumenta. Eso sí, requiere una bola de remolque homologada y una toma eléctrica en el vehículo.

• Los modelos de plataforma (Thule VeloCompact, VeloSpace, EasyFold) sostienen las bicicletas por las ruedas: es la sujeción más segura y la única realmente adecuada para cuadros delicados o de forma poco habitual.
• Los modelos colgantes (Thule HangOn) sujetan las bicicletas por el cuadro. Más baratos y ligeros, no son adecuados para cuadros de carbono ni para bicicletas de montaña de doble suspensión.
• La función abatible permite acceder al maletero sin quitar las bicicletas. En un familiar o un SUV, es un detalle que marca la diferencia en el día a día.
• Las versiones plegables (EasyFold XT) se pliegan hasta quedar planos y caben en el maletero: una buena solución cuando el garaje ya está lleno.

En el techo

Un portabicicletas de techo necesita unas barras de techo ya instaladas y compatibles. Deja el maletero y la matrícula totalmente despejados y permite añadir una bicicleta por barra. Sus inconvenientes son conocidos: hay que alzar la bicicleta por encima de la cabeza, el consumo aumenta notablemente y la altura total del vehículo pasa a ser un factor importante , incluidos aparcamientos subterráneos, pasos bajo edificios y peajes.

En el portón trasero

Es la opción más barata y se fija al maletero mediante correas. No necesita enganche ni barras, pero tapa la matrícula y las luces, por lo que es obligatorio un soporte de matrícula con luces , y exige comprobar la compatibilidad exacta con la forma del portón, incluido el alerón.

Lo que suele olvidarse: el peso

Dos cifras lo determinan todo. La carga máxima del portabicicletasy, sobre todo, la carga autorizada sobre la bola de remolque de tu coche, indicada en la placa del fabricante: suele ser de 50 a 75 kg, incluido el peso del portabicicletas. Una bicicleta eléctrica suele pesar entre 22 y 28 kg: con dos, se llega al límite. Los modelos reforzados (Peruzzo Atlantis, Thule VeloSpace) están diseñados para este uso, y una rampa de carga evita tener que levantar la bicicleta.

Circular por el extranjero

La señalización de los portabicicletas no está armonizada en Europa. En Italia y España es obligatorio llevar un panel reflectante a rayas; en otros países hay normas propias sobre cuánto puede sobresalir lateralmente la carga. También conviene comprobarlas antes de salir de vacaciones.

Para ir más allá: Cómo elegir un portabicicletas

Ver también: Piezas y accesorios para portabicicletas · Fundas de transporte para bicicletas · Antirrobos