Bielas y juegos de bielas de gravel

Cómo elegir un juego de bielas de gravel

Un juego de bielas de gravel se distingue por dos cosas: unos platos más pequeños que en carretera, y una línea de cadena más ancha para dejar espacio a neumáticos de 45 mm o más. El resto depende del eje, que debe ser compatible con el pedalier del cuadro.

Monoplato o doble plato

• El monoplato se elige según el número de dientes —normalmente entre 38 y 44— en función del cassette. Menos dientes para los caminos y para ir con carga; más para ganar velocidad.
• El doble de gravel ofrece desarrollos más cortos que un compacto de carretera. En Shimano, el GRX RX810 de 48/31 y el RX600 subcompacto de 46/30 cubren las necesidades principales.
• Muchos juegos de bielas están disponibles en ambas versiones : el plato se puede cambiar, pero no siempre la línea de cadena.

La línea de cadena y las versiones Wide

En SRAM, los juegos de bielas Wide desplazan los platos hacia fuera 2,5 mm para dejar espacio junto a la vaina trasera y admitir neumáticos más anchos. Así es posible montar una bicicleta de gravel 2x con neumáticos voluminosos. A cambio, un juego de bielas Wide doble requiere un desviador delantero Wide. En Shimano GRX, la línea de cadena también es más ancha que en carretera.

El eje, que determina la compatibilidad

• SRAM DUB (28,99 mm): el estándar actual de SRAM.
• Shimano Hollowtech II (24 mm): GRX y CUES.
• BB30, GXP y BB386 : estándares más antiguos que aún se encuentran en el catálogo.
• Praxis M30 (30 mm): propio de la marca.
• Cada eje requiere el pedalier pedalier correspondiente al estándar del cuadro. Varias referencias se venden sin pedalier : compruébalo al hacer el pedido.

Juego de bielas o solo bielas

Los bielas se venden sin plato, especialmente las de SRAM con Montaje directo : después se eligen el plato, el número de dientes y, si procede, el plato con potenciómetro. Es la opción más flexible para montar una transmisión 1x a medida.

La longitud de las bielas

Lo más habitual es entre 165 y 175 mm. En gravel, una biela algo más corta aumenta la distancia entre los pedales y el suelo y reduce los golpes de pedal en las roderas, una ventaja que no se plantea en carretera.

Para ir más allá: Cómo elegir las bielas de bicicleta de carretera

Ver también: Platos de gravel · Cazoletas y pedalieres · Potenciómetros