Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Precio recomendado* : 850,00 €
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Descripción
Diseñado exclusivamente para el descenso, el ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 ofrece un nivel excepcional de control y personalización en los terrenos más exigentes. Su nuevo amortiguadorRC2 aporta una gran sensibilidad al inicio del recorrido, al tiempo que mantiene un excelente control a lo largo de todo el recorrido. Gracias a los ajustes independientes de compresión de alta y baja velocidad, así como al ajuste de rebote, cada ciclista puede adaptar con precisión el comportamiento de su suspensión a su estilo de conducción.
En el corazón de su rendimiento se encuentra la tecnología DebonAir, presentada como el muelle neumático que más se acerca al comportamiento de un muelle helicoidal jamás desarrollado por RockShox. Este diseño permite un ajuste muy preciso del volumen de aire positivo para optimizar la sensibilidad, el apoyo a mitad de recorrido y el confort en terrenos accidentados. Por su parte, el sistema Adjustable Hydraulic Bottom Out ofrece cinco niveles de resistencia al hundimiento al final del recorrido para absorber mejor los impactos más violentos.
Pensada para un rendimiento duradero, la Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 cuenta con el lubricante Maxima Plush Dynamic Suspension, que reduce la fricción y mejora la fluidez de funcionamiento. Su mantenimiento también resulta más sencillo gracias a unos intervalos de mantenimiento ampliados a 100 horas, lo que es posible gracias a las nuevas juntas antipolvo y a un volumen de aceite optimizado. Compatible con bicicletas eléctricas de montaña (VTTAE), es una referencia para los ciclistas que buscan una suspensión de descenso de alto rendimiento y fiable.
Ref: 16020233519484
Puntos fuertes
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
